
<p>Fizemos um Guia Definitivo de Como Comprar Carros Usados, especialmente para você que quer saber como evitar prejuízos! Vale a pena conferir até o final.</p>



<figure class="wp-block-embed-spotify wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Spotify Embed: Carro usado: guia definitivo para acertar na compra" style="border-radius: 12px" width="100%" height="152" frameborder="0" allowfullscreen allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture" loading="lazy" src="https://open.spotify.com/embed/episode/08VRJw3b2Z1Lq9F0SK1Io4?si=aqUCO50tSwWEMeloXIWLZA&#038;utm_source=oembed"></iframe>
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<p>Comprar um carro usado pode ser complexo, mas a economia que você pode ter com esse tipo de compra é recompensadora. Com a estratégia correta, você pode encontrar um veículo confiável e econômico, que se adapte perfeitamente às suas necessidades.&nbsp;</p>



<p>Mas antes de começar, você sabe qual é um dos passos mais importantes para garantir uma boa compra de veículo usado ou seminovo?&nbsp;</p>



<h2><strong>A consulta do histórico do veículo</strong>!</h2>



<p>Um dos passos mais importantes antes de comprar carros usados é <a rel="noreferrer noopener" aria-label="verificar o histórico (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/como-ver-o-historico-do-carro-pela-placa/" target="_blank">verificar o histórico</a>, e muita gente nem sabe que essa possibilidade existe. Se você é uma dessas pessoas, vamos te explicar como fazer essa verificação através da consulta veicular&nbsp;e o que você pode saber com ela!&nbsp;</p>



<h3><strong>O que é possível saber com uma consulta veicular completa?</strong>&nbsp;</h3>



<p>Com a <a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post-guia-definitivo-link-consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="consulta veicular completa (abre numa nova aba)">consulta veicular completa</a>, você pode saber tudo sobre o passado do veículo, ou seja, se ele já foi roubado, envolvido em um acidente, vendido em leilão, se tem multas pendentes, restrições, recall e muito mais. Mas é muito importante que você procure empresas especializadas e confiáveis para buscar essas informações!&nbsp;</p>



<h3><strong>Como consultar o histórico de um veículo?</strong>&nbsp;</h3>



<p>Você pode consultar o histórico completo de um veículo na <a rel="noreferrer noopener" aria-label="Olho no Carro (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/" target="_blank">Olho no Carro</a>, uma empresa especializada em consultas veiculares, que tem uma consulta completa que retorna todos os dados que você precisa saber para negociar com segurança, e ainda te ajuda a encontrar o melhor modelo de carro para você.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Com essa consulta, além das informações sobre a documentação e os registros relacionados ao veículo, você pode ver o custo médio de manutenção, o histórico de <a rel="noreferrer noopener" aria-label="quilometragem (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/qual-a-quilometragem-recomendada-para-um-carro-seminovo-ou-usado/" target="_blank">quilometragem</a>, o custo das principais peças, as principais falhas do modelo e do veículo, uma tabela comparativa entre o modelo que você consultou e outros semelhantes, e muito mais.&nbsp;</p>



<p><strong>São informações que realmente vão te ajudar a acertar na compra e você só precisa saber o número da placa para consultar!&nbsp;</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post-guia-definitivo-botao-consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-01.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil fazer a consulta completa!" class="wp-image-67914" width="547" height="46" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-01.png 1175w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-01-800x68.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-01-768x65.png 768w" sizes="(max-width: 547px) 100vw, 547px" /></a></figure>



<p>*As informações acima só estarão disponíveis na sua consulta se estiverem registradas nas bases de dados da Olho no Carro ou de empresas parceiras.&nbsp;</p>



<p>Ainda não escolheu um carro para comprar? Veja como procurar o melhor modelo:&nbsp;</p>



<h2>Guia Definitivo de Como Comprar Carros Usados!</h2>



<p>Siga estas etapas para aumentar as suas chances de acertar na compra do seu próximo veículo:&nbsp;</p>



<h3><strong>Faça um orçamento&nbsp;</strong>&nbsp;</h3>



<p>Saber o quanto você pode gastar é muito importante para definir se você poderá procurar carros seminovos, ou se terá que optar por carros usados um pouco mais antigos, o que te ajuda a evitar que você gaste mais do que pode pagar.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Para definir um orçamento, é importante levar em consideração os custos além do preço de compra, como <a rel="noreferrer noopener" aria-label="seguro (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/seguro-do-carro-5-dicas-para-pagar-menos/" target="_blank">seguro</a>, impostos e manutenção. É super possível encontrar um carro usado de boa qualidade e até mesmo sem entrada, isso se você pesquisar bem e souber negociar.&nbsp;</p>



<h3><strong>Pesquise em lojas de carros e revendedoras&nbsp;</strong>&nbsp;</h3>



<p>Existem muitas lojas de carros e revendedoras confiáveis onde você pode explorar opções de carros usados baratos ou seminovos.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Durante essa etapa, é importante comparar diferentes modelos. Considere fatores como consumo de combustível, <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/entendendo-a-consulta-da-olho-no-carro-custo-medio-de-manutencao-do-veiculo" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="custo de manutenção (abre numa nova aba)">custo de manutenção</a>, taxa de desvalorização e disponibilidade de peças. Esses elementos podem influenciar tanto o custo inicial quanto o custo contínuo de propriedade do carro.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Para fazer essas comparações, você pode usar as consultas da Olho no Carro, que falamos no começo desse texto. São <a rel="noreferrer noopener" aria-label="várias opções de consultas (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/consultas-e-pacotes/" target="_blank">várias opções de consultas</a> disponíveis e até mesmo uma <a href="https://www.olhonocarro.com.br/consultar-veiculo-pela-placa-gratis/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post-guia-definitivo-link-consulta-gratis" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="consulta grátis (abre numa nova aba)">consulta grátis</a>!&nbsp;&nbsp;</p>



<h3><strong>Faça a verificação de documentos</strong>&nbsp;&nbsp;</h3>



<p>Quando você está comprando um carro usado, é essencial verificar todos os documentos do veículo. Isso inclui a propriedade, o número de proprietários anteriores e a validade dos documentos obrigatórios, como o <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/crlv-o-que-e-para-que-serve-aprenda-a-emitir-e-baixar-o-crlv-digital/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="CRLV (licenciamento) (abre numa nova aba)">CRLV (licenciamento)</a>. Certifique-se de que todos os documentos estão em dia e que o veículo não tem multas ou débitos (IPVA, DPVAT, etc) pendentes.&nbsp;&nbsp;</p>



<p><strong>Você pode se interessar por estes assuntos também:</strong></p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Carro seminovo básico ou usado completo? Saiba qual é melhor! (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/seminovo-basico-ou-usado-completo-qual-e-melhor/" target="_blank">Carro seminovo básico ou usado completo? Saiba qual é melhor!</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Qual é a melhor época para comprar carros usados e seminovos? (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/saiba-a-melhor-epoca-para-comprar-carros-seminovos-ou-usados/" target="_blank">Qual é a melhor época para comprar carros usados e seminovos?</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/como-a-consulta-veicular-te-ajuda-a-escolher-um-carro-usado-ou-seminovo/" target="_blank">Como a consulta veicular te ajuda a escolher o melhor carro?</a> </li></ul>



<h3><strong>Solicite o Test-Drive&nbsp;</strong>&nbsp;&nbsp;</h3>



<p>O&nbsp;test-drive é a oportunidade perfeita para avaliar o desempenho e o conforto do veículo. Isso não apenas permite que você veja como o carro se comporta na estrada e na cidade, mas também pode revelar problemas potenciais que você não teria percebido de outra forma.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Nessa hora, aproveite para testar a aceleração e os freios, a posição para dirigir, e fique atento a ruídos ou presença de fumaça, que podem indicar problemas no motor.&nbsp;</p>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/test-drive-em-seminovos-5-dicas-do-que-observar/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Veja aqui como fazer o test-drive da forma correta! (abre numa nova aba)">Veja aqui como fazer o test-drive da forma correta!</a></p>



<h3><strong>Faça a inspeção do Veículo&nbsp;</strong>&nbsp;&nbsp;</h3>



<p>Não deixe de fazer a inspeção do veículo antes de finalizar a compra!&nbsp;</p>



<p>As consultas veiculares te ajudam a validar as documentações e a evitar problemas na hora da negociação, mas é importante verificar a carroceria, o motor, o sistema elétrico, a suspensão e os freios do carro, e a melhor forma de fazer isso é por meio da inspeção veicular, que deve ser feita por profissionais especializados e de confiança.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Além disso, vale a pena verificar o histórico de manutenção do carro, porque um histórico completo pode indicar que o veículo foi bem cuidado. Se o vendedor não tiver nenhum documento que comprove que as manutenções e revisões foram feitas, ligue o sinal de alerta!&nbsp;&nbsp;</p>



<h3><strong>Chegou a hora da negociação!&nbsp;</strong>&nbsp;&nbsp;</h3>



<p>A negociação é uma parte essencial da compra de um carro usado. Mesmo que seja intimidante para alguns, é uma habilidade que pode economizar muito dinheiro. Aqui estão algumas dicas para te ajudar a acertar na negociação:&nbsp;</p>



<h4><strong>Faça sua pesquisa</strong>&nbsp;</h4>



<p>Conheça o valor de mercado do carro que você está interessado, porque isso te dará uma base sólida para a negociação. Para isso, você pode usar ferramentas gratuitas com a <a rel="noreferrer noopener" aria-label="Tabela Fipe (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/tabela-fipe-2020-consulte-aqui-o-preco-medio-do-veiculo/" target="_blank">Tabela Fipe</a> ou até mesmo a consulta grátis da Olho no Carro.&nbsp;</p>



<p>É importante que você reúna as informações que coletou até agora, como os dados do histórico, as manutenções que foram feitas e a documentação, porque assim fica mais fácil saber se o preço pedido pelo vendedor realmente condiz com o veículo que ele quer te vender.&nbsp;</p>



<h4><strong>Seja firme, mas justo</strong>&nbsp;</h4>



<p>A negociação é uma via de mão dupla. É importante que ela seja benéfica&nbsp;tanto para você quanto para o vendedor.&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>



<h4><strong>Não tenha medo de desistir da compra</strong>&nbsp;</h4>



<p>Se o negócio não parecer certo, não tenha medo de desistir. Há sempre outros carros no mercado que podem atender às suas necessidades sem te fazer perder dinheiro.&nbsp;</p>



<h2><strong>Vale a pena comprar carros usados?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Se você souber negociar e se proteger contra os possíveis problemas, comprar um carro usado vale muito a pena. Esse mercado tem uma grande tendência de crescimento e isso significa que há ótimas opções de veículos disponíveis para você!&nbsp;</p>



<p>Veja alguns dados importantes sobre o mercado de usados:&nbsp;</p>



<ul><li>O mercado de usados teve um valor estimado em US$ 260 bilhões em 2021, com a previsão de chegar a US$ 460 bilhões até 2027;&nbsp;</li><li>Com a digitalização e o aumento do uso de smartphones, o mercado de carros usados está se tornando mais organizado, com varejistas de carros usados facilitando o processo de compra;&nbsp;</li><li>Novos players no mercado, como a Fair e a Vroom, estão usando inteligência artificial e análise de big data para diferenciar suas marcas e ofertas dos revendedores convencionais de carros usados;&nbsp;</li><li>Grandes players, como Toyota, BMW e Maruti Suzuki se aventuraram no espaço de carros usados, refletindo a crescente importância e o potencial desse setor;&nbsp;</li><li>A Mercedes-Benz está usando a tecnologia blockchain para armazenar e manter o registro do histórico de manutenção e da pegada de carbono de carros usados em Pequim.&nbsp;</li></ul>



<p>Enfim, tudo isso só comprova que você não precisa ter medo de comprar veículos usados, só precisa saber como fazer isso!&nbsp;</p>


Carros

Confira o nosso Guia Definitivo de Como Comprar Carros Usados e evite prejuízos!

Está comprando um carro usado? Acerte na escolha com esse Guia Definitivo!


<p>Se você entrou aqui, é porque está pensando em comprar um veículo usado, né? Então você entrou no lugar certo, porque neste texto, vamos explicar como consultar restrições de um veículo pela placa. É rápido, fácil e pode te salvar de um problemão!</p>



<p>Comprar um carro não é tarefa fácil, a gente sabe. Os preços são altos, o combustível está caro, mas, muitas vezes, é realmente necessário e você precisa acertar na escolha para não sair no prejuízo. Por isso, estamos aqui para te ajudar. </p>



<h2><strong>Como consultar restrições de um veículo pela placa? </strong></h2>



<p>A forma mais
fácil e segura para você consultar restrições de um veículo pela placa é
fazendo isso pelo site da Olho no Carro. </p>



<p>Pela nossa <strong>consulta completa</strong> você tem a possibilidade de descobrir se um carro está com financiamento ativo, processo judicial em andamento, impostos e multas em atraso, se a pessoa que está vendendo tem a posse plena do veículo, e muito, mas muito mais!</p>



<p>Ao fazer a <strong>consulta completa</strong> da Olho no Carro, você ganha mais segurança na hora de negociar por um carro usado e recebe informações importantes, que vão te ajudar a tomar a melhor decisão de compra. </p>



<p>Mas, se preferir, você também pode fazer a consulta específica de dados cadastrais!</p>



<p>Ela é mais barata e bem mais básica do que a consulta completa, mas atende bem quem precisa validar dados de cadastro do veículo e saber se ele tem restrições.</p>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/dados-cadastrais-do-veiculo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Como+consultar+restri%C3%A7%C3%B5es+de+um+ve%C3%ADculo+pela+placa%3F&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+dados+cadastrais" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Clique aqui para fazer a Consulta de Dados Cadastrais do Veículo! (abre numa nova aba)"><strong>Clique aqui</strong> para fazer a Consulta de Dados Cadastrais do Veículo!</a></p>



<h3><strong>Passo a passo: como fazer o seu cadastro na Olho no Carro</strong></h3>



<p>1 – Acesse <a href="https://www.olhonocarro.com.br" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">www.olhonocarro.com.br</a>;</p>



<p>2 &#8211; Clique no
botão azul onde está escrito “ENTRAR”. Ele está bem visível no lado direito da
sua tela.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-2.png" alt="A imagem mostra a parte superior do site da Olho no Carro, neste passo a passo de como fazer o cadastro do cliente." class="wp-image-75799" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-2.png 1344w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-2-800x83.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-2-768x79.png 768w" sizes="(max-width: 1344px) 100vw, 1344px" /></figure>



<p>3 &#8211; Depois de
clicar em “ENTRAR”, você terá duas opções: fazer o login ou criar um cadastro.
Se você já tiver uma conta em nosso site, faça o login. Se não tiver, crie o
cadastro; </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-3.png" alt="Para prosseguir no cadastro, com o objetivo de consultar restrições de um veículo, a imagem mostra o botão que deve ser clicado." class="wp-image-75800" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-3.png 1013w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-3-800x457.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-3-768x439.png 768w" sizes="(max-width: 1013px) 100vw, 1013px" /></figure>



<p>4 &#8211; Daqui para
frente é tudo muito simples. Preencha os campos da parte 1, com o seu CPF, nome
completo e informações de contato e depois clique em “AVANÇAR”; </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-4.png" alt="A foto mostra os campos que devem ser preenchidos para fazer o cadastro no site da Olho no Carro. Ele solicita o CPF, nome completo, e-mail e telefone." class="wp-image-75801" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-4.png 983w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-4-800x508.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-4-768x488.png 768w" sizes="(max-width: 983px) 100vw, 983px" /></figure>



<p>5 &#8211; Agora é a
segunda parte do cadastro. Você deverá inserir nos campos os seguintes dados:
CEP, número da sua residência, senha e confirmação da senha. Depois de
confirmar que você não é um robô, clique em “CADASTRAR”.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-5.png" alt="Essa é a segunda parte dos campos que precisam ser preenchidos para o cadastro do cliente e para que em seguida seja possível consultar restrições de um veículo.

A página pede CEP, número de residência, senha, confirmação da senha e a confirmação se você é um robô. " class="wp-image-75802" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-5.png 909w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-5-800x499.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Consultar-Restrições-de-um-veículo-passo-5-768x479.png 768w" sizes="(max-width: 909px) 100vw, 909px" /></figure>



<p>Agora você pode acessar o painel do cliente, onde ficarão registradas todas as consultas que você fizer. Além disso, você vê todos os tipos de consultas que temos disponíveis, assim você avalia qual atende melhor suas necessidades. </p>



<p><strong>Está curtindo esse texto? Leia outros em nosso blog</strong>: </p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Renavam pela placa: como fazer a consulta? (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-renavam-pela-placa/" target="_blank">Renavam pela placa: como fazer a consulta?</a></li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/aplicativo-para-consultar-placa-de-veiculo/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Saiba mais sobre o aplicativo para consultar placa de veículo da Olho no Carro (abre numa nova aba)">Saiba mais sobre o aplicativo para consultar placa de veículo da Olho no Carro</a></li></ul>



<h2><strong>Quais restrições a consulta completa informa? </strong></h2>



<p>Confira agora a
lista das principais restrições que a consulta completa da Olho no Carro pode
informar e o que cada uma delas significa. </p>



<h3><strong>Restrição
administrativa</strong></h3>



<p>Ocorre quando o
veículo não é transferido para o comprador no prazo de 30 dias corridos, como
manda o Detran.</p>



<p>Também é inserido
quando há pagamentos de impostos, licenciamento e multas em atraso. </p>



<h3><strong>Restrição
judicial</strong></h3>



<p>É aplicada quando
o proprietário não consegue pagar todas as parcelas do financiamento, quando
ele está envolvido processos judiciais, como ações de busca e apreensão ou até
mesmo quando o veículo foi penhorado. </p>



<p>Isso impede a
transferência do veículo para possíveis compradores. </p>



<h3><strong>Restrições
financeiras</strong></h3>



<p>Essas podem ser regisradas tanto a nível estadual como nacional. Entre as mais conhecidas, estão Arrendamento Mercantil, Reserva de Domínio e Alienação Fiduciária, que são tipos de financiamento ativos.</p>



<p>Se você quer saber mais sobre esse assunto, <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/entendendo-a-consulta-da-olho-no-carro-dados-estaduais-e-restricoes/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">confira nosso texto sobre Restrições Estaduais</a>. </p>



<h3><strong>Restrição
policial</strong></h3>



<p>Esse tipo de
restrição mostra se um tem um Boletim de Ocorrência aberto registrando um caso
de roubo ou furto de um veículo. Enquanto ele não for recuperado pelo dono, o
carro permanece com a restrição. </p>



<p>Se você quer ter
essas e muitas outras informações sobre o carro que deseja comprar, não perca
tempo, seja nosso cliente e faça a sua consulta completa. </p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=Blog&amp;utm_medium=Aprenda+a+consultar+restri%C3%A7%C3%B5es+de+um+ve%C3%ADculo+usado&amp;utm_campaign=Bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Clique-aqui-e-faça-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png" alt="Imagem de um botão verde escrito: clique aqui e faça a consulta da Olho no Carro" class="wp-image-75796" width="559" height="55" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Clique-aqui-e-faça-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png 1196w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Clique-aqui-e-faça-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01-800x79.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/Clique-aqui-e-faça-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01-768x76.png 768w" sizes="(max-width: 559px) 100vw, 559px" /></a></figure>



<h2><strong>Consulta da Olho no Carro x Consulta grátis do Detran:
qual fazer? </strong></h2>



<p>É possível consultar
algumas restrições nos sites do Detran de cada um dos estados do Brasil, de
forma gratuita. </p>



<p>Basta acessar o
site do Detran do seu estado e na barra de serviços você deve encontrar alguns
tipos de consultas. </p>



<p>Mas o que torna a
consulta completa da Olho no Carro mais conveniente para você? </p>



<p>Apesar de ser
paga, nossa consulta te passa diversas informações em uma tela só, sem te
obrigar a entrar em diversos sites diferentes. Assim você ganha tempo e não
fica se estressando com plataformas que podem não ser intuitivas.</p>



<p>Além disso, os
tipos de consultas de restrições podem variar de estado para estado, então não
é possível afirmar que a mesma consulta está disponível em todos os sites do
Detran.</p>


Saiba como é possível consultar restrições de um veículo usado aqui no site da
Olho no Carro.

Aprenda a consultar restrições de um veículo usado


<p>Comprar uma moto pode ser o sonho de muitas pessoas, mas nem sempre é fácil escolher, principalmente se você aprendeu a pilotar há pouco tempo. Quer aprender a comprar a melhor moto? Então fique de olho aqui, no nosso superguia de motos para iniciantes!</p>



<h2><strong>Atributos importantes em motos para iniciantes</strong>!</h2>



<p>Se você está procurando uma moto para começar a andar, existem algumas coisas importantes que você precisa considerar antes de fazer a compra. Aqui estão os principais atributos que você deve observar para acertar na escolha de motos para iniciantes.&nbsp;</p>



<p>Lembrando que a decisão, no final, é sua. Esse conteúdo é apenas para te trazer informações que podem te levar a fazer uma boa escolha.&nbsp;&nbsp;</p>



<h3><strong>1 &#8211; Tamanho da moto</strong>&nbsp;</h3>



<p>O tamanho da moto é um fator importante a ser considerado, especialmente se você é novo no mundo das motocicletas. Escolha um modelo que seja do tamanho adequado para você.&nbsp;</p>



<p>Por que isso é importante? Bom, alguns modelos não são tão leves como se imagina, e você pode ter dificuldade de guiar a moto caso não tenha força o suficiente para se manter nela.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Modelos grandes podem se tornar <strong>um incômodo para subir, tirar da garagem e manobrar</strong>. Além disso, motos muito potentes podem passar a sensação de desconforto para quem está começando a conduzir esse tipo de veículo.&nbsp;</p>



<h3><strong>2 – Potência</strong>&nbsp;</h3>



<p>Além de aparentar serem mais confortáveis, as motos para iniciantes costumam ter uma potência menor, o que as torna mais fáceis de controlar.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Com elas, a <strong>aceleração será feita de uma forma mais suave</strong>, mais devagar, por não ter um excesso de potência. De quebra, isso reduz a possibilidade de você sofrer acidentes na estrada ou até mesmo nas ruas, durante o dia a dia.&nbsp;</p>



<h3><strong>3 &#8211; Manutenção&nbsp;</strong>&nbsp;</h3>



<p>Algumas motos exigem mais manutenção do que outras. Se você não tem experiência em manutenção de motos, é melhor escolher uma que seja fácil de manter.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Verifique sempre se<strong> o custo de manutenção se encaixa no seu orçamento</strong>. Até porque, uma opção com peças mais caras pode não fazer sentido para você, principalmente se estiver buscando também algum tipo de economia.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Um jeito fácil de saber o preço das principais peças da moto que você quer comprar é fazendo a <a rel="noreferrer noopener" aria-label="consulta completa da Olho no Carro (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Motos+para+iniciantes%3A+superguia+para+acertar+na+escolha&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank">consulta completa da Olho no Carro</a>. Com ela, tem é possível conseguir essa e muitas outras informações do histórico.&nbsp;</p>



<h3><strong>4 – Preço</strong>&nbsp;</h3>



<p>Outro fator importante é o preço. Você precisa definir o quanto pode gastar com a compra e qual é a forma de pagamento que melhor se encaixa no seu dia a dia. Afinal de contas, não queremos que você tenha uma dívida por causa disso.&nbsp;&nbsp;</p>



<h3><strong>5 – Consumo de combustível</strong>&nbsp;</h3>



<p>Outro atributo importante caso você esteja buscando por uma moto econômica, é o consumo de combustível.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Motos com alto consumo farão o seus gastos aumentarem. E como você já deve imaginar, o preço do combustível no Brasil não é dos mais atrativos, então, se isso é um fator importante para a sua decisão, pesquise bastante antes de comprar.&nbsp;</p>



<p><strong>Está gostando deste texto? Leia mais conteúdos do nosso blog</strong>:&nbsp;&nbsp;</p>



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<h2><strong>O que observar em uma moto usada antes de comprar?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Antes de comprar uma moto usada, é importante observar alguns aspectos para garantir que você está fazendo uma boa compra. Confira alguns deles abaixo:&nbsp;</p>



<h3><strong>Histórico de manutenção</strong>&nbsp;</h3>



<p>Verifique se a moto foi bem cuidada e se as revisões foram feitas regularmente. Cheque se foram feitas as trocas de óleo, de freios e de pneus.&nbsp;</p>



<h3><strong>Estado de conservação</strong>&nbsp;</h3>



<p>Verifique cuidadosamente a moto e busque por qualquer tipo de sinais de danos, desgaste ou corrosão.&nbsp;</p>



<p>Uma moto que passou por algum tipo de acidente pode esconder problemas em algumas peças, então é bom ficar de olho.&nbsp;&nbsp;</p>



<h3><strong>Funcionamento do motor</strong>&nbsp;</h3>



<p>Você pode verificar como está o funcionamento do motor da moto durante o test drive, basta prestar atenção nos ruídos, travamentos e na presença de fumaça. Também é importante verificar se não há vazamentos de óleo ou fluidos.&nbsp;</p>



<h3><strong>Sistemas elétricos e de freios</strong>&nbsp;&nbsp;</h3>



<p>Verifique se os faróis e sinalizadores estão funcionando corretamente. Também veja o funcionamento dos freios, afinal de contas esse é o principal item de segurança do veículo.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Uma moto que não responde bem quando os freios são acionados pode trazer muito perigo para você e para todos no trânsito.&nbsp;&nbsp;</p>



<h3>Documentos e histórico do veículo&nbsp;</h3>



<p>Verifique se a moto tem todos os documentos necessários, incluindo o certificado de registro e o seguro.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Além disso, consulte o histórico dela, para saber se tem restrições, se já foi roubada, se tem multas ou outras dívidas.&nbsp;</p>



<p>Ao fazer a consulta completa da Olho no Carro, você fica sabendo diversas informações fundamentais sobre a moto usada ou seminova que quer comprar, tornando a negociação mais segura e aumentando a sua chance de acertar na escolha.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Motos+para+iniciantes%3A+superguia+para+acertar+na+escolha&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/09/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-uma-moto.png" alt="Imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar o histórico de uma moto!" class="wp-image-47443" width="582" height="44" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/09/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-uma-moto.png 1072w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/09/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-uma-moto-800x61.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/09/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-uma-moto-768x59.png 768w" sizes="(max-width: 582px) 100vw, 582px" /></a></figure>



<h2><strong>As 3 melhores motos para iniciantes</strong>!</h2>



<p>Agora vamos dar 3 sugestões de motos para iniciantes. Elas podem ser consideradas boas para esse tipo de público, por serem leves, econômicas e ter um manuseio mais fácil. Confira abaixo um breve resumo dos modelos:&nbsp;</p>



<h3><strong>Honda Biz 125</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/02/image-9.jpeg" alt="Foto feita em estúdio de uma Honda Biz 125, modelo 2023, bege e marrom. Essa é uma das melhores motos para iniciantes." class="wp-image-73057" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/02/image-9.jpeg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/02/image-9-768x480.jpeg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p>Por ter um tamanho compacto, ser fácil de manusear, ser econômica e ter um desempenho confiável, a scooter Honda Biz 125 é uma das melhores motos para iniciantes no mercado.&nbsp;&nbsp;</p>



<ul><li>Preço FIPE (usada &#8211; 2018) &#8211; R$ 13.758,00&nbsp;</li><li>Preço FIPE (zero km) &#8211; R$ 15.628,00&nbsp;&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>Yamaha Neo 125</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/02/image-10.jpeg" alt="Foto feita em estúdio de uma Yamaha Neo 125, modelo 2023, preta com detalhes amarelos." class="wp-image-73058" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/02/image-10.jpeg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/02/image-10-768x480.jpeg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p>Concorrente direta da Honda Biz, a Yamaha NEO 125 faz parte da lista de motos para iniciantes. Ela pesa menos de 100 kg&nbsp;e se destaca por ser fácil de pilotar, além de ser econômica.&nbsp;&nbsp;</p>



<ul><li>Preço FIPE (usada &#8211; 2018) &#8211; R$ 9.909,00&nbsp;</li><li>Preço FIPE (zero km) &#8211; R$ 12.357,00&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>Haojue Chopper Road 150&nbsp;</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/02/image-11.jpeg" alt="Foto feita em estúdio de uma Haojue Chopper Road 150, modelo 2023, preta com detalhes prateados." class="wp-image-73059" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/02/image-11.jpeg 791w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/02/image-11-768x485.jpeg 768w" sizes="(max-width: 791px) 100vw, 791px" /></figure>



<p>Montadora de motos chinesa que faz parte de um empreendimento conjunto com a famosa Suzuki, a Haojue tem se destacado no Brasil com o modelo Chopper Road 150. Confortável e econômica, ela também se destaca no design.&nbsp;&nbsp;</p>



<ul><li>Preço FIPE (usada &#8211; 2018) &#8211; R$ 9.922,00&nbsp;</li><li>Preço FIPE (zero km) &#8211; R$ 12.922,00&nbsp;</li></ul>


Motos

Veja quais são as melhores motos para iniciantes e como escolher.

Acerte na hora de comprar: superguia de motos para iniciantes!


<p>A <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/vistoria-cautelar-para-que-serve/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="vistoria cautelar  (abre numa nova aba)">vistoria cautelar </a>é um processo importante que verifica se o carro atende os padrões de segurança e condições de funcionamento, mas, em alguns casos, o veículo pode ter a vistoria reprovada por quilometragem.&nbsp;</p>



<p>Isso significa que a quantidade de quilômetros registrada no odômetro é considerada excessiva em relação à idade e modelo do veículo. Quer saber muito mais sobre esse tema? Fique aqui neste texto e confira!&nbsp;&nbsp;</p>



<h2><strong>O que acontece se o veículo for reprovado na vistoria?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Ter uma vistoria reprovada por quilometragem pode indicar várias coisas, como o uso excessivo do veículo ou, no pior caso, a manipulação da contagem de quilômetros. Essa manipulação é feita para alterar o odômetro, de modo que ele mostre uma quilometragem menor do que o carro realmente percorreu.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Isso pode ter um impacto negativo no valor e no desempenho, já que um carro com quilometragem excessiva pode ter mais problemas mecânicos e ser considerado muito menos atrativo para compradores potenciais.&nbsp;</p>



<p>É importante lembrar que a adulteração de quilometragem de veículos é <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto-lei/del2848.htm" target="_blank">crime de estelionato</a>. O proprietário que cometê-lo estará sujeito a pena de reclusão de 1 a 5 anos ou multa.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Se a violação for cometida por uma loja ou agência de veículos, o representante deverá responder pelo <a href="https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l8137.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener">crime de venda de mercadoria imprópria para o consumo</a>, com previsão de pena de detenção de 2 a 5 anos, ou multa.&nbsp;</p>



<h2><strong>O que fazer quando a vistoria é reprovada por quilometragem?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Se você teve uma vistoria reprovada por quilometragem, existem algumas coisas que podem ser feitas.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>O primeiro passo é: veja se houve algum erro na medição da quilometragem ou se o odômetro foi manipulado.&nbsp;Se a manipulação do odômetro for comprovada, você pode denunciar o crime às autoridades competentes. </p>



<p>Além disso, é importante tomar medidas para garantir que a quilometragem esteja correta antes de tentar vendê-lo novamente. Também pode ser necessário abaixar o preço para compensar a alta quilometragem.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Se você estiver comprando um veículo, é importante checar a quilometragem antes de fechar o negócio para evitar problemas futuros.&nbsp;</p>



<p>Por fim, tenha cuidado ao lidar com a quilometragem de um veículo, porque ela pode ter um impacto significativo no valor, no desempenho, na garantia e na segurança.&nbsp;</p>



<h2><strong>Além da quilometragem, o que reprova na vistoria veicular?&nbsp;</strong>&nbsp;</h2>



<h3><strong>Faróis e faroletes</strong>&nbsp;</h3>



<p>Se as sinalizações do veículo não estiverem em boas condições, há a possibilidade de reprovação.&nbsp;</p>



<p>Nesse caso, será analisada a integridade das seguintes peças:&nbsp;</p>



<ul><li>Luzes de freio e de ré;&nbsp;</li><li>Luz de placa;&nbsp;</li><li>Farol alto;&nbsp;</li><li>Farol baixo;&nbsp;</li><li>Setas.&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>Limpadores de para-brisa</strong>&nbsp;</h3>



<p>Os limpadores de para-brisa têm a função de garantir que o motorista esteja seguro e tenha boa visão nos dias de chuva ou neblina, por isso devem ser trocados com certa frequência.&nbsp;</p>



<h3><strong>Itens de identificação</strong>&nbsp;</h3>



<p>Durante a vistoria é avaliada a originalidade do veículo por meio de algumas informações:&nbsp;</p>



<ul><li>Numeração do chassi;&nbsp;</li><li>Etiquetas das principais peças;&nbsp;</li><li>Número do Renavam;&nbsp;</li><li>Numeração no motor.&nbsp;</li></ul>



<p>Para ter acesso aos <a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/dados-cadastrais-do-veiculo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Vistoria+reprovada+por+quilometragem&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+de+dados+cadastrais" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="dados cadastrais do veículo (abre numa nova aba)">dados cadastrais do veículo</a>, muitas vistoriadoras fazem as consultas veiculares de empresas como a Olho no Carro.&nbsp;</p>



<p><strong>Mas você sabia que você também pode fazer essa consulta de forma fácil?</strong>&nbsp;</p>



<p>Para <a rel="noreferrer noopener" aria-label="consultar histórico do veículo (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Vistoria+reprovada+por+quilometragem&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank">consultar histórico do veículo</a> basta saber o número da placa, e você poderá ter acesso a:&nbsp;</p>



<ul><li>Histórico de roubo e furto;&nbsp;</li><li>Restrições e impedimentos;&nbsp;&nbsp;</li><li>Débitos e multas.&nbsp;</li><li>Batidas (sinistros)&nbsp;</li><li>Informações de leilão;&nbsp;</li><li>Opinião do dono;&nbsp;</li><li>Custo de manutenção.&nbsp;</li></ul>



<p>E muito mais.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Vistoria+reprovada+por+quilometragem&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa.png" alt="Imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil fazer a consulta completa!" class="wp-image-49503" width="565" height="46" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa.png 1184w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-800x65.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-768x62.png 768w" sizes="(max-width: 565px) 100vw, 565px" /></a></figure>



<h3><strong>Espelhos retrovisores</strong>&nbsp;</h3>



<p>Durante o processo de vistoria, é feita a avaliação dos dois espelhos retrovisores da parte exterior do veículo e do espelho central interior. </p>



<p>Esses componentes são indispensáveis para a segurança do motorista, já que são usados para monitorar os outros carros, principalmente nas ultrapassagens.&nbsp;</p>



<h3><strong>Itens de segurança</strong>&nbsp;</h3>



<p>Problemas com os itens de segurança podem levar à reprovação imediata na vistoria.&nbsp;São verificados dispositivos como:&nbsp;&nbsp;</p>



<ul><li>Cintos de segurança;&nbsp;</li><li>Extintor de incêndio;&nbsp;</li><li>Triângulo;&nbsp;</li><li>Macaco;&nbsp;</li><li>Chave de fenda (ou outra ferramenta para tirar as calotas).&nbsp;</li></ul>



<p>Todos esses itens devem estar funcionando perfeitamente, dentro da validade e em conformidade com as normas.&nbsp;&nbsp;</p>



<h3><strong>Vidros</strong>&nbsp;</h3>



<p>Os vidros do veículo não podem ter trincos ou rachaduras e a película de proteção, conhecida como Insulfilme, precisa estar de acordo com as regras do CTB (Código de Trânsito Brasileiro). Se os vidros estiverem muito escuros, o Insulfilme poderá ser retirado de forma definitiva.&nbsp;</p>



<h3><strong>Pneus</strong>&nbsp;</h3>



<p>A conservação dos pneus também é analisada durante a inspeção veicular e, se eles estiverem “carecas” pode haver a reprovação instantânea do veículo. Isso porque os pneus carecas prejudicam a estabilidade e a capacidade de frenagem, o que pode causar de acidentes graves.&nbsp;</p>



<p><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/quando-trocar-os-pneus-do-carro-saiba-mais-sobre-os-indicadores-de-desgaste/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Veja aqui qual é o momento certo para trocar os pneus do carro!&nbsp; (abre numa nova aba)">Veja aqui qual é o momento certo para trocar os pneus do carro!&nbsp;</a></p>



<h3><strong>Buzina</strong>&nbsp;</h3>



<p>Assim como os itens de segurança, a buzina também deve estar funcionando perfeitamente para evitar a reprovação na vistoria. Afinal de contas, essa é a forma que o motorista tem para se “comunicar” com outros veículos em momentos de necessidade.&nbsp;</p>



<h3><strong>Blindagem</strong>&nbsp;</h3>



<p>Os carros blindados devem ter esse procedimento registrado no documento e, caso seja identificado algum problema físico na blindagem, o veículo poderá ser reprovado.&nbsp;</p>



<h3><strong>Suspensão</strong>&nbsp;</h3>



<p>O ideal é manter a suspensão original da fábrica e evitar o rebaixamento do carro. Se você tiver feito alguma customização, deve ter certeza de que a integridade da suspensão foi mantida e que esse procedimento está devidamente registrado no Detran.&nbsp;</p>



<h2><strong>Como descobrir a quilometragem da última vistoria?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Você pode descobrir a quilometragem da última vistoria pelo manual do proprietário. Nesse manual, que é entregue junto com o veículo quando ele sai da concessionária, há uma área específica para o registro das revisões que foram feitas no veículo.&nbsp;</p>



<h2><strong>Como saber se a quilometragem do veículo foi adulterada?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Nem sempre é fácil identificar a adulteração de quilometragem, principalmente hoje em dia, por causa dos painéis digitais.&nbsp;</p>



<p>Mas você pode ficar atento a alguns fatores que mostram se um veículo é mais rodado do que parece:&nbsp;</p>



<p><strong>Desgastes na parte interna</strong> &#8211; Se os bancos, os pedais, o volante e outras superfícies que sofrem contato constante no carro estiverem muito desgastadas, é impossível que ele tenha uma quilometragem baixa.&nbsp;&nbsp;</p>



<p><strong>Registros de revisões</strong> &#8211; No manual do proprietário, você pode encontrar as revisões que foram feitas no veículo e saber a quilometragem da última revisão. Se o vendedor não quiser te mostrar ou não tiver esse manual, desconfie.&nbsp;</p>



<p><strong>Histórico de quilometragem</strong> – É possível consultar o histórico de quilometragem do veículo pela <a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Vistoria+reprovada+por+quilometragem&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="consulta completa da Olho no Carro (abre numa nova aba)">consulta completa da Olho no Carro</a>, mas essa informação só estará disponível se o veículo já tiver passado pelo site de vendas de algum dos parceiros da empresa.&nbsp;</p>



<p><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-descobrir-adulteracao-de-quilometragem/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Veja algumas dicas de como descobrir a adulteração de quilometragem</a>&nbsp;</p>



<h2><strong>O que fazer se a quilometragem do veículo estiver adulterada?</strong>&nbsp;</h2>



<p>A adulteração de quilometragem é um crime, por isso, você deve denunciar o vendedor do veículo assim que descobrir, para tentar reaver o seu dinheiro.&nbsp;</p>



<p>É importante que você evite a compra se descobrir que a quilometragem foi adulterada durante o período de negociação, assim você pode se livrar de muitos problemas.&nbsp;</p>



<h2><strong>Onde pagar a taxa de revistoria?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Isso dependerá da região em que você mora, porque cada Detran tem seus próprios métodos de pagamento de serviços.&nbsp;</p>



<p>Em São Paulo, por exemplo, o pagamento poderá ser feito pelo internet banking ou caixa eletrônico dos bancos conveniados (Banco do Brasil, Bradesco, Santander) e nas Lotéricas&nbsp;</p>


Saiba como funciona e o que fazer se o veículo teve a vistoria reprovada por
quilometragem.

Vistoria reprovada por quilometragem: o que fazer?


<p>Veja aqui o que é Renavam e como consultar o Renavam pela placa, pelo chassi ou nos sites do Detran!</p>



<h2>O que é Renavam?</h2>



<p>A sigla Renavam significa Registro Nacional de Veículos Automotores. Em resumo, se trata de um banco de dados coordenado pela Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito).&nbsp;</p>



<p>Esse banco de dados armazena informações cadastrais e da situação de todos os veículos registrados no Brasil e essas informações ajudam os órgãos de trânsito a ter controle sobre os registros de alterações realizadas nos veículos ao longo do tempo. </p>



<p>Isso diminui a chance de fraudes, garantindo a segurança de proprietários e futuros compradores.&nbsp;</p>



<p>O registro no Renavam é obrigatório para carros, motos, caminhões, vans, entre outros, inclusive para veículos rurais, como tratores. Esse número não pode ser alterado, mesmo se houver mudanças de propriedade.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/dados-cadastrais-do-veiculo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=O+que+%C3%A9+Renavam%3F+Veja+o+passo+a+passo+para+consultar%21&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+dados+cadastrais" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-consulte-o-Renavam-pela-placa-1920x688.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e consulte o Renavam pela placa" class="wp-image-49501" width="523" height="186" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-consulte-o-Renavam-pela-placa-1920x688.png 1920w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-consulte-o-Renavam-pela-placa-768x275.png 768w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-consulte-o-Renavam-pela-placa-2048x734.png 2048w" sizes="(max-width: 523px) 100vw, 523px" /></a></figure>



<p><em><strong>As informações deste texto podem ter mudado com o passar do tempo. Antes de comprar sua consulta, confira no nosso site se o dado que você precisa ainda está disponível no relatório. </strong></em></p>



<h2><strong>Quando o veículo recebe esse código?</strong> </h2>



<p>O veículo recebe o Código Renavam quando é registrado pela primeira vez no Detran. Esse código pode ser comparado com o nosso CPF, que é um número de identificação único e intransferível. </p>



<p>Basicamente, ele serve para nos dar acesso a dados cadastrais e da situação do veículo.&nbsp;</p>



<h2><strong>Como é o código Renavam? Onde encontrá-lo no documento do veículo?</strong>&nbsp;</h2>



<p>O Código Renavam é composto por 11 dígitos e você pode encontrá-lo em dois documentos: no <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-consultar-o-crv-de-um-veiculo-saiba-tudo-aqui/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">CRV (Certificado de Registro do Veículo)</a> e no <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-crlv-e-qual-a-diferenca-entre-crv-e-crlv/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo).</a>&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Em ambos os documentos, o número do Renavam está localizado no mesmo lugar, ao lado do campo que mostra qual é o número da via do documento, onde está escrito “Cód.Renavam”.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/image-4.jpeg" alt="imagem representativa mostrando onde encontrar o número do Renavam no documento do veículo" class="wp-image-49493" width="445" height="206"/><figcaption>Localização do número do Renavam no documento do veículo</figcaption></figure>



<h2><strong>O que é possível saber com o número do Renavam?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Por meio da consulta Renavam é possível saber diversas informações do histórico de um veículo como:&nbsp;</p>



<ul><li>Numeração de chassi;&nbsp;</li><li>Número do motor;&nbsp;</li><li>Ficha técnica básica &#8211; Ano, modelo, cor predominante, etc;&nbsp;</li><li>Alterações realizadas ao longo do tempo &#8211; Mudança de cor ou na estrutura do veículo;&nbsp;</li><li>Remarcação de chassi;&nbsp;</li><li>Troca de motor;&nbsp;</li><li>Situação do veículo (IPVA, licenciamento, DPVAT);&nbsp;</li><li>Multas.&nbsp;</li><li>Registro de roubo e furto.&nbsp;</li></ul>



<p>Essa consulta pode ser feita nos sites do Detran e nós mostraremos um passo a passo de como fazê-la neste mesmo texto.&nbsp;</p>



<h2><strong>Renavam é a mesma coisa que código de Marca/Modelo?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Não! O código de Marca/Modelo serve para identificar a versão específica da fabricação do veículo, já o código Renavam é usado para identificar os veículos e dar acesso ao histórico da documentação.&nbsp;</p>



<h2><strong>Como descobrir o número do Renavam pela placa?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Se você não tiver os documentos ou quiser consultar a situação de um veículo de terceiros, pode fazer a consulta de dados cadastrais da Olho no Carro e descobrir o número do Renavam pela placa. Veja como é fácil:&nbsp;</p>



<p>1 – Acesse a página da consulta, <a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/dados-cadastrais-do-veiculo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=O+que+%C3%A9+Renavam%3F+Veja+o+passo+a+passo+para+consultar%21&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+dados+cadastrais" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="clique aqui (abre numa nova aba)">clique aqui</a>!&nbsp;</p>



<p>2 &#8211; Clique em “Comprar”;&nbsp;</p>



<p>3 – Escolha a quantidade de consultas e clique em “Ir para pagamento”;&nbsp;</p>



<p>4 &#8211; Faça o seu cadastro ou o seu login e realize a sua consulta.&nbsp;</p>



<h2>Como consultar o Renavam pelo chassi?</h2>



<p>Você pode consultar o Renavam pelo <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/consulta-renavam-pela-placa-ou-chassi/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="chassi (abre numa nova aba)">chassi</a> da mesmo forma que mostramos acima. Basta escolher o chassi como chave de busca na hora de consultar. </p>



<h2><strong>É possível consultar a situação do veículo sem ter o número Renavam?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Sim! No site da <strong><a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/" target="_blank">Olho no Carro</a></strong> você pode consultar o histórico completo de qualquer veículo só pelo número da placa!&nbsp;E também pode optar por consultas específicas, que retornam informações mais básicas sobre o veículo.</p>



<p>Nós recomendamos que você faça a consulta completa, porque ela é a que tem o melhor custo-benefício.</p>



<p><strong>Com essa consulta, você poderá ter acesso a informações como:</strong></p>



<ul><li>Dados cadastrais;&nbsp;</li><li>Histórico de roubo e furto;&nbsp;</li><li>Passagem por leilão;&nbsp;</li><li>Recall;&nbsp;</li><li>Batidas;&nbsp;</li><li>Débitos;&nbsp;</li><li>Restrições;&nbsp;</li><li>Multas;&nbsp;</li><li>Ficha técnica;&nbsp;</li><li>Opinião do dono.&nbsp;</li></ul>



<p>E muito mais!&nbsp;</p>



<p>Além de ter acesso a informações e exclusivas como:</p>



<p><strong>Principais falhas do modelo e do veículo</strong></p>



<p>Veja se o modelo que você pretende comprar apresenta alguma falha e com que frequência ela acontece.</p>



<p><strong>Preço das principais peças</strong></p>



<p>Saiba o preço estimado das principais peças do veículo e tenha uma base do custo de manutenção.&nbsp;</p>



<p><strong>Comparativo entre modelos</strong></p>



<p>Veja uma tabela comparativa entre o modelo que você consultou e outros que são parecidos com ele. Essa informação te ajuda a fazer a melhor escolha!</p>



<p><strong>*Importante:</strong> essas informações só estarão disponíveis na sua consulta se houver registros nas bases de dados próprias ou de parceiros.&nbsp;</p>



<p>Quer fazer essa consulta e garantir a melhor compra do seu carro usado?&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=O+que+%C3%A9+Renavam%3F+Veja+o+passo+a+passo+para+consultar%21&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil fazer a consulta completa!" class="wp-image-49503" width="551" height="45" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa.png 1184w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-800x65.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-768x62.png 768w" sizes="(max-width: 551px) 100vw, 551px" /></a></figure>



<h2><strong>Posso transferir o número do Renavam para outro veículo?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Não! Esse código é único e intrasferível, ou seja, cada veículo tem um número específico, que deve acompanhá-lo do momento do registro até o descarte.&nbsp;</p>



<h2><strong>Veja como consultar débitos e restrições do veículo pelo Renavam!</strong>&nbsp;</h2>



<p>Você pode fazer a consulta Renavam pelo site do Detran do estado no qual o veículo foi registrado. Então, se o seu veículo foi registrado em São Paulo, você deve acessar o site do Detran SP.&nbsp;</p>



<p>Em outros textos do nosso blog explicamos <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-consultar-placas-de-veiculos-no-detran-es-sp-e-pr-veja-aqui/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="consultar placas no Detran (abre numa nova aba)">consultar placas no Detran</a> de diversos estados do Brasil. Clique no link correspondente para acessar:&nbsp;</p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-sp-veja-um-passo-a-passo-de-como-fazer/" target="_blank">Consultar débitos do veículo no Detran SP</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rj-passo-a-passo-de-como-fazer/" target="_blank">Detran RJ</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-mg-veja-aqui-como-fazer/" target="_blank">Consultar débitos do veículo no Detran MG</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-df/" target="_blank">Detran DF</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-go-veja-o-passo-a-passo/" target="_blank">Detran GO</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ba/" target="_blank">Consultar débitos do veículo no Detran BA</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rs-veja-como-fazer/" target="_blank">Detran RS</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rn/" target="_blank">Detran RN</a>; </li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pr-saiba-como-fazer/" target="_blank">Consultar débitos do veículo no Detran PR</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-sc-passo-a-passo-de-como-fazer/" target="_blank">Detran SC</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rr/" target="_blank">Detran RR</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pb/" target="_blank">Consultar débitos do veículo no Detran PB</a>.</li></ul>



<p>Pronto! Agora você já sabe o que é Renavam e como consultar o Renavam de várias formas!&nbsp;</p>



<p><strong>Saiba mais sobre Renavam neste vídeo do nosso canal:</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Como consultar o Renavam online, pela placa? Veja o passo a passo." width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/ZxeEvCsS3aU?start=96&#038;feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>


Saiba tudo sobre o Renavam e aprenda a consultar a situação completa de um
veículo!

Renavam 2025: saiba o que é e como consultar!


<p>Como fazer para saber se um carro é de leilão? Nós vamos te explicar! </p>



<h2><strong>O que é um veículo de leilão?</strong></h2>



<p>Um veículo de leilão é aquele que foi apreendido e vendido em um leilão por algum destes motivos:</p>



<ul><li>Restrições judiciais relacionadas a dívidas com bancos/instituições financeiras ou até mesmo processos trabalhistas;</li><li>Resgate de roubo/furto ou acidente grave;</li><li>Renovação de frotas de empresas privadas.</li></ul>



<h3>Posso rodar com um veículo de leilão normalmente?</h3>



<p>Sim, desde que o veículo esteja em boas condições para rodar em vias públicas e privadas, seguindo as diretrizes do <a href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503compilado.htm" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Código de Trânsito Brasileiro (CTB). (abre numa nova aba)">Código de Trânsito Brasileiro (CTB).</a></p>



<h2>Como verificar se o veículo foi de leilão? </h2>



<p>Você pode verificar se o veículo foi de leilão por meio das consultas veiculares, que são relatórios completos ou específicos sobre o histórico de um veículo.</p>



<p>Com a consulta completa da Olho no Carro, por exemplo, você pode puxar a placa para saber se o carro foi de leilão e ter acesso a informações sobre débitos, multas, restrições, roubo e furto, recall e muito mais. </p>



<p>Além de dados exclusivos como comparativo de modelos, preço das principais peças e principais falhas do modelo e do veículo.</p>



<p><strong>É muito mais segurança para você comprar um carro usado sem ter dor de cabeça!</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_como-saber-se-o-veiculo-e-de-leilao_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo.png" alt="imagem de um botão laranja escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar o histórico do veículo!" class="wp-image-47690" width="582" height="49" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo.png 1072w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-800x66.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-768x64.png 768w" sizes="(max-width: 582px) 100vw, 582px" /></a></figure>



<p>Prefere fazer uma consulta específica de leilão? <a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/leilao-e-dados-do-veiculo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_como-saber-se-o-veiculo-e-de-leilao_link_consulta-leilao" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">Clique <strong>aqui</strong>!</a></p>



<p>*As informações citadas acima só aparecerão na sua consulta se estiverem registradas e disponíveis nas bases de dados.</p>



<p><strong>É importante lembrar que não é possível fazer consulta de leilão grátis!</strong></p>



<p>Atualmente, pelas consultas de órgãos públicos, como o Detran, não é possível saber se o veículo foi de leilão. Todas as <a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/leilao-e-dados-do-veiculo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_como-saber-se-o-veiculo-e-de-leilao_link2_consulta-leilao" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="consultas de leilão (abre numa nova aba)">consultas de leilão</a> disponíveis são pagas!</p>



<h2>Quais os motivos para saber se o carro é de leilão? </h2>



<p>Saber se um carro é de leilão é importante porque esse tipo de veículo pode apresentar alguns problemas, como:</p>



<h3><strong>Desvalorização</strong> </h3>



<p>Os veículos de leilão perdem, pelo menos, 30% do seu valor de mercado, mesmo que estejam em boas condições de uso.</p>



<p>Se você descobrir que o veículo é de leilão antes de comprar, poderá negociar melhor o valor, abaixando a oferta feita pelo vendedor, ou até mesmo desistir da compra, evitando prejuízos.</p>



<h3><strong>Problemas mecânicos e avarias</strong></h3>



<p>Alguns veículos de leilão, principalmente os que vêm de leilões de seguradoras, podem ter problemas mecânicos e estruturais graves, entre outras avarias. Isso porque, nesse caso, os veículos foram resgatados de acidentes.</p>



<h3><strong>Recusa em seguros</strong></h3>



<p>Boa parte dos carros de leilão não são aceitos pelas seguradoras e, quando são, as apólices são bem mais caras do que o normal.</p>



<h2><strong>Qual é o problema de comprar um veículo de leilão?</strong></h2>



<h3>Problemas mecânicos</h3>



<p>Os veículos de leilão não passam por nenhum tipo de vistoria, por isso, podem ter problemas graves, que dificultam a sua recuperação e fazem com que a compra fique menos interessante. </p>



<p>Isso porque, esse tipo de veículo pode demandar um gasto muito alto no processo de compra de peças de reposição, em mão de obra especializada e até mesmo nas recuperações superficiais e estéticas após a compra.</p>



<p>Por isso, é importante saber se o veículo foi de leilão antes de comprar, para poder identificar de qual tipo de leilão ele veio e quais são os danos que ele pode ter.</p>



<h3>Custos extra</h3>



<p>Esses veículos podem ter débitos, multas e restrições que impedem/dificultam a transferência.</p>



<h3>Recusa em seguros</h3>



<p>Os veículos de leilão têm mais dificuldade de serem aceitos em seguros.</p>



<h2><strong>Como comprar veículos de leilão de forma segura?</strong></h2>



<h3>Procure um leilão regularizado</h3>



<p>Para comprar veículos em leilão, antes de tudo, você precisa saber se o leilão do qual você quer participar é regularizado. Um exemplo de leilão regularizado é o do Detran.&nbsp;</p>



<h3>Leia o edital com atenção</h3>



<p>Depois de se certificar da procedência do leilão, você terá que ler com atenção os editais e os catálogos dos lotes de veículos que serão leiloados. Nesses documentos, é possível saber as características do veículo e as restrições ou avarias que ele tem.</p>



<p><strong>Uma das informações mais importantes para prestar atenção nesses catálogos são as observações que dizem se os veículos são recuperáveis. </strong></p>



<p>Você deve evitar a compra de veículos irrecuperáveis, porque eles demandam um alto custo de reparação e fazem com que a compra não compense, apesar dos preços baixos.</p>



<h3>Tenha cuidado ao participar do leilão</h3>



<p>Depois de escolher os veículos do catálogo, você deve ir até a sede da leiloeira, ou se cadastrar no site do leilão online, e dar os seus lances.</p>



<p>Evite o sentimento de competição e pense com critério nos lances que pretende dar, afinal de contas, não vale a pena comprar um carro em leilão por uma valor acima do que ele realmente vale.</p>



<p><strong>Você pode se interessar por estes assuntos também:</strong></p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Quais são os tipos de leilão veicular? (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/quais-sao-os-tipos-de-leilao-veicular-aprenda-a-negociar-veiculos-de-leilao/" target="_blank">Quais são os tipos de leilão veicular?</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Saiba quais são os fatores que desvalorizam um carro na hora da revenda! (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/descubra-quais-fatores-contribuem-na-desvalorizacao-de-um-veiculo-na-venda/" target="_blank">Fatores que desvalorizam um carro na hora da revenda!</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Seu carro foi recusado na seguradora? Saiba o que pode ter acontecido! (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/seu-veiculo-foi-recusado-pela-seguradora-entenda-o-porque/" target="_blank">Sai por que seu carro foi recusado na seguradora</a></li></ul>



<h2><strong>Como comprar veículos no leilão do Detran?</strong></h2>



<p>Para comprar um carro de leilão pelo Detran, é necessário preencher um cadastro disponível no site do Detran do estado no qual você mora.</p>



<p>Como os sites do Detran não são padronizados, as páginas de cadastro e as informações solicitadas podem ser diferentes de um estado para outro.</p>



<p>Normalmente, os dados solicitados pelas leiloeiras são: nome, CPF e endereço.</p>



<p><strong>Quer acessar o site do Detran do seu estado?</strong> Clique na sigla correspondente: <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.ac.gov.br/" target="_blank">AC</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.al.gov.br/" target="_blank">AL</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.ap.gov.br/detranap/" target="_blank">AP</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.am.gov.br/" target="_blank">AM</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.ce.gov.br/" target="_blank">CE</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.df.gov.br/" target="_blank">DF</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.es.gov.br/" target="_blank">ES</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.go.gov.br/" target="_blank">GO</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.ma.gov.br/" target="_blank">MA</a>; <a href="https://transito.mg.gov.br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="MG (abre numa nova aba)">MG</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.mt.gov.br/" target="_blank">MT</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.ms.gov.br/" target="_blank">MS</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.pa.gov.br/" target="_blank">PA</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.pb.gov.br/" target="_blank">PB</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label="PR (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.pr.gov.br/" target="_blank">PR</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.pe.gov.br/" target="_blank">PE</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label="PI (abre numa nova aba)" href="http://www.detran.pi.gov.br/" target="_blank">PI</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.rj.gov.br/" target="_blank">RJ</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label="RN (abre numa nova aba)" href="http://www.detran.rn.gov.br/" target="_blank">RN</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.rs.gov.br/" target="_blank">RS</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.ro.gov.br/" target="_blank">RO</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.rr.gov.br/" target="_blank">RR</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.sc.gov.br/" target="_blank">SC</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.sp.gov.br/" target="_blank">SP</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.se.gov.br/" target="_blank">SE</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label="TO (abre numa nova aba)" href="https://www.to.gov.br/detran" target="_blank">TO</a>. </p>



<h2><strong>Qual é a desvalorização de um veículo de lei</strong>lão<strong>?</strong></h2>



<p>Os veículos de leilão podem sofrer uma desvalorização no seu valor de mercado que chega a até 50%.&nbsp;Por isso, antes de comprar um carro usado, é importante que você faça uma consulta da situação completa.</p>



<h2><strong>Os veículos de leilão têm garantia?</strong></h2>



<p>No&nbsp; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.jusbrasil.com.br/topicos/10605675/artigo-18-da-lei-n-8078-de-11-de-setembro-de-1990" target="_blank">artigo 18</a> do <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l8078.htm" target="_blank">Código Brasileiro de Defesa do Consumidor</a>, está escrito que qualquer vendedor é responsável por qualquer defeito no produto vendido, desde que ele apareça no prazo de 90 dias a partir da data da compra. </p>



<p>Nesse caso, o vendedor é obrigado a substituir o produto por outro em perfeitas condições, restituir a quantia paga ou dar um abatimento proporcional.</p>



<p>Mas, o que normalmente acontece nas negociações de leilão, é que as lojas ou vendedores colocam uma observação no contrato de compra e venda, deixando claro que não se responsabilizam por danos que acontecerem depois da transferência do veículo.</p>



<p>Então, se você assinar um contrato com os devidos esclarecimentos do vendedor, não terá o amparo legal em caso de desistência ou danos.</p>


Veja como saber se o veículo foi de leilão e aprenda a fazer a consulta de
leilão pela placa!

Como saber se o carro é de leilão: verifique já!


<p>Tomou uma multa Renainf? Quer saber do que se trata e como fazer para pagar? Encontre todas as informações aqui!</p>



<h2><strong>O que é multa Renainf?</strong></h2>



<p>Renainf é a abreviação de Registro Nacional de Infrações de Trânsito. É um sistema de controle que foi criado em 2004 e é coordenado pela <a href="https://portalservicos.senatran.serpro.gov.br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Senatran (abre numa nova aba)">Senatran</a>.&nbsp;</p>



<p>Esse sistema surgiu para registrar as informações sobre as infrações cometidas por motoristas que estiveram fora do estado de registro do veículo. </p>



<p>Por conta disso, todas as infrações cometidas em um estado diferente do que consta no <a rel="noreferrer noopener" aria-label="documento de um carro (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/documento-do-veiculo-2020-saiba-como-emitir-pagar-e-rastrear-no-detran-mg-e-sp/" target="_blank">documento de um carro</a>, são chamadas de multa Renainf.</p>



<p>Para que fique mais claro: imagine que você é de Minas Gerais e foi para São Paulo. Ao dirigir por lá, cometeu alguma infração de trânsito que gerou multa.</p>



<p>Essa multa será registrada pelo Renainf antes de ser repassada para o Detran do seu estado de origem e, então, você receberá uma notificação de multa Renainf.</p>



<p>A partir do momento em que a multa for paga por você, o Renainf será responsável por repassar o valor da multa para o Detran onde o seu veículo  está registrado.</p>



<h3>Quais órgãos de trânsito podem emití-la?</h3>



<p>As multas Renainf, geralmente, são aplicadas pela Polícia Rodoviária Federal (<strong>PRF</strong>), pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (<strong>ANTT</strong>) ou pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (<strong>DNIT</strong>). </p>



<h3>É possível recorrer essa multa?</h3>



<p>Sim! Você pode recorrer qualquer multa que achar que foi aplicada injustamente.</p>



<p>Veja como fazer: <a rel="noreferrer noopener" aria-label="como recorrer a uma multa de trânsito. (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-recorrer-a-uma-multa-de-transito/" target="_blank">como recorrer multa de trânsito.</a></p>



<h2>Como consultar multa Renainf?</h2>



<p>Você pode consultar a multa Renainf nos sites dos órgãos de trânsito responsáveis ou por meio de consultas veiculares.</p>



<p>Pelo site da Olho no Carro, você pode fazer a consulta de débitos e multas do veículo de forma fácil, pela placa.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/debitos-e-multas/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_multa-renainf_botao_consulta-debitos-e-multas" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/12/botão-clique-aqui-para-fazer-a-consulta-de-débitos-e-multas.png" alt="Imagem de um botão verde escrito: clique aqui para fazer a consulta de Débitos e Multas." class="wp-image-49036" width="521" height="46" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/12/botão-clique-aqui-para-fazer-a-consulta-de-débitos-e-multas.png 1192w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/12/botão-clique-aqui-para-fazer-a-consulta-de-débitos-e-multas-800x71.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/12/botão-clique-aqui-para-fazer-a-consulta-de-débitos-e-multas-768x68.png 768w" sizes="(max-width: 521px) 100vw, 521px" /></a></figure>



<p> <strong><em>*As informações deste texto podem ter mudado com o passar do tempo. Antes de comprar sua consulta, confira no nosso site se o dado que você precisa ainda está disponível no relatório. </em></strong> </p>



<h3>Veja como consultar multa Renainf grátis!</h3>



<p>Primeiro, você terá que descobrir qual foi o órgão autuador responsável pela aplicação da sua multa. Você pode encontrar essa informação na sua notificação de multa.</p>



<p>Após isso, é só acessar o site do órgão em questão e inserir as informações solicitadas para consultar. </p>



<p><strong>Clique nos links abaixo para fazer as suas consultas:</strong></p>



<ul><li>Consulta multa renainf na <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://nadaconsta.prf.gov.br/nada_consta/index.jsf" target="_blank">PRF</a></li><li>Fazer a consulta no <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="http://servicos.dnit.gov.br/multas/" target="_blank">DNIT</a></li><li>Fazer a consulta na <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://appweb1.antt.gov.br/spmi/Site/Login.aspx?ReturnUrl=%2fspmi" target="_blank">ANTT</a>&nbsp;</li></ul>



<p><strong>Precisa saber o número do Renavam do veículo para consultar a multa Renainf em sites de órgãos públicos? </strong></p>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/consulta-renavam-pela-placa/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_multa-renainf_botao_consulta-renavam" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Clique aqui e descubra o Renavam pela placa! (abre numa nova aba)">Clique aqui e descubra o Renavam pela placa!</a></p>



<h2>Como e onde pagar a multa Renainf?</h2>



<p>O pagamento da multa Renainf varia de acordo com a forma que você pretende pagar e o estado onde o seu veículo foi licenciado.&nbsp;</p>



<p>Normalmente, essas multas são pagas através dos sites do Detran, mas como esses sites não são padronizados, as formas de pagamento que são aceitas mudam de uma região para outra.</p>



<p>Na maioria dos casos, o pagamento poderá ser feito por meio de boletos, no caixa eletrônico ou diretamente no site ou agência do seu banco.</p>



<p><strong>Importante:</strong> para fazer o pagamento no caixa ou na agência, você deverá informar o <a rel="noreferrer noopener" aria-label="código Renavam (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-renavam/" target="_blank">código Renavam</a>.&nbsp;</p>



<p>No <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.sp.gov.br/wps/portal/portaldetran/cidadao/home/!ut/p/z1/jdBdi4JQEAbgX-Ot8-qROHZ3-tK1Fbdi085NWNhRUE-orX-_aGNhoaS5m-F5Z2BIUkKyTn8KlXaFrtPy1u_kaB-sMPV9bn9Ga8_FioeRZ29sIGQU3wFelADJd_IDQA6vj0neCXOwcSeWAJ9vFxB8zRbWPLKxxAP8nfCs2RTCdZzwI1gyuOwBBo4EJFWpD7__EPWBcUWyyU5ZkzXmpbmN8647t2MDBvq-N5XWqszMo64MPIvkuu0o-S_pXH0nKL6qmLfiCmRqh2E!/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/" target="_blank">Detran SP</a> <strong>não há mais a opção de pagamentos por meio de boletos</strong>.</p>



<p>Então, se você mora em alguma cidade paulista, terá que escolher entre: informar o número do Renavam do veículo diretamente no caixa da sua agência bancária, pagar nos caixas eletrônicos ou pagar internet banking do banco que você utiliza.</p>



<h3>Como saber se a minha multa foi paga?</h3>



<p>Para saber detalhes sobre a sua multa, você precisa saber qual foi o órgão autuador, ou seja, qual órgão público foi o responsável por registrar a sua multa no Renainf.</p>



<p>Esses órgãos podem ser: </p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="http://www.antt.gov.br/" target="_blank">Agência Nacional de Transportes (ANTT)</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="http://www.pf.gov.br/" target="_blank">Polícia Rodoviária Federal (PRF)</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="http://www.dnit.gov.br/" target="_blank">Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)</a>.</li></ul>



<p>Então, quando você souber qual foi o órgão público responsável pela aplicação da sua multa, basta entrar no site, usando os links acima para consultar.</p>



<h3>Quanto tempo demora para multa Renainf sair do sistema? </h3>



<p>Isso depende do órgão autuador responsável pela sua multa. Mas, normalmente, a baixa da multa Renainf no sistema pode levar até <strong>15 dias</strong>.</p>



<h3>O que fazer se a multa não saiu do sistema?</h3>



<p>Se, passado o período de 15 dias, a multa que você pagou ainda não saiu sistema, pode ser que tenha acontecido algum erro de processamento. Sendo assim, você precisará ir até o órgão competente do seu estado e regularizar a situação.</p>



<p>Para poder recorrer e regularizar a sua situação, você terá que levar os documentos do seu carro e os recibos que comprovam o pagamento da multa em questão.</p>



<p>A dica mais importante para evitar problemas com pagamentos de multa é: <strong>sempre guardar os recibos.</strong></p>



<h3>Como gerar boleto com as multas vencidas?</h3>



<p>A emissão da segunda via da multa Renainf também dependerá do órgão autuador. </p>



<p>No caso da PRF, é possível fazer essa emissão pelo mesmo link utilizado para consultar o valor da multa.</p>



<p>Já para as multas registradas pelo DNIT ou pela a ANTT, é necessário fazer a consulta no portal do Detran do estado no qual você mora.</p>



<p>Para isso, acesse os sites do Detran clicando nestes links: <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.ac.gov.br/" target="_blank">AC</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.al.gov.br/" target="_blank">AL</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.ap.gov.br/detranap/" target="_blank">AP</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.am.gov.br/" target="_blank">AM</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.ce.gov.br/" target="_blank">CE</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.df.gov.br/" target="_blank">DF</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.es.gov.br/" target="_blank">ES</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.go.gov.br" target="_blank">GO</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.ma.gov.br/" target="_blank">MA</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.mt.gov.br/" target="_blank">MT</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.ms.gov.br/" target="_blank">MS</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.pa.gov.br/" target="_blank">PA</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.pb.gov.br/" target="_blank">PB</a>; <a href="https://www.detran.pr.gov.br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="PR (abre numa nova aba)">PR</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.pe.gov.br/" target="_blank">PE</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.pi.gov.br/" target="_blank">PI</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.rj.gov.br/" target="_blank">RJ</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.rn.gov.br/" target="_blank">RN</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.rs.gov.br/" target="_blank">RS</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.ro.gov.br/" target="_blank">RO</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.rr.gov.br/" target="_blank">RR</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.sc.gov.br/" target="_blank">SC</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.sp.gov.br/" target="_blank">SP</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.se.gov.br/" target="_blank">SE</a>; <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.to.gov.br/" target="_blank">TO</a>.</p>



<h2>Cuidados para não receber a multa novamente! </h2>



<p>Como você já sabe, a multa Renainf é aplicada quando você comete infrações fora do estado onde o seu veículo foi registrado. </p>



<p>Então, a melhor forma de evitar multas, é seguindo corretamente as leis de trânsito, principalmente quando você estiver dirigindo em outro estado do Brasil.</p>



<p>Mas também existe outra forma de se proteger contra débitos e multas:</p>



<h3>Consultar o veículo antes da compra</h3>



<p>Muitas vezes, ao comprar veículos usados e seminovos, acabamos herdando dívidas do antigo proprietário que só são descobertas na hora da transferência.</p>



<p>Uma boa forma de evitar esse tipo de problema é fazendo uma consulta de placa completa antes de negociar.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_multa-renainf_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa.png" alt="imagem de um botão laranja escrito: clique aqui e saiba mais sobre a consulta completa!" class="wp-image-48417" width="482" height="46" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa.png 1049w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-800x78.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-768x75.png 768w" sizes="(max-width: 482px) 100vw, 482px" /></a></figure>



<p><strong>Você pode se interessar por estes assuntos também:</strong></p>



<ul><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-pesquisar-multas-pela-internet/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Como fazer a consulta de multas no Detran? (abre numa nova aba)">Como fazer a consulta de multas no Detran?</a></li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/consulta-de-debitos-e-multas-pela-placa/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Veja como consultar débitos e multas de veículos pela placa!  (abre numa nova aba)">Veja como consultar débitos e multas de veículos pela placa!</a></li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/e-seguro-comprar-carros-com-debitos-saiba-aqui/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Vale a pena comprar um carro que tem débitos e multas pendentes? (abre numa nova aba)">Vale a pena comprar um carro que tem débitos e multas pendentes?</a></li></ul>



<p><strong>Veja também o vídeo do nosso canal:</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Multa Renainf? O que é isso?" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/qm-riUL5MVk?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>


Tomou uma multa Renainf? Quer saber do que se trata e como fazer para pagar?
Encontre todas as informações aqui!

O que é multa Renainf e como pagar?


<p>Quer saber como fazer a baixa do gravame do seu veículo? Nós vamos te ajudar a resolver esse problema! </p>



<h2><strong>O que é baixa de gravame?</strong></h2>



<p>Quando um veículo é financiado, ele fica registrado no <a rel="noreferrer noopener" aria-label="SNG (Sistema Nacional de Gravmes) (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consulta-sng-como-fazer/https://olhonocarro.com.br/blog/consulta-sng-como-fazer/" target="_blank">SNG (Sistema Nacional de Gravames)</a>.</p>



<p>Esse registro serve para mostrar que o veículo foi dado como garantia e que ainda está em propriedade do banco ou instituição financeira. Por isso, ele não pode ser transferido ou vendido sem autorização.</p>



<p>Sendo assim, a baixa do gravame é o processo de retirar o registro do veículo do SNG e esse procedimento deve ser feito pela própria  financiadora, assim as parcelas do financiamento são quitadas.</p>



<p>O prazo para a baixa no sistema é de até 10 dias úteis, ou seja, sem contar finais de semana e feriados.</p>



<h2><strong>Como saber se a baixa de gravame foi feita</strong>?</h2>



<p>Para consultar as informações de gravame de um veículo, você pode fazer a <a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/gravame/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_baixa-de-gravame_link_consulta-gravame" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">consulta de gravame da Olho no Carro</a>. Com ela, por meio do número da placa, você pode saber se um veículo tem gravame ativo.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/gravame/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_baixa-de-gravame_botao_consulta-gravame" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2020/08/botão-quero-fazer-a-consulta-de-gravame.png" alt="imagem de um botão verde escrito: quero fazer a consulta de gravame!" class="wp-image-62041" width="381" height="36" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2020/08/botão-quero-fazer-a-consulta-de-gravame.png 1180w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2020/08/botão-quero-fazer-a-consulta-de-gravame-800x76.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2020/08/botão-quero-fazer-a-consulta-de-gravame-768x73.png 768w" sizes="(max-width: 381px) 100vw, 381px" /></a></figure>



<p>Você também pode consultar informações de gravame diretamente pelo site do Detran do seu estado. Para isso, você terá que fazer a consulta de restrições, informando o número do Renavam e da placa do carro.</p>



<p>Em alguns casos, como no Detran MG, será necessário informar o número da placa e do chassi.</p>



<h2><strong>Como fazer a baixa do gravame?</strong></h2>



<p>Como já dissemos, a baixa do gravame no SNG deve ser feita pelo próprio banco ou instituição financeira responsável pelo financiamento do veículo, em um prazo de até 10 dias úteis. </p>



<p>Então, a partir do momento em que a financiadora recebe o pagamento da última parcela, ela deve comunicar ao Sistema Nacional de Gravames, para que o veículo seja retirado dos registros.</p>



<p>O que acontece é que esse procedimento não é o único a ser feito. Muitas vezes, o comprador do veículo deve ir até o Detran para solicitar a <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/restricoes-de-veiculos-veja-como-consultar-restricao-financeira-no-detran-sp/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="emissão de um novo CRV (Certificado de Registro do Veículo) (abre numa nova aba)">emissão de um novo CRV (Certificado de Registro do Veículo)</a>. </p>



<p>Veja abaixo o que é necessário para fazer a baixa do gravame no Detran!</p>



<p><strong>Você pode se interessar por estes assuntos também:</strong></p>



<ul><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/intencao-de-gravame-o-que-e-como-consultar/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="O que é Intenção de Gravame? (abre numa nova aba)">O que é Intenção de Gravame?</a></li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/tipos-de-financiamento-de-carro-entenda-como-financiar-seu-proximo-carro/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Quais são os tipos de financiamento de carro? (abre numa nova aba)">Quais são os tipos de financiamento de carro?</a></li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/restricoes-de-veiculos-veja-como-consultar-restricao-financeira-no-detran-sp/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Saiba quais são as principais restrições de veículos! (abre numa nova aba)">Saiba quais são as principais restrições de veículos!</a></li></ul>



<h3><strong>Quanto tempo demora?</strong></h3>



<p>Normalmente, a baixa no SNG acontece em até 10 dias úteis e no Detran o tempo de espera é de cerca de 5 dias. </p>



<p>Mas, como o atendimento do Detran não é padronizado, esse prazo pode ser diferente de um estado para outro.</p>



<h3><strong>Quais são os documentos necessários?</strong></h3>



<p>Como foi dito anteriormente, o Detran não tem uma padronização de atendimento e nem de serviços. Sendo assim, os documentos necessários para dar baixa no gravame, podem não ser os mesmos na sua região. </p>



<p>O ideal é que você entre em contato com o Detran do local onde você mora, para solicitar informações mais detalhadas.</p>



<p><strong>Normalmente, os documentos necessários são:</strong></p>



<ul><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/crlv-o-que-e-para-que-serve-aprenda-a-emitir-e-baixar-o-crlv-digital/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="CRLV (licenciamento) (abre numa nova aba)">CRLV (licenciamento)</a> e CRV (DUT);</li><li>Laudo de vistoria do veículo;</li><li>Documentos pessoais como RG e CPF &#8211; Originais e cópia simples;</li><li>Comprovante de residência;</li><li>Comprovante do pagamento da taxa.</li></ul>



<h3><strong>Quanto custa a baixa do gravame?</strong></h3>



<p>Essa informação é relativa, já que em cada estado do Brasil pode haver aplicação de uma taxa diferente, mas esse serviço custa, em média, <strong>R$ 181</strong>.</p>



<p>Para ter acesso a informações mais precisas, o ideal é que você entre em contato com o Detran do estado no qual o seu veículo foi registrado.</p>



<h3><strong>Por que é importante saber se um veículo tem gravame antes de comprar?</strong></h3>



<p>Muitos veículos usados são vendidos com o gravame ativo e, por isso, não podem ser transferidos para o nome de um outro proprietário, até que seja feita a quitação das parcelas. </p>



<p>Essa transferência só poderá ser feita com a autorização da financiadora. Nesse caso, o novo proprietário deve arcar com as parcelas restantes do financiamento.</p>



<p>Mas nem sempre o vendedor do veículo irá te avisar sobre o gravame, e você só vai perceber o problema na hora em que for transferir o veículo para o seu nome. </p>



<p>Então, para evitar problemas, o melhor a se fazer é consultar a situação do veículo, antes de comprar.</p>



<p><strong>Fuja do perigo nas compra de veículos usados, faça a consulta completa da Olho no Carro!</strong></p>



<p>Com a nossa consulta, você consegue saber diversas informações importantes sobre o veículo, de uma só vez. </p>



<p>Entre essas informações estão: dados cadastrais, gravame, restrições e impedimento, sinistro (batidas), recall, risco de aceitação em seguros e comercialização, leilão e muito mais.</p>



<p><strong><em>*As informações deste texto podem ter mudado com o passar do tempo. Antes de comprar sua consulta, confira no nosso site se o dado que você precisa ainda está disponível no relatório. </em></strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_baixa-de-gravame_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/06/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-01-1.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil fazer a consulta completa!" class="wp-image-61636" width="538" height="45" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/06/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-01-1.png 1175w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/06/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-01-1-800x68.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/06/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-01-1-768x65.png 768w" sizes="(max-width: 538px) 100vw, 538px" /></a></figure>


Quer saber como fazer a baixa do gravame do seu veículo? Então leia este texto!

Veja aqui como fazer a baixa do gravame!


<p>Precisa consultar o Renavam, mas não sabe como fazer? Veja aqui o passo a passo dessa consulta e saiba para que serve o Renavam do veículo!</p>



<h2><strong>Quando o veículo recebe o código Renavam?</strong></h2>



<p>O código Renavam é o número de identidade do veículo e funciona como um CPF, só que para o seu carro, moto, caminhão e afins. Ele é cadastrado no primeiro emplacamento e acompanha o veículo até o momento do descarte.</p>



<p>Se quiser saber mais detalhes, em outro texto do nosso blog explicamos <a rel="noreferrer noopener" aria-label="tudo sobre o Renavam (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-renavam/" target="_blank">tudo sobre o Renavam</a>. </p>



<h2>Onde encontrar o Renavam no documento do veículo?</h2>



<p>O código Renavam fica no canto superior esquerdo do CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo), ao lado do campo que mostra se essa é a primeira ou a segunda via desse documento.</p>



<p>Esse código tem 11 caracteres, que podem ser letras ou números.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/04/onde-encontrar-o-renavam-no-documento-do-carro-1.png" alt="imagem mostrando onde encontrar o número do Renavam no documento do veículo" class="wp-image-40385" width="449" height="201"/></figure>



<p>Vale lembrar que o <a rel="noreferrer noopener" aria-label="licenciamento do veículo (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/licenciamento-detran-2021-veja-os-prazos-e-como-pagar/" target="_blank">licenciamento do veículo</a> (CRLV) é um documento obrigatório para a circulação do carro e deve estar sempre com o motorista.</p>



<h2><strong>O que é possível fazer com o número do Renavam?</strong> </h2>



<p>Com o número do Renavam você pode ter acesso a informações como:</p>



<ul><li>Dados de fabricação;</li><li>Dados de registro e emplacamento;</li><li>Mudanças de estado e de propriedade;</li><li>Características originais do veículo e alterações que ocorrem ao longo do tempo.</li></ul>



<p>Além disso, pelo código Renavam você pode saber se o veículo tem alguma pendência nos <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/calendario-de-pagamento-ipva-de-todos-os-estados/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="pagamentos do IPVA (abre numa nova aba)">pagamentos do IPVA</a>, se o licenciamento está em dia, se há alguma irregularidade nas alterações feitas nele e até mesmo se ele tem débitos e multas.</p>



<h2><strong>Renavam é a mesma coisa que código de Marca/Modelo</strong>? </h2>



<p>Não! Muita gente confunde, mas esses códigos são direntes!</p>



<p>Enquanto o código de Marca/Modelo serve para identificar a versão específica da fabricação do veículo, o número Renavam é usado para identificar o veículo e dar acesso às informações da sua <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/consultador-de-placa-consulte-a-situacao-completa-do-veiculo-pela-placa/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="situação atual (abre numa nova aba)">situação atual</a>.</p>



<h2><strong>Como consultar o Renavam online?</strong></h2>



<p>O jeito mais rápido e fácil de consultar o Renavam online, é por meio da consulta de dados cadastrais da Olho no Carro. </p>



<p>Para fazer essa consulta você só precisa saber o número da placa, o que torna o processo bem mais fácil e rápido.</p>



<p><strong>Quer consultar o Renavam pela placa agora mesmo?</strong> <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/dados-cadastrais-do-veiculo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_consultar-o-renavam_link1_consulta-dados-cadastrais" target="_blank">Clique aqui</a>!</p>



<p><em><strong>As informações deste texto podem ter mudado com o passar do tempo. Antes de comprar sua consulta, confira no nosso site se o dado que você precisa ainda está disponível no relatório. </strong></em>  </p>



<h2><strong>Como consultar o Renavam pelo chassi?</strong> </h2>



<p>Você pode consultar o Renavam pelo <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/consulta-renavam-pela-placa-ou-chass" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">chassi</a> no site da Olho no Carro.</p>



<p>Com essa consulta, além de descobrir o número do Renavam, você poderá ter acesso a todos os dados cadastrais do veículo e saber se ele tem algum tipo de restrição.</p>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/dados-cadastrais-do-veiculo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_consultar-o-renavam_link2_consulta-dados-cadastrais" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)"><strong>Clique aqui</strong> para consultar Renavam pelo chassi</a>!</p>



<h2><strong>Posso consultar a situação do veículo sem ter o número Renavam?</strong></h2>



<p>Sim! Pelo site da Olho no Carro você pode consultar a  situação de qualquer veículo pelo número da placa ou do chassi.</p>



<p>E o melhor de tudo é que você poderá escolher entre vários tipos de consulta. Desde as mais específicas, como gravame, dados cadastrais e leilão, até a consulta completa, que te dá acesso a todo o histórico do veículo.</p>



<p>A <a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_consultar-o-renavam_link_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Consulta Completa&nbsp;da Olho no Carro (abre numa nova aba)">Consulta Completa&nbsp;da Olho no Carro</a> oferece as informações detalhadas de qualquer veículo com a maior agilidade e segurança. Por meio dela, é possível saber informações sobre leilão, batidas, aceitação em seguros e muito mais.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_consultar-o-renavam_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo.png" alt="imagem de um botão laranja escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar o histórico do veículo!" class="wp-image-47690" width="548" height="45" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo.png 1072w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-800x66.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-768x64.png 768w" sizes="(max-width: 548px) 100vw, 548px" /></a></figure>



<p>Quer ver um modelo da consulta completa? <a rel="noreferrer noopener" aria-label="Clique aqui! (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/modelo-da-consulta/?queryCode=100&amp;queryId=604f4369a9c20805142c839c" target="_blank">Clique aqui!</a></p>



<h2><strong>Posso transferir o número do Renavam para outro veículo? </strong> </h2>



<p>Não! Como já dissemos, o número Renavam acompanha o veículo desde o primeiro emplacamento até o momento do descarte, por isso, ele não pode ser transferido e nem trocado.</p>



<h2><strong>Veja como consultar débitos e restrições do veículo pelo Renavam</strong>!</h2>



<p>Antes de te mostrar como <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-consultar-placas-de-veiculos-no-detran-es-sp-e-pr-veja-aqui/" target="_blank">consultar placas no Detran</a>, vale lembrar que <strong>os sites de órgãos públicos não são padronizados</strong>. </p>



<p>Isso quer dizer que o site de cada estado tem um layout diferente e que as informações nem sempre serão encontradas no mesmo lugar. </p>



<p>Vamos te mostrar um passo a passo básico, que serve para alguns casos, mas para ter informações mais detalhadas é importante que você acesse diretamente o site do Detran da sua região.</p>



<p><strong>Se você já tem o código Renavam, siga este passo a passo:</strong></p>



<ul><li>Acesse o site do Detran clicando no link referente ao estado de registro do veículo:</li></ul>



<p><a href="https://www.detran.ac.gov.br/">AC</a>; <a href="https://www.detran.al.gov.br/">AL</a>; <a href="https://www.detran.ap.gov.br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">AP</a>; <a href="https://www.detran.am.gov.br/">AM</a>; <a href="http://www.detran.ba.gov.br/">BA</a>; <a href="https://www.detran.ce.gov.br/">CE</a>; <a href="https://www.detran.df.gov.br/">DF</a>; <a href="https://www.detran.es.gov.br/">ES</a>; <a href="https://www.detran.go.gov.br/">GO</a>; <a href="https://www.detran.ma.gov.br/">MA</a>; <a href="https://www.detran.mt.gov.br/">MT</a>; <a href="https://www.detran.ms.gov.br/">MS</a>; <a href="https://www.detran.mg.gov.br/">MG</a>; <a href="https://www.detran.pa.gov.br/">PA</a>; <a href="https://www.detran.pb.gov.br/">PB</a>; <a href="http://www.detran.pr.gov.br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">PR</a>; <a href="https://www.detran.pe.gov.br/">PE</a>; <a href="https://www.detran.pi.gov.br/">PI</a>; <a href="https://www.detran.rj.gov.br/">RJ</a>; <a href="https://www.detran.rn.gov.br/">RN</a>; <a href="https://www.detran.rs.gov.br/">RS</a>; <a href="https://www.detran.ro.gov.br/">RO</a>; <a href="https://www.detran.rr.gov.br/">RR</a>; <a href="https://www.detran.sc.gov.br/">SC</a>; <a href="https://www.detran.sp.gov.br/">SP</a>; <a href="https://www.detran.se.gov.br/">SE</a>; <a href="https://www.detran.to.gov.br/">TO</a>.</p>



<ul><li>Procure por algum campo como <strong>&#8220;consulta de veículo&#8221; </strong>ou<strong> &#8220;Consultar situação do veículo&#8221;.&nbsp;</strong></li><li>Na maioria dos sites do Detran, você deverá preencher os campos de busca com o número do Renavam e a placa.</li><li>Pronto! Após inserir os dados solicitados, você receberá as informações.</li></ul>



<p><strong>Saiba mais sobre o Renavam no nosso vídeo do YouTube!</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Como consultar o Renavam online, pela placa? Veja o passo a passo." width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/ZxeEvCsS3aU?start=4&#038;feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>


Veja como consultar o Renavam online pela placa!

Aprenda a consultar o Renavam passo a passo!


<p>Tudo o que você precisa saber sobre o Volkswagen Gol&nbsp;1.0! </p>



<p>2007 foi o segundo ano da chamada quarta geração do Volkswagen&nbsp;Gol.&nbsp;O&nbsp;G4&nbsp;nasceu&nbsp;em 2005 como sucessor do&nbsp;G3,&nbsp;mas não necessariamente como uma evolução dele.&nbsp;</p>



<p>Nós vamos abordar&nbsp;as principais características do  Gol 1.0,&nbsp;seus pontos fortes e fracos, elementos de design, mecânica, entre outros.&nbsp; </p>



<p>Saiba agora tudo sobre o Volkswagen Gol 1.0:</p>



<h2><strong>Design</strong>&nbsp;do Gol 1.0</h2>



<p>As mudanças externas do <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/volkswagen-gol-g4-avaliacao-review-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="G4 (abre numa nova aba)">G4</a> em relação ao <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/volkswagen-gol-g3-avaliacao-review-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="G3 (abre numa nova aba)">G3</a> foram sutis, embora perceptíveis. </p>



<p>As linhas gerais não&nbsp;mudaram,&nbsp;mas sim os detalhes e elementos&nbsp;menores.&nbsp;A&nbsp;dianteira, por exemplo,&nbsp;vinha com uma grade que fazia&nbsp;um V com o para-choque&nbsp;e&nbsp;incorporava a linguagem global da Volkswagen naquela época. </p>



<p>Falando em para-choque dianteiro,&nbsp;ele vem sempre com pelo menos a metade da peça na mesma cor da carroceria (diferente do G3&nbsp;que podia vir&nbsp;totalmente&nbsp;em preto fosco)&nbsp;e mantém as três porções horizontais abertas&nbsp;na parte inferior para passagem de&nbsp;ar,&nbsp;com&nbsp;os encaixes dos faróis de neblina nas extremidades.&nbsp;</p>



<p>Uma das mudanças mais criticadas, tanto pela imprensa quanto pelos consumidores, foram os faróis de parábola única.&nbsp;</p>



<p>O&nbsp;G3 podia vir com peças de parábola dupla enquanto o G4 utiliza somente esse tipo de farol que, dependendo da versão, vem com acabamento cromado, cinza ou do tipo máscara negra. </p>



<p>Já na parte traseira, a tampa do porta-malas passou a se dividir em vidro na parte superior e&nbsp;a lataria na porção inferior, diferente do G3&nbsp;em&nbsp;que&nbsp;a lataria emoldurava todo o vidro até o topo da tampa.&nbsp;</p>



<p>As lanternas ficaram mais finas&nbsp;com uma leve curvatura pronunciada para dentro da tampa e com nova disposição dos elementos luminosos.&nbsp;</p>



<p><strong>Vai comprar um Gol usado? Consulte o histórico completo!</strong></p>



<p>Assim, além de validar todos os dados cadastrais como <a rel="noreferrer noopener" aria-label="Renavam (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consulta-renavam-como-descobrir-renavam-pela-placa/" target="_blank">Renavam</a>, chassi e número do motor, você poderá saber se o veículo<a rel="noreferrer noopener" aria-label=" já foi batido (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/vender-ou-recuperar-o-carro-batido-aprenda-a-consultar-um-veiculo-sinistrado/" target="_blank"> já foi batido</a>, roubado, de leilão, se tem algum débito ou restrição e muito mais!</p>



<p><strong><em>* As informações deste texto podem ter mudado com o passar do tempo. Antes de comprar sua consulta, confira no nosso site se o dado que você precisa ainda está disponível no relatório. </em></strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_volkswagen-gol-avaliacao_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-um-veículo-pela-placa.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar um veículo pela placa" class="wp-image-48437" width="559" height="45" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-um-veículo-pela-placa.png 1184w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-um-veículo-pela-placa-800x66.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-um-veículo-pela-placa-768x63.png 768w" sizes="(max-width: 559px) 100vw, 559px" /></a></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-6.jpeg" alt="Foto da traseira mostrando uma parte da lateral esquerda de um Gol 1.0 prateado." class="wp-image-43684" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-6.jpeg 1200w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-6-800x600.jpeg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-6-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption> *Imagem retirada de banco de dados público digital </figcaption></figure>



<h2><strong>Mecânica</strong>&nbsp;</h2>



<p>O Gol&nbsp;2007&nbsp;pode ser encontrado com&nbsp;motores 1.0, 1.6 ou&nbsp;1.8,&nbsp;dependendo da versão. </p>



<p>O 1.0 em questão é da família EA111, tem quatro cilindros em linha com oito válvulas (duas para cada um) e é <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/carro-flex-e-bom-como-funciona-o-motor-bicombustivel/">bicombustível</a>, gerando até 71cv e 9,7kgfm,&nbsp;quando abastecido com etanol.&nbsp;Isso&nbsp;faz com que&nbsp;esse modelo&nbsp;vá&nbsp;de 0 a 100km/h em 12,7 segundos e&nbsp;atinja&nbsp;uma&nbsp;velocidade máxima de 170km/h.&nbsp;</p>



<p>Além disso, em&nbsp;qualquer versão, a&nbsp;tração é dianteira e a transmissão é manual, com cinco marchas.&nbsp;</p>



<p>No mais, como um típico carro de entrada, o Gol&nbsp;2007&nbsp;traz freios a disco na&nbsp;dianteira,&nbsp;com tambor na traseira&nbsp;e&nbsp;suspensão independente na&nbsp;dianteira,&nbsp;com&nbsp;eixo de torção na traseira.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Sua plataforma é a AB9, uma evolução da BX que nasceu no modelo “G2” (famoso Gol Bolinha) e&nbsp;saiu de cena assim que o G4 foi oficialmente descontinuado&nbsp;em 2014.&nbsp;</p>



<p>Embora não fosse a última palavra em modernidade,&nbsp;a&nbsp;AB9&nbsp;garantia leveza ao compacto (que pesa 961kg nessa versão),&nbsp;ajudando&nbsp;no desempenho e no <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/informacoes-exclusivas-da-olho-no-carro-veja-as-novidades-da-nossa-consulta-completa/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="consumo de combustível (abre numa nova aba)">consumo de combustível</a>.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-7.jpeg" alt="Foto do painel do carro, mostrando o volante, as saídas e os controles de ar, o espaço dos bancos dianteiros e o porta-luvas." class="wp-image-43685" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-7.jpeg 1200w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-7-800x600.jpeg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-7-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption> *Imagem retirada de banco de dados público digital </figcaption></figure>



<h2><strong>Interior</strong>&nbsp;</h2>



<p>As maiores mudanças do G4 sobre o G3 (e os maiores motivos de críticas dos consumidores) se encontram na cabine.&nbsp;</p>



<p>O interior foi quase que completamente reformulado, sobrando pouco do antecessor: o painel, antes dividido em dois elementos visuais, passou a ser uma peça única que traz os difusores de&nbsp;ar-condicionado&nbsp;“saltados” e redesenhados para peças redondas, substituindo os antigos retangulares que eram nivelados com a superfície do painel. </p>



<p>Ponto positivo para os comandos dos vidros elétricos (quando presentes) que saíram do console central para as portas, mas ponto negativo para o painel de instrumentos&nbsp;que perdeu&nbsp;o layout de mostradores divididos para o desenho único e confuso do irmão Fox.&nbsp;</p>



<p>Além disso, quando comparado ao G3, é possível notar que o&nbsp;volante e o acabamento interno&nbsp;do Gol 2007&nbsp;ficaram mais simples,&nbsp;substituindo antigas porções de tecido por peças de plástico&nbsp;rígido, principalmente&nbsp;nas portas. </p>



<p>Para compensar, o dois-volumes melhorou a vida a bordo e a&nbsp;versatilidade,&nbsp;trazendo&nbsp;mais porta-objetos do que seu antecessor, totalizando 11 nichos no modelo com duas portas e 13 no de quatro portas.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-8.jpeg" alt="Foto mostrando os bancos da frente e detalhes do interior do carro. A foto foi tirada pela lateral direita." class="wp-image-43686" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-8.jpeg 1200w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-8-800x600.jpeg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/06/image-8-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption> *Imagem retirada de banco de dados público digital </figcaption></figure>



<h2><strong>Tecnologia</strong>&nbsp;</h2>



<p>O Gol nunca foi referência em equipamentos de série e/ou tecnologia embarcada e isso não foi diferente no G4. </p>



<p><strong>Dependendo da versão, o compacto&nbsp;pode receber apenas itens que são considerados triviais hoje em dia&nbsp;como:</strong></p>



<ul><li>Vidros elétricos nas quatro portas;</li><li>Direção hidráulica;</li><li>Limpador e desembaçador traseiro;</li><li>Faróis de neblina;</li><li>Rodas aro 15 de liga leve;</li><li>Rádio com CD Player;</li><li>Retrovisores com ajustes elétricos;</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura.&nbsp;</li></ul>



<p>Segurança também estava longe de ser um exemplo, porque não havia o mínimo exigido por lei atualmente,&nbsp;como&nbsp;freios ABS e&nbsp;airbag&nbsp;duplo. </p>



<p>Mas&nbsp;as&nbsp;coisas melhoraram em 2008,&nbsp;quando&nbsp;as bolsas infláveis passaram a fazer parte dos itens opcionais.&nbsp;</p>



<h2><strong>Pontos fortes </strong>do Gol 1.0 &nbsp;</h2>



<h3>Simplicidade</h3>



<p>Por&nbsp;não ser um carro sofisticado, o Gol 2007 é muito fácil de cuidar.</p>



<p>Seja qual for a peça que você precise trocar (de acabamento ou mecânica), será muito fácil encontrá-la&nbsp;por&nbsp;um valor acessível.&nbsp;Essa simplicidade também ajuda na robustez e longevidade do carro.&nbsp;</p>



<h3>Mercado</h3>



<p>Além de ter uma longa história em nosso mercado, o&nbsp;Volkswagen&nbsp;Gol é amplamente&nbsp;conhecido,&nbsp;até mesmo por quem não&nbsp;entende&nbsp;nada de carro. </p>



<p>Isso faz dele&nbsp;uma ótima moeda de troca e um carro com muita liquidez na hora da comercialização, sendo facilmente aceito em negociações.&nbsp;</p>



<h3>Economia</h3>



<p>Além da manutenção barata, o Gol é um modelo de carro econômico, que gasta pouco combustível.&nbsp;Isso faz com que ele seja fácil de manter.&nbsp;</p>



<p><strong>Saiba mais sobre o Volkswagen Gol neste vídeo:&nbsp;</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="GOL G3 1.0 8V - VALENTE, BARATO e BOM PRO TRABALHO! (Avaliação)" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/ZfHLDjGU35s?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Pontos fracos</strong>&nbsp;do Gol 1.0 </h2>



<h3>Queixo-duro</h3>



<p>É fato que carros de entrada não costumam ser bem&nbsp;equipados,&nbsp;mas,&nbsp;nessa versão do&nbsp;Gol, a Volkswagen&nbsp;deixou&nbsp;de fora até mesmo itens básicos&nbsp;como desembaçador e limpador traseiro, temporizador do limpador dianteiro e ajuste de altura, o que&nbsp;faz com que a&nbsp;convivência com esse carro&nbsp;seja&nbsp;cansativa.&nbsp;</p>



<h3>Segurança</h3>



<p>O G4 é de uma época em que a preocupação com a segurança não era tão grande quanto hoje.&nbsp;</p>



<p>Sendo assim, o modelo vinha com o básico do básico para a categoria:&nbsp;cintos de três pontos somente na&nbsp;dianteira,&nbsp;com cintos abdominais na traseira. </p>



<p>Encostos de cabeça também eram somente para os ocupantes da frente.&nbsp;</p>



<h3>Desempenho</h3>



<p>Ponto restrito ao modelo 1.0, a fraqueza do propulsor faz com que&nbsp;essa versão do&nbsp;Gol não seja a mais adequada&nbsp;para quem precisa encarar a estrada com mais frequência. </p>



<p>O “milzinho” é ótimo para se movimentar nos centros urbanos, não mais&nbsp;do&nbsp;que isso.</p>



<h2>Vale a pena comprar?</h2>



<p>Se você está em busca de um carro para uso na cidade, que seja mais econômico e tenha um bom custo-benefício, o Gol 1.0 pode ser uma boa escolha para você.</p>



<p>É claro que, assim como a maioria dos veículos 1.0, o desempenho não é um dos seus pontos fortes, principalmente na estrada. Se você precisa viajar muito, indicamos os carros com motores a partir de 1.6.</p>



<p>Outro ponto importante é que, nos anos/modelos mais atuais, o VW Gol não é um carro barato, mas é possível encontrar boas opções no mercado de usados, de anos/modelo mais antigos. </p>



<p>A grande vantagem é que a mecânica do Gol é bastante conhecida no mercado, o que facilita a procura por peças ou mão de obra especializada.</p>



<p>Para garantir uma boa compra, é importante fazer uma <a rel="noreferrer noopener" aria-label="consulta de placa de veículo (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/consultas-e-pacotes/" target="_blank">consulta de placa de veículo</a>, principalmente se você for escolher um modelo mais antigo, assim você evita problemas na hora da transferência ou surpresas desagradáveis durante o uso.</p>



<p>No geral, o Volkswagen Gol 1.0 é um bom carro, afinal não é à toa que ele faz sucesso há tantos anos!</p>


Tudo o que você precisa saber sobre o Volkswagen Gol 1.0!

Gol 1.0: avaliação e opinião!


<p>Saiba tudo sobre o Volkswagen Gol G6 e veja quais são os principais pontos fortes e fracos desse modelo.&nbsp;</p>



<p>O&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-volkswagen-gol-g5-2008-2011/" target="_blank">Volkswagen Gol G5</a>&nbsp;passou por seu primeiro&nbsp;facelift&nbsp;em 2013, na considerada sexta fase do compacto,&nbsp;que é popularmente conhecida como G6. </p>



<p>As mudanças mais significativas foram no visual, mas a mecânica e a eletrônica também receberam alterações para melhorar o convívio com o modelo.&nbsp;</p>



<h2><strong>Design</strong>&nbsp;</h2>



<p>O desenho do modelo G6 foi um divisor de águas não apenas para o Gol, mas também para a própria Volkswagen. Isso porque a marca incorporou sua “cara global” ao Gol, o que se resume&nbsp;aos faróis horizontais de cantos quadrados, máscara negra em todas as versões e um aspecto mais refinado.</p>



<p> São peças muito parecidas com as utilizadas no Fox,&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-volkswagen-jetta-g6-2011-2017/" target="_blank">Jetta</a>&nbsp;e&nbsp;Tiguan&nbsp;da mesma época, o que deixou uma incômoda sensação de déjà vu no consumidor.&nbsp;</p>



<p>Apesar disso, o visual do&nbsp;Gol&nbsp;G6 é bem aceito pela maioria&nbsp;dos proprietários&nbsp;e casou bem com o restante da carroceria,&nbsp;que não sofreu alterações profundas. Ainda na dianteira, o para-choque ficou mais simples,&nbsp;com faróis de neblina trapezoidais.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Já na lateral,&nbsp;não há novidades e, na traseira, a marca&nbsp;trouxe&nbsp;lanternas novas maiores e com silhueta mais recortada, uma tampa de porta-malas de visual mais limpo e um para-choque com elementos refletivos na parte inferior.&nbsp;</p>



<p><strong>Vai comprar um Gol usado? </strong></p>



<p>Então consulte o histórico para evitar problemas!&nbsp;</p>



<p>Muitos carros usados que são vendidos no Brasil são roubados, batidos, de leilão ou têm outros problemas que podem <a rel="noreferrer noopener" aria-label="diminuir o valor de mercado (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/descubra-quais-fatores-contribuem-na-desvalorizacao-de-um-veiculo-na-venda/" target="_blank">diminuir o valor de mercado</a> e dificultar a transferência para o seu nome.</p>



<p>A melhor forma de se proteger e garantir uma bom compra, é fazendo uma consulta veicular!</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Avalia%C3%A7%C3%A3o%2C+Review+e+Opini%C3%A3o+Volkswagen+Gol+G6&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/08/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e saiba mais sobre a consulta completa!" class="wp-image-47065" width="483" height="50" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/08/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa.png 1011w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/08/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-800x84.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/08/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-768x81.png 768w" sizes="(max-width: 483px) 100vw, 483px" /></a></figure>



<h2><strong>Mecânica</strong>&nbsp;</h2>



<p>As novidades mecânicas para o Gol G6 foram muito sutis. Ele manteve a mesma oferta de&nbsp;<a href="https://olhonocarro.com.br/blog/retifica-de-motores-o-que-e-como-funciona/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">motores</a>&nbsp;e transmissões do G5,&nbsp;composta por blocos 1.0 e 1.6 aspirados, de quatro cilindros e&nbsp;Flex,&nbsp;além de&nbsp;câmbio manual de cinco marchas ou automatizado i-Motion,&nbsp;também de cinco marchas&nbsp;(exclusivamente para o motor 1.6).&nbsp;</p>



<p>As diferenças estão em alguns dos componentes internos dos&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/retifica-de-motores-o-que-e-como-funciona/" target="_blank">motores</a>. Começando pelo 1.6,&nbsp;que&nbsp;passou por um trabalho para redução de atrito interno e novas válvulas, retentores e molas, além de um novo coletor de escape. Já o 1.0, além dessas mudanças, recebeu uma nova ECU e atualizações no sistema de alimentação&nbsp;para ficar 4% mais econômico,&nbsp;segundo a marca.&nbsp;</p>



<p><strong>Saiba mais sobre o Volkswagen Gol neste vídeo:</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="VW GOL - DA GLÓRIA ao ABANDONO em 40ANOS!" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/i6EzxbOjUFk?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Interior</strong>&nbsp;</h2>



<p>Por se tratar apenas de uma atualização, as alterações na cabine do Gol&nbsp;G6&nbsp;foram bastante sutis e visaram deixar o interior com um aspecto mais refinado. </p>



<p>A iluminação,&nbsp;que mesclava&nbsp;azul e vermelho no G5,&nbsp;passou para o branco no G6, mas manteve&nbsp;o vermelho nos mesmos lugares de antes (como comandos do ar e rádio, botões dos vidros elétricos, entre outros).&nbsp;</p>



<p>A maior novidade foi&nbsp;o&nbsp;volante multifuncional presente nos modelos mais caros da marca, com três raios e botões integrados nas hastes horizontais da peça. </p>



<p>De resto, a Volkswagen adotou uma nova padronagem para o tecido dos bancos, novos acabamentos para o console central e saídas de ar condicionado com novos difusores no estilo tampa de dois estágios. </p>



<p><strong>Veja também:</strong> <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/volkswagen-gol-2013-avaliacao-ficha-tecnica-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Volkswagen Gol 2013 - Avaliação e opinião (abre numa nova aba)">Volkswagen Gol 2013 &#8211; Avaliação e opinião</a></p>



<h2><strong>Tecnologia</strong>&nbsp;</h2>



<p>Uma nova arquitetura eletrônica foi adotada para o Gol G6, o que trouxe uma série de&nbsp;inéditas&nbsp;funções simples que visam aumentar a segurança, comodidade e conforto do proprietário. </p>



<p>Essa arquitetura&nbsp;acrescentou&nbsp;itens como o alerta sonoro de esquecimento de faróis acesos, limpador traseiro com acionamento automático na marcha ré, retrovisor elétrico com rebaixamento automático em manobras, entre outros.&nbsp;</p>



<p>Além disso, a iluminação do painel de instrumentos passou a ser feita por LEDs e itens de segurança,&nbsp;como os freios ABS e airbags duplos frontais,&nbsp;passaram a ser de série na versão mais cara, podendo ser colocados como opcionais na mais barata. </p>



<p>Outra novidade marcante é o Eco&nbsp;Comfort, uma espécie de “consultor de economia”,&nbsp;que fornece dicas durante a direção,&nbsp;para deixar a viagem mais econômica.&nbsp;</p>



<h2><strong>Principais pontos fortes</strong>&nbsp;</h2>



<h3><strong>Mercado</strong></h3>



<p>O&nbsp;Gol G6 resolveu algumas falhas de projeto do G5 e seu visual foi bem aceito. Para muitos, é um dos modelos mais bonitos da história do compacto e, sendo um Gol, é&nbsp;fácil de negociar.&nbsp;</p>



<h3><strong>Equipamentos</strong></h3>



<p>A&nbsp;nova arquitetura eletrônica trouxe novidades simples,&nbsp;que melhoraram bastante o convívio com o Gol. </p>



<p>Pequenos detalhes podem fazer&nbsp;uma&nbsp;grande diferença e, quando comparado ao G5, tais detalhes se mostram grandes pontos a favor&nbsp;do G6.&nbsp;</p>



<h3><strong>Motor 1.6</strong></h3>



<p>Embora tenha recebido menos novidades, o motor 1.6 ainda é o melhor para o Gol&nbsp;G6. Alia desempenho e economia de uma maneira que o 1.0, mesmo tendo melhorado, não consegue.&nbsp;</p>



<h2><strong>Principais pontos fracos</strong>&nbsp;</h2>



<h3><strong>Ergonomia</strong></h3>



<p>O&nbsp;Gol não agrada tanto&nbsp;às pessoas mais altas,&nbsp;por conta&nbsp;do&nbsp;espaço&nbsp;limitado&nbsp;para as pernas, principalmente se o motorista preferir uma posição mais elevada&nbsp;para&nbsp;dirigir. </p>



<p>O sistema de ajuste de altura do assento, ao ser elevado, faz com que o banco avance muito para a frente, deixando ainda menos espaço para as pernas.&nbsp;Isso acontecia no G5 e não foi melhorado no G6.&nbsp;</p>



<h3><strong>Câmbio i-Motion</strong></h3>



<p>A&nbsp;transmissão automatizada da VW apresentou as mesmas características ruins das caixas utilizadas pelos principais rivais. </p>



<p>Seu funcionamento não é suave como o de um câmbio automático convencional e, para piorar, o desempenho e a&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/10-dicas-para-economizar-combustivel-em-viagens-longas/" target="_blank">economia de combustível</a>&nbsp;são inferiores, quando&nbsp;comparados ao câmbio manual.&nbsp;</p>



<h3><strong>Suspensão</strong></h3>



<p>Outro ponto que desagradava no G5 e se manteve no&nbsp;Gol&nbsp;G6,&nbsp;é&nbsp;a falta de suavidade da suspensão em&nbsp;solos&nbsp;ruins.</p>



<p>O sistema se comporta de maneira exemplar em asfalto liso, mas não absorve os defeitos da pista com eficiência e transmite tudo para a cabine,&nbsp;sem cerimônia.&nbsp;</p>



<h2><strong>Principais concorrentes</strong>&nbsp;</h2>



<p>Confira as avaliações que nós fizemos sobre os principais concorrentes do Golg G6:</p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-fiat-uno-g2/" target="_blank">Fiat Uno- Avaliação, review e opinião;</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-ford-ka-g3/" target="_blank">Ford Ka &#8211; Avaliação, review e opnião;</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-chevrolet-onix-g1/" target="_blank">Chevrolet Onix &#8211; Avaliação, review e opinião;</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-hyundai-hb20-g2-2020-2022/" target="_blank">Hyundai HB20 &#8211; Avaliação, review e opinião.</a>&nbsp;</li></ul>


Saiba mais sobre o design, a mecânica, o interior, a tecnologia e os principais
pontos fortes e fracos do Volkswagen Gol G6.

Volkswagen Gol G6 – (2013 – 2016) – Avaliação, review e opinião


<p>Saiba tudo sobre o Chevrolet Classic e conheça os principais pontos fortes e fracos desse modelo.&nbsp;</p>



<p>O Chevrolet Classic é a versão atualizada e rebatizada do antigo Corsa Classic, um sedan compacto derivado da segunda geração global do Corsa&nbsp;(primeira geração no Brasil), conhecida popularmente como Corsa B.&nbsp;</p>



<p>Devido ao seu sucesso de vendas, o pequeno três-volumes passou a ser tratado de uma maneira diferente do&nbsp;modelo&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/suv-sedan-e-hatch-descubra-qual-e-o-modelo-ideal-para-voce/" target="_blank">hatchback,</a>&nbsp;adquirindo um novo posicionamento.&nbsp;Com isso,&nbsp;passou&nbsp;a ter&nbsp;estratégias&nbsp;distintas a respeito de motorização, equipamentos a bordo e precificação.&nbsp;&nbsp;</p>



<h2><strong>Design</strong>&nbsp;</h2>



<p>Por se tratar de uma atualização/reposicionamento e não&nbsp;de&nbsp;uma geração totalmente nova, o Classic manteve muito das linhas do&nbsp;Corsa Classic, o que também&nbsp;tem relação com o&nbsp;corte de custos. </p>



<p>O pequeno três-volumes era o sedan mais barato do país e vendia muito bem, características que a&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://www.chevrolet.com.br/" target="_blank">Chevrolet</a>&nbsp;buscou manter na atualização mais do que necessária para um modelo que já estava há quase 20 anos sem mudanças.&nbsp;</p>



<p>Sendo assim, as alterações se concentraram nas extremidades. Na dianteira, os faróis arredondados deram lugar a peças muito parecidas com as do Corsa C, mantendo o refletor único de função dupla (farol baixo e alto), mas como um novo para-choque.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Na traseira, as lanternas ficaram horizontais e passaram a invadir a tampa do porta-malas com elementos arredondados. Esses elementos visuais são&nbsp;inspirados no&nbsp;<a href="https://www.chevrolet.cl/autos/sail-sedan" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Chevrolet&nbsp;Sail</a>,&nbsp;que é um&nbsp;modelo dedicado ao mercado chinês.&nbsp;</p>



<p><strong>Não compre um Chevrolet Classic sem consultar o histórico!</strong></p>



<p>Os veículos usados podem ser roubados, de leilão, batidos ou até mesmo ter problemas no documento como débitos e restrições. Por isso, a melhor forma de se proteger e <a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Avalia%C3%A7%C3%A3o%2C+Review+e+Opini%C3%A3o+Chevrolet+Classic&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="garantir a melhor compra do seu carro usado (abre numa nova aba)">garantir a melhor compra do seu carro usado</a> é fazendo a consulta completa.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Avalia%C3%A7%C3%A3o%2C+Review+e+Opini%C3%A3o+Chevrolet+Classic&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-veja-como-funciona-essa-consulta.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como funciona essa consulta!" class="wp-image-48409" width="479" height="52" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-veja-como-funciona-essa-consulta.png 1212w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-veja-como-funciona-essa-consulta-800x88.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/11/botão-clique-aqui-e-veja-como-funciona-essa-consulta-768x84.png 768w" sizes="(max-width: 479px) 100vw, 479px" /></a></figure>



<h2><strong>Mecânica</strong>&nbsp;</h2>



<p>Apesar de ter sido lançado no primeiro semestre de 2010, o&nbsp;Chevrolet&nbsp;Classic atualizado manteve a mesma plataforma GM4200,&nbsp;que é utilizada em uma série de outros carros&nbsp;compactos&nbsp;da&nbsp;marca. </p>



<p>Como era&nbsp;de se esperar, essa plataforma&nbsp;está presente na família do Corsa brasileiro desde 1994, ano de seu lançamento em nosso país.&nbsp;Novamente, o motivo da prolongação do uso da plataforma foi a redução de custos para mantê-lo como um dos carros mais baratos do mercado nacional.&nbsp;</p>



<p>Esse mesmo motivo, além do novo posicionamento, explica o porquê&nbsp;da&nbsp;Chevrolet ter comercializado o Classic unicamente com&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/carro-flex-e-bom-como-funciona-o-motor-bicombustivel/" target="_blank">motor 1.0 aspirado&nbsp;Flex</a>, de quatro cilindros, da linha VHC-E, que é&nbsp;capaz de gerar até 78&nbsp;cv e 9,7&nbsp;kgfm. </p>



<p>O “E” acrescido na conhecida sigla indica&nbsp;um&nbsp;motor com novo mapeamento de trabalho para emitir menos poluentes e gerar números um pouco melhores de potência e torque máximos. Assim como o motor, a única transmissão disponível é a tradicional manual de cinco velocidades.&nbsp;</p>



<p><strong>Saiba informações específicas do seu veículo!</strong></p>



<p>Consulte a ficha técnica pela placa, sem pagar nada, e tenha acesso a outras informações relevantes. </p>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/consultar-veiculo-pela-placa-gratis/?utm_source=organic-search&amp;utm_medium=blog-link-consulta-gratis&amp;utm_campaign=post-chevrolet-classic" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Quero consultar a ficha técnica do meu carro! (abre numa nova aba)">Quero consultar a ficha técnica do meu carro!</a></p>



<h2><strong>Interior</strong>&nbsp;</h2>



<p>Embora as mudanças externas tenham sido poucas,&nbsp;em relação ao Corsa Classic, ainda foram mais expressivas do que as aplicadas na cabine do modelo atualizado. </p>



<p>Basicamente, a marca alterou apenas os grafismos do painel de instrumentos e a estampa do tecido dos bancos&nbsp;para conferir um pouco de&nbsp;modernidade&nbsp;ao compacto.&nbsp;</p>



<p>O interior manteve todas as linhas e detalhes presentes desde o começo da trajetória do Corsa B. O painel com saídas horizontais de ar faz um&nbsp;“T”&nbsp;com o console central que abriga comandos de ventilação e suporte para rádio tipo 1DIN, além de uma pequena gaveta para objetos. O volante possui três raios e os botões de vidros elétricos, quando disponíveis, se encontram na parte baixa das portas.&nbsp;</p>



<p><strong>Saiba mais sobre o Chevrolet Classic neste vídeo:</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Chevrolet Classic - Ou Corsa sedan - História, preço, problemas, manutenção, consumo. Vale a pena?" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/nirLw7-SHa4?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Tecnologia</strong>&nbsp;</h2>



<p>Posicionado como carro de entrada, o Classic se enquadra na famosa expressão “pé-de-boi” utilizada pelo público para se referir a carros que não trazem nada além do básico. </p>



<p>De série, ele vem com vidros manuais por manivela, desembaçador do vidro traseiro, preparação para som, ventilação (sem ar quente ou refrigerado) e retrovisores com ajuste manual, abrindo mão de todo e qualquer item mínimo de conforto.&nbsp;</p>



<p>Mas, para deixar o carro um pouco melhor, a marca disponibilizava&nbsp;pacotes opcionais dedicados a acrescentar certos tipos de itens. O chamado kit Conforto, por exemplo, inclui&nbsp;alças de teto, acendedor de cigarro, direção hidráulica, vidros dianteiros e travas com acionamento elétrico, entre outros. </p>



<p>Já o kit Estilo traz&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/rodas-de-liga-leve-valem-a-pena/" target="_blank">rodas de liga leve aro 14</a>, faróis com máscara negra, lâmpadas&nbsp;super&nbsp;brancas&nbsp;e assim por diante.&nbsp;</p>



<h2><strong>Principais pontos fortes</strong>&nbsp;</h2>



<h3><strong>Manutenção</strong></h3>



<p>Tanta simplicidade tem um ponto positivo: o&nbsp;custo de propriedade. O&nbsp;Chevrolet&nbsp;Classic é um carro extremamente barato de manter e, como se não bastasse, suas peças são fáceis de encontrar e comprar. </p>



<p>É a escolha certa para quem não quer gastar uma fortuna cuidando do veículo de uso diário.&nbsp;</p>



<h3><strong>Mercado</strong></h3>



<p>O&nbsp;Classic continuou vendendo tão bem quanto seus antepassados e, além disso, sempre foi um&nbsp;<a href="https://olhonocarro.com.br/blog/carros-usados-baratos-nao-compre-antes-de-consultar/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">carro barato</a>. É bom de comprar e fácil de vender quando for necessário.&nbsp;</p>



<h3><strong>Dia a dia</strong>&nbsp;</h3>



<p>A&nbsp;Chevrolet não teve problemas por manter a plataforma do Corsa por tantos anos. Isso porque ela é muito competente e, com ela, o próprio Corsa em si. </p>



<p>Sendo um derivado direto dele, o Classic herdou todas as suas qualidades como a boa ergonomia, a direção agradável mesmo após horas seguidas de trânsito e a boa companhia para o uso intenso.&nbsp;</p>



<h2><strong>Principais pontos fracos</strong>&nbsp;</h2>



<h3><strong>Desempenho</strong></h3>



<p>O&nbsp;“remapeamento”&nbsp;de fábrica que deu origem ao VHC-E até melhorou um pouco, mas não resolveu o problema da apatia do&nbsp;Chevrolet&nbsp;Classic.&nbsp;</p>



<p>Esse não é um carro para quem tem o pé pesado e até mesmo operações simples (como usar o&nbsp;ar-condicionado) exigem que o motorista tenha paciência, além de pedir muito mais trocas de marchas para tentar extrair algum desempenho extra do pequeno 1.0 aspirado.&nbsp;</p>



<h3><strong>Itens de série</strong></h3>



<p>O&nbsp;Classic é, sem rodeios, um carro básico de doer. Não é tão difícil encontrar modelos usados com algum dos pacotes de itens que a Chevrolet oferecia quando ele era novo e isso é bom, pois, sem eles, o Classic remete aos anos 80 e 90 em que os carros não tinham muito mais além do que bancos e volante.&nbsp;</p>



<h3><strong>Desatualização</strong>&nbsp;</h3>



<p>Por melhor que a plataforma seja, ainda se trata de um projeto dos anos 90, uma época em que coisas como vida a bordo e segurança não eram preocupações tão grandes quanto hoje. </p>



<p>Além de deixar a desejar em segurança, o Classic também fica devendo em espaço interno e, com isso, dificilmente atenderá a quem precisa do carro para levar a família.&nbsp;</p>



<h2><strong>Histórico de versões</strong> </h2>



<h3><strong>2011</strong> </h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/05/image-10.jpeg" alt="Foto de um Chevrolet Classic 2011 prateado estacionado em uma rua de asfalto." class="wp-image-77830" width="500" height="300"/><figcaption> Chevrolet Classic LS 2011 – Foto HeyCar&nbsp; </figcaption></figure>



<ul><li>Classic LS VHC E 1.0 (Flex) </li><li>Classic 1.0 VHC (Flex) </li></ul>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/chevrolet-classic-2011-ls-avaliacao-ficha-tecnica-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Veja aqui a avaliação que nós fizemos sobre o Classic 2011, versão LS! (abre numa nova aba)">Veja aqui a avaliação que nós fizemos sobre o Classic 2011, versão LS!</a></p>



<h3><strong>2012</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/05/image-14.jpeg" alt="Foto de um Chevrolet Classic 2012 prateado estacionado em uma rua de paralelepípedos." class="wp-image-77834" width="500" height="300"/><figcaption> Chevrolet Classic LS 2012 – Foto Carros na Web&nbsp; </figcaption></figure>



<ul><li>Classic LS VHC E 1.0 (Flex) </li></ul>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/chevrolet-classic-2012-ls-avaliacao-ficha-tecnica-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Clique aqui e confira a avaliação que nós fizemos sobre o Classic 2012, versão LS! (abre numa nova aba)">Clique aqui e confira a avaliação que nós fizemos sobre o Classic 2012, versão LS!</a></p>



<h3><strong>2013</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/05/image-9.jpeg" alt="Foto de um Classic 2013 azul marinho estacionado em uma rua de paralelepípedos." class="wp-image-77829" width="500" height="300"/><figcaption> Chevrolet Classic LS 2013 – Foto Fotosdecarro&nbsp; </figcaption></figure>



<ul><li>Classic LS VHC E 1.0 (Flex)&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>2014</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/05/image-12.jpeg" alt="Foto de um Corsa Classic 2014 cinza estacionado em uma rua de asfalto." class="wp-image-77832" width="500" height="300"/><figcaption> Chevrolet Classic Avantage 2014 – Foto OLX </figcaption></figure>



<ul><li>Classic LS VHC E 1.0 (Flex)&nbsp;</li><li>Classic 1.0 Advantage (Flex)&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>2015</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/05/image-11.jpeg" alt="Foto mostrando um Corsa Classic 2015 cinza sendo dirigido em alta velocidade numa estrada de asfalto." class="wp-image-77831" width="500" height="300"/><figcaption> Chevrolet Classic Avantage 2015 – Foto Quatro Rodas </figcaption></figure>



<ul><li>Classic LS VHC E 1.0 (Flex)&nbsp;</li><li>Classic 1.0 Advantage (Flex)&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>2016</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/05/image-13.jpeg" alt="Foto de um Chevrolet Classic 2016 prateado estacionado em uma rua de asfalto." class="wp-image-77833" width="500" height="300"/><figcaption> Chevrolet Classic LS 2016 – Foto Carro e Carros&nbsp; </figcaption></figure>



<ul><li>Classic LS VHC E 1.0 (Flex)&nbsp;</li></ul>



<h2><strong>Principais concorrentes</strong>&nbsp;</h2>



<ul><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/fiat-siena-g4-avaliacao-review-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Fiat Siena (abre numa nova aba)">Fiat Siena</a>;</li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/volkswagen-voyage-avaliacao-review-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Volkswagen Voyage (abre numa nova aba)">Volkswagen Voyage</a>;</li><li>Ford Fiesta Sedan.&nbsp;</li></ul>


Saiba tudo sobre o Chevrolet Classic e conheça os principais pontos fortes e
fracos desse modelo.

Chevrolet Classic – (2011 – 2016) – Avaliação, review e opinião


<p>Está precisando emitir a segunda via do DUT? Então fique por aqui que nós vamos te explicar como fazer!</p>



<h2><strong>O que é DUT?</strong></h2>



<p>O DUT é o Documento Único de Transferência. Como o próprio nome sugere, ele é usado quando é feita a transferência do veículo para um novo proprietário, seja para a venda ou mudança de propriedade.</p>



<p>DUT é o nome dado ao recibo de transferência do veículo que fica na parte de trás do <a rel="noreferrer noopener" aria-label="CRV (Certificado de Registro do Veículo) (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-crv/" target="_blank">CRV (Certificado de Registro do Veículo)</a>. Na versão digital, o Documento Único de Transferência passou a se chamar Autorização para Transferência de Propriedade do Veículo (ATPV-e). </p>



<p><strong>Você sabia que alguns carros não podem ser transferidos para o seu nome?</strong></p>



<p>Veículos com gravame, alienações e restrições não podem ser transferidos sem a autorização da empresa responsável pelo financiamento. Por isso, antes de comprar um carro ou moto usada é melhor consultar o histórico completo, para não ter problemas.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_segunda-via-do-dut_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo.png" alt="imagem de um botão laranja escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar o histórico do veículo!" class="wp-image-47690" width="564" height="47" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo.png 1072w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-800x66.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-768x64.png 768w" sizes="(max-width: 564px) 100vw, 564px" /></a></figure>



<h2>Quando é necessário solicitar a segunda via do DUT? </h2>



<p>A segunda via do DUT pode ser solicitada em caso de perda, roubo/furto ou má conservação do documento.</p>



<p>Além disso, esse documento deve ser atualizado durante o processo de transferência de propriedade ou de localidade, quando o proprietário do veículo muda de um estado ou município para outro.</p>



<h3>Como solicitar a segunda via do DUT? </h3>



<p>Para solicitar a segunda via DUT pela internet, em caso de perda, roubo/furto ou má conservação do documento, siga estas etapas:</p>



<h4><strong>Faça um Boletim de Ocorrência</strong> (somente em caso de perda, roubo ou furto)</h4>



<p>O B.O será necessário para dar entrada no pedido de segunda via do DUT no Detran.</p>



<h4><strong>Separe alguns documentos</strong></h4>



<p>RG, CPF ou CNPJ (caso o veículo seja de propriedade de uma Pessoa Jurídica (empresa)). Você deve levar os documentos originais e uma cópia simples.</p>



<h4>Quite todos os débitos pendentes</h4>



<p>Para solicitar a segunda via do documento do veículo, é necessário que os débitos, como IPVA, multas, DPVAT e licenciamento estejam quitados.</p>



<h4>Faça a vistoria do veículo</h4>



<p>Será necessário levar o veículo até uma empresa de vistoria credenciada ao Detran do seu estado. Você pode encontrar a lista de vistoriadoras autorizadas no site de cada Detran.</p>



<p><a href="https://www.detran.sp.gov.br/wps/portal/portaldetran/parceiros/pesquisaecvs" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">Veja quais são as ECV (Empresas Credenciadas de Vistoria) de São Paulo!</a></p>



<h4><strong>Faça o agendamento do serviço</strong></h4>



<p>Em São Paulo, o atendimento presencial deve ser agendado.&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://www.poupatempo.sp.gov.br/wps/portal/poupatempoTaOn/servicos/intermediarias/demais-servicos-veiculos/" target="_blank"><strong>Clique aqui</strong></a>&nbsp;para agendar.</p>



<ul><li><strong>Na capital</strong>, nos Postos Poupatempo Alesp, Cidade Ademar, Itaquera, Lapa, Sé ou Santo Amaro.&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.sp.gov.br/wps/portal/portaldetran/detran/enderecos/unidades_e_postos/unidades_da_capital/c70afc21-76d2-48c0-83a7-bac1c9637ffe" target="_blank">Veja endereços aqui</a>.</li><li><strong>Nas outras cidades do estado de São Paulo</strong>, nas Ciretrans ou Seções de Trânsito.&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.sp.gov.br/wps/portal/portaldetran/detran/enderecos/68657726-095f-4de4-b0df-4a202181924b" target="_blank">Veja endereços aqui</a>.</li></ul>



<h4><strong>Aguarde a chegada do documento</strong></h4>



<p>Após a finalização do processo de emissão da segunda via do seu documento, ele será enviado para o seu endereço pelos Correios.</p>



<p><strong>Você pode se interessar por estes assuntos também:</strong></p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Qual é a diferença entre CRV e CRLV? (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-crlv-e-qual-a-diferenca-entre-crv-e-crlv/" target="_blank">Qual é a diferença entre CRV e CRLV?</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Como consultar o CRV de um veículo? (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-consultar-o-crv-de-um-veiculo-saiba-tudo-aqui/" target="_blank">Como consultar o CRV de um veículo?</a></li></ul>



<p>Agora que você já sabe como recuperar o seu DUT perdido, vamos responder algumas das perguntas mais frequentes sobre esse assunto:</p>



<h2><strong>Como preencher o DUT?</strong></h2>



<p>Em caso de venda do veículo, o DUT deve conter as seguintes informações:</p>



<ul><li>Valor de venda do veículo;</li><li>Nome do comprador;</li><li>RG e CPF ou CNPJ, caso seja uma Pessoa Jurídica;</li><li>Endereço do comprador;</li><li>Cidade onde o documento deverá ser entregue;</li><li>Reconhecimento de firma;</li><li>Assinatura do vendedor e do comprador.</li></ul>



<p><strong>Atenção:</strong></p>



<ul><li>Durante o preenchimento, evite cometer erros, porque não é permitido rasurar (riscar ou tentar apagar informações);</li></ul>



<ul><li>Não preencha por sua conta o campo de reconhecimento de firma, ele deve ser preenchido no cartório;</li></ul>



<ul><li>O DUT faz parte do processo de transferência do veículo e deve ser entregue em até 30 dias após a venda. Se isso não acontecer, o proprietário pode receber uma multa gravíssima (R$ 293,47), 7 pontos na CNH e até mesmo a apreensão do veículo.</li></ul>



<h2>Quanto custa emitir a segunda via do DUT? </h2>



<p>No estado de São Paulo, a emissão de um novo DUT custa R$ 432,49 para veículos que ainda não fizeram o licenciamento anual, e R$ 272,27 para os proprietários que já estão com os veículos licenciados.</p>



<p>Esse custo varia de um estado para o outro, já que os Departamentos Estaduais de Trânsito não seguem nenhum padrão de disponibilização de serviços ou tabela de preços.</p>



<h2>Quanto tempo leva para obter a segunda via do DUT? </h2>



<p>Normalmente, a emissão de documentos impressos demora até 5 dias úteis, mas esse tempo de espera varia de acordo com cada Detran.</p>



<p>É importante lembrar que os Detran não seguem nenhum padrão de disponibilização de serviços, por isso, é importante procurar informações mas detalhadas no site do órgão público de cada estado.</p>



<h2>O que deve ser feito após o preenchimento do DUT em branco? </h2>



<p>Após fazer o preenchimento correto das informações e reconhecer firma em cartório, é necessário tirar uma cópia autenticada e solicitar a Intenção de Venda no Detran. Assim, você não será mais responsabilizado pelo que acontecer com o veículo dali em diante.</p>



<p><strong>&#8220;Perdi meu DUT, e agora?&#8221;. Assista a este vídeo do nosso canal e veja como resolver:</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Perdi meu DUT (CRV), o que eu faço? Veja aqui!" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/OoIyWrwQljo?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p><br></p>


Saiba como solicitar a segunda via do DUT, passo a passo!

Aprenda a solicitar a segunda via DUT!


<p>O Honda Civic G10 chegou ao mercado brasileiro em 2017&nbsp;e foi um divisor de águas. </p>



<p>Além de ter mudado completamente, ele&nbsp;trouxe&nbsp;um motor inédito no mercado e um estilo visual que o distanciou dos rivais, deixando a impressão de ter subido de categoria. </p>



<p>Confira a trajetória da décima geração do Civic no mercado brasileiro!</p>



<h2><strong>Design</strong>&nbsp;</h2>



<p>O Civic sempre&nbsp;teve um design mais ousado&nbsp;do que a maioria dos sedans da&nbsp;sua categoria, mas a décima geração levou essa ousadia a um novo patamar. </p>



<p>O novo Civic ganhou ares de coupé de quatro portas e, de tão radical, a mudança despertou reações do tipo “ame ou odeie”.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>A dianteira manteve os faróis,&nbsp;mesclando projetor para luz baixa com refletor para alta, mas&nbsp;trouxe&nbsp;um “L”,&nbsp;em LED,&nbsp;para as funções de luz de posição e luz diurna (DRL). </p>



<p>Já o&nbsp;para-choque ganhou grandes porções em preto fosco para abrigar os faróis de neblina e ajudar a arrefecer o motor.&nbsp;</p>



<p>Na lateral, além dos&nbsp;vincos nas portas, o Civic G10&nbsp;ganhou&nbsp;um ar de carro premium, por conta do teto que percorre suavemente todo o perfil até a extremidade da tampa do porta-malas. </p>



<p>Essa mudança faz&nbsp;com que ele&nbsp;pareça&nbsp;um&nbsp;modelo&nbsp;dois volumes,&nbsp;fugindo do tradicional perfil de sedan,&nbsp;com os três volumes bem demarcados.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Por fim, a traseira também passou a trazer bem mais vincos do que o modelo anterior e as novas lanternas ganharam um pequeno prolongamento que invade a tampa do porta-malas, mas que é funcional.</p>



<p>As luzes de posição traseiras, que também passaram a ser&nbsp;de&nbsp;LED, se estendem da parte principal da lanterna até&nbsp;esse&nbsp;prolongamento, conferindo um visual distinto e marcante à noite.&nbsp;</p>



<p><strong>Está pensando em comprar um Civic G10? </strong></p>



<p>Então é melhor consultar o histórico!</p>



<p>O passo mais importante para garantir a melhor compra do seu carro usado, é <a rel="noreferrer noopener" aria-label="consultar o histórico (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-consultar-o-historico-do-veiculo-pela-placa/" target="_blank">consultar o histórico</a> completo.</p>



<p>Com essa consulta, você pode saber se o carro já foi batido, roubado, de leilão, se tem débitos, multas, restrições, recall pendente e muito mais!</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_civic-g10-avaliacao_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-1.png" alt="Imagem de um botão laranja escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar o histórico do veículo!" class="wp-image-47707" width="566" height="45" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-1.png 1073w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-1-800x63.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-1-768x61.png 768w" sizes="(max-width: 566px) 100vw, 566px" /></a></figure>



<h2><strong>Mecânica</strong>&nbsp;</h2>



<p>A ousadia das mudanças visuais não se refletiu tanto na parte mecânica. Embora a plataforma seja nova, o Civic G10 manteve um velho conhecido do brasileiro. </p>



<p>Com exceção da versão mais cara, todas as demais&nbsp;vieram com&nbsp;o antigo 2.0 aspirado&nbsp;Flex de até 155&nbsp;cv e 19,5&nbsp;kgfm,&nbsp;que foi utilizado pela nona geração.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>A diferença aqui está na transmissão:&nbsp;o G9 usava uma caixa automática convencional de cinco marchas e o G10&nbsp;veio&nbsp;com uma transmissão automática do tipo CVT, capaz de simular até sete marchas.&nbsp;</p>



<p>Além disso, a&nbsp;versão de entrada podia receber uma caixa manual de seis velocidades.&nbsp;</p>



<p>A verdadeira ousadia mecânica do G10 é exclusividade da&nbsp;versão&nbsp;Touring,&nbsp;a&nbsp;top de linha:&nbsp;no lugar do 2.0 aspirado, a Honda trouxe um inédito 1.5 turbo da família&nbsp;EarthDreams,&nbsp;importado do Japão. Esse&nbsp;motor tem um consumo alto de combustível&nbsp;e gera até 173&nbsp;cv e 22,4&nbsp;kgfm. </p>



<p>Esses&nbsp;números&nbsp;são&nbsp;bem mais empolgantes&nbsp;do&nbsp;que os do&nbsp;motor&nbsp;2.0&nbsp;e&nbsp;garantem um&nbsp;comportamento muito superior&nbsp;ao carro, o&nbsp;que&nbsp;ajudou o Civic a se distanciar ainda mais dos rivais com motor aspirado.</p>



<p>Assim como&nbsp;o&nbsp;2.0, o 1.5T trabalha com uma transmissão automática do tipo CVT e, independente do motor, a tração é dianteira.</p>



<h2><strong>Interior</strong>&nbsp;</h2>



<p>A cabine do Civic G10 acompanhou o exterior e mudou por completo,&nbsp;quando comparada&nbsp;à do <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-honda-civic-g9-2012-2016/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="G9 (abre numa nova aba)">G9</a>. </p>



<p>A principal diferença,&nbsp;que sempre é comentada&nbsp;com certo pesar&nbsp;pelos donos/entusiastas desse sedan,&nbsp;é a perda do painel de instrumentos dividido em dois andares. </p>



<p>Essa&nbsp;solução estética surgiu na oitava geração do Civic (chamado até hoje de&nbsp;“New Civic”&nbsp;pelos brasileiros)&nbsp;e ficou marcada pelo visual “diferentão” e sofisticado.</p>



<p>No&nbsp;seu lugar se encontra um painel convencional com um cluster de instrumentos unificado e, dependendo da versão, com&nbsp;uma&nbsp;tela de 7 polegadas para todas as principais funções,&nbsp;em substituição aos mostradores analógicos.&nbsp;</p>



<p>Em contrapartida, o acabamento evoluiu e é perceptível o amadurecimento do design do interior. Detalhes como as saídas de ar ficaram menores e horizontais&nbsp;(mais elegantes). </p>



<p>O&nbsp;console central,&nbsp;que passou a centralizar alguns comandos e abandonou a alavanca do freio de estacionamento,&nbsp;foi&nbsp;substituído pelo moderno sistema&nbsp;eletrônico com&nbsp;acionamento por botão,&nbsp;que também trouxe a função Auto&nbsp;Hold, inédita no modelo.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>O volante manteve os três raios,&nbsp;mas&nbsp;veio&nbsp;com um novo desenho, além da central multimídia que&nbsp;integrou&nbsp;comandos do sistema de ar-condicionado que, nas versões mais caras, passou a ser de duas zonas.&nbsp;</p>



<p><strong>Veja também a avaliação que nós fizemos sobre os principais concorrentes do Civic G10:</strong></p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Toyota Corolla (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-ficha-tecnica-e-opiniao-toyota-corolla-g12-2019-2022/" target="_blank">Toyota Corolla G12</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Volkswagen&nbsp;Jetta (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-ficha-tecnica-e-opiniao-volkswagen-jetta-g6-2011-2017/" target="_blank">Volkswagen&nbsp;Jetta G6</a>;</li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-chevrolet-cruze-g2-2017-2021/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Chevrolet Cruze&nbsp;G2 (abre numa nova aba)">Chevrolet Cruze&nbsp;G2</a>.</li></ul>



<h2><strong>Tecnologia</strong>&nbsp;</h2>



<p>O Civic&nbsp;nunca esteve entre os&nbsp;carros&nbsp;mais equipados e tecnológicos do&nbsp;seu&nbsp;segmento, mas a Honda quis mudar isso com a décima geração.&nbsp;&nbsp;</p>



<p><strong>Mesmo a versão de entrada&nbsp;trouxe&nbsp;itens de série como:</strong></p>



<ul><li>Ar-condicionado digital;</li><li>Seis airbags;</li><li>Controles de tração e estabilidade;</li><li>Luzes diurnas em LED;</li><li>Faróis de neblina;</li><li>Painel de instrumentos&nbsp;semi&nbsp;digital;</li><li>Central multimídia com Bluetooth;</li><li>Freio de estacionamento eletrônico com função Auto&nbsp;Hold&nbsp;(que&nbsp;mantém o carro parado após uma frenagem,&nbsp;mesmo com o câmbio em&nbsp;“D”&nbsp;e o pedal do freio liberado);</li><li>Vidros com função &#8220;um-toque&#8221; para todos.</li></ul>



<p><strong>Já a versão&nbsp;Touring, mais cara e equipada, trouxe&nbsp;alguns elementos já conhecidos dos Civic mais caros, além de&nbsp;outros inéditos:</strong></p>



<ul><li>Teto solar elétrico;</li><li>Multimídia com tela maior e espelhamento para smartphones;</li><li>Faróis principais Full LED e de neblina&nbsp;em LED;</li><li>Ar-condicionado&nbsp;de duas zonas;</li><li>Sistema&nbsp;LaneWatch&nbsp;com câmera no retrovisor direito&nbsp;(para monitoramento de ponto cego);</li><li>Banco do motorista com ajustes elétricos;</li><li>Retrovisor fotocrômico.</li></ul>



<p><strong>Quer saber mais sobre o Honda Civic G10? Veja este vídeo:</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Civic Sport 2020 - O que mudou, versões, preços, dicas, avaliação completa!" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/oKB2qpiKQcA?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Principais pontos fortes</strong>&nbsp;</h2>



<h3>Comportamento</h3>



<p>O Civic é um carro gostoso de dirigir. Seja em trechos urbanos ou rodoviários, com o carro vazio ou cheio, ele se comporta de maneira exemplar o tempo todo. </p>



<p>A&nbsp;décima geração não apenas manteve&nbsp;essas&nbsp;antigas qualidades (como a suspensão independente nas quatro rodas),&nbsp;como as reforçou. </p>



<p>Se você faz questão de uma direção prazerosa e dinâmica, o Civic é a compra certa!&nbsp;</p>



<h3>Design</h3>



<p>Embora&nbsp;divida&nbsp;opiniões, o Civic&nbsp;G10&nbsp;agrada a maioria&nbsp;dos consumidores&nbsp;e chama atenção por onde passa, por conta do&nbsp;seu&nbsp;design diferente do habitual. </p>



<p>O interior também evoluiu bastante e não deixa que se sinta falta dos&nbsp;modelos&nbsp;mais&nbsp;antigos.&nbsp;</p>



<h3>Itens de série</h3>



<p>O G10 deixou o passado “básico” de lado e trouxe&nbsp;uma&nbsp;boa lista de equipamentos,&nbsp;independentemente&nbsp;da versão.&nbsp;</p>



<p>Todos os itens de conforto que um sedan médio pede estão&nbsp;disponíveis, o que torna o convívio com o&nbsp;esse carro muito agradável.&nbsp;</p>



<h2><strong>Principais pontos fracos</strong>&nbsp;</h2>



<h3>Motor 2.0</h3>



<p>Manter um motor antigo em um projeto novo foi uma solução barata, mas que não agradou boa parte dos potenciais compradores do Civic G10. </p>



<p>Não há como negar que o motor dá conta do carro, mas apenas “dar conta” não é o bastante quando se paga mais de 100 mil reais.&nbsp;</p>



<p>O 2.0&nbsp;aspirado&nbsp;simplesmente não tem chance contra os modernos turbinados dos rivais,&nbsp;tanto em desempenho quanto em economia.&nbsp;</p>



<h3>Espaço&nbsp;traseiro</h3>



<p>A nova silhueta de coupé deixou o Civic mais chique, mas prejudicou o espaço traseiro, principalmente&nbsp;para&nbsp;as pessoas mais altas. </p>



<p>Quem tem&nbsp;mais&nbsp;de 1,70&nbsp;m&nbsp;pode&nbsp;se sentir&nbsp;desconfortável ao viajar no banco traseiro, principalmente em lombadas,&nbsp;porque existe a possibilidade de bater a cabeça no teto.&nbsp;</p>



<h3>Motor 1.5T</h3>



<p>O motor turbinado que equipa a versão&nbsp;Touring&nbsp;é muito melhor que o 2.0,&nbsp;em quase tudo. Seus dois pecados são o fato de ser importado e&nbsp;ter um consumo de combustível muito alto. </p>



<p>Em um país&nbsp;em que a&nbsp;gasolina possui, obrigatoriamente, mais de 27% de etanol misturado, isso pode acarretar problemas muito antes do&nbsp;esperado. </p>



<p>Além disso, o fato do 1.5T ser importado dificulta e encarece&nbsp;as manutenções futuras.&nbsp;</p>



<h2><strong>Outros concorrentes</strong>&nbsp;</h2>



<ul><li>Kia&nbsp;Cerato;</li><li>CAOA&nbsp;Chery&nbsp;Arrizo 6.</li></ul>



<h2><strong>Histórico de versões</strong>&nbsp;</h2>



<h3><strong>2017/2017</strong></h3>



<ul><li>Sport;</li><li>EX;</li><li>EXL;</li><li>Touring&nbsp;–&nbsp;Modelo de lançamento.&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>2017/2018</strong></h3>



<ul><li>Sport;</li><li>EX;</li><li>EXL;</li><li>Touring&nbsp;–&nbsp;Linha 2018.</li></ul>



<p><strong>Novidades – Versão Sport:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Nova central multimídia com espelhamento para smartphones;&nbsp;</li><li>Painel de instrumentos atualizado;&nbsp;</li><li>Novos acabamentos internos;&nbsp;</li><li>Retrovisores externos com acabamento preto.&nbsp;</li></ul>



<p><strong>Versão EX:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Nova central multimídia com espelhamento para smartphones;&nbsp;</li><li>Painel de instrumentos atualizado.&nbsp;</li></ul>



<p><strong>Versão EXL:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Sensores dianteiros e traseiros de estacionamento.&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>2018/2019</strong></h3>



<ul><li>Sport;</li><li>EX;</li><li>EXL;</li><li>Touring;</li><li>Si&nbsp;–&nbsp;Linha 2019.</li></ul>



<p><strong>Reposicionamentos:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Acréscimo da versão&nbsp;Si.</li></ul>



<p><strong>Novidades – A partir da versão EX:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Nova cor Azul Cósmico.&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>2019/2020</strong></h3>



<ul><li>LX;</li><li>Sport;</li><li>EX;</li><li>EXL;</li><li>Touring;</li><li>Si –&nbsp;Linha 2020, primeiro&nbsp;facelift.&nbsp;</li></ul>



<p><strong>Reposicionamentos:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Retirada da versão Sport com câmbio manual;</li><li>Acréscimo da versão LX como novo modelo de entrada.</li></ul>



<p><strong>Novidades – Todas as versões:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Para-choques redesenhados;&nbsp;</li><li>Novas rodas aro 17 (exceto versão Sport);</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus.</li></ul>



<p><strong>Versão Sport:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Sensor crepuscular (acendimento automático dos faróis).&nbsp;</li></ul>



<p><strong>Versão EX:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Sistema de som com oito alto-falantes;</li><li>Bancos em couro;&nbsp;</li><li>Retrovisor interno fotocrômico.</li></ul>



<p><strong>Versão EXL:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Saídas traseiras de ar-condicionado;&nbsp;</li><li>Partida por botão;&nbsp;</li><li>Chave presencial.</li></ul>



<p><strong>Versão&nbsp;Touring:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Carregador de smartphones por indução;</li><li>Som premium com 10 alto-falantes e 450 watts.</li></ul>



<p><strong>Versão Si:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Faróis de neblina em LED;</li><li>Novas rodas aro 18;</li><li>Sensor de chuva;</li><li>Carregador de smartphones por indução;</li><li>Som premium com 10 alto-falantes e 450 watts.</li></ul>



<h3><strong>2020/2021</strong> </h3>



<ul><li>LX;</li><li>Sport;</li><li>EX;</li><li>EXL;</li><li>Touring;</li><li>Si –&nbsp;Linha 2021.</li></ul>



<p><strong>Novidades – Todas as versões:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Sensor crepuscular (acendimento automático dos faróis);</li><li>Controle de ajuste de altura do facho de farol baixo;</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus.</li></ul>



<p><strong>Versão LX:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Central multimídia com espelhamento para smartphones;</li><li>Iluminação no porta-luvas e espelhos dos para-sóis.&nbsp;</li></ul>



<p><strong>Versão&nbsp;Sport:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Chave presencial;&nbsp;</li><li>Partida por botão.&nbsp;</li></ul>



<p><strong>Versão EX:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Chave presencial;&nbsp;</li><li>Partida por botão;&nbsp;</li><li>Sensores traseiros de estacionamento;&nbsp;</li><li>Saídas traseiras de ar-condicionado.&nbsp;</li></ul>



<p><strong>Versão EXL:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Faróis Full LED;&nbsp;</li><li>Faróis de neblina em LED;&nbsp;</li><li>Central multimídia com comando giratório de volume.&nbsp;</li></ul>



<p><strong>Versão&nbsp;Touring:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li>Central multimídia com comando giratório de volume.&nbsp;</li></ul>


Saiba mais sobre o design, a mecânica, o interior, a tecnologia e os principais
pontos fortes e fracos do Honda Civic G10.

Honda Civic G10 (2017 – 2022) – Avaliação, review e opinião


<p>O mercado automotivo conta com muitas opções de veículos com câmbio automático. Por isso, separamos uma lista com 5 carros populares automáticos para você que quer comprar um carro ainda no segundo semestre deste ano, mas não quer gastar muito! </p>



<p>Vale destacar algumas características dos carros populares: eles têm variantes mais simples, sem tantos itens de série tecnológicos, mas costumam ter um consumo de combustível menor, proporcionando economia para o seu bolso. </p>



<h2><strong>5 carros populares automáticos que vale a pena comprar </strong>em 2025!</h2>



<p>Para fazer essa lista, buscamos carros populares automáticos, ano/modelo 2022 e abaixo dos R$ 100 mil. Eles foram ordenados de acordo com o preço, do menor para o maior.</p>



<h3><strong>Volkswagen Gol 1.6 (2022)</strong></h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/07/Volkswagen-Gol-2022.jpg" alt="Foto de um Volkswagen Gol 1.6 na cor vermelha sendo dirigido em uma estrada de asfalto." class="wp-image-62443" width="580" height="322"/><figcaption> Imagem retirada de banco de dados público digital </figcaption></figure>



<p><strong>Preço</strong> <strong>médio</strong>: R$ 58.907, de acordo com a Tabela FIPE de janeiro de 2025. </p>



<p>O Volkswagen Gol é um clássico no Brasil e segue sendo uma dos carros mais populares. </p>



<p>Seu modelo com câmbio automático é a versão equipada com motor 1.6 Flex, capaz de gerar 120 cv de potência e 16,8 kgfm de torque máximo, quando abastecido com etanol. </p>



<p>Por outro lado, a
autonomia é maior com a gasolina. O modelo rende 11,1 quilômetros com apenas um
litro do combustível fóssil. </p>



<p>O Gol 1.6 tem ainda
assistência hidráulica na direção e câmbio automático de 6 marchas.</p>



<h3><strong>Hyundai HB20 Vision 1.0 Turbo (2022)</strong></h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/08/hyundai-hb20-comfort-2022.jpg" alt="Foto de um Hyundai HB20 Vision 1.0 Turbo cinza estacionado em uma rua de asfalto." class="wp-image-65677" width="580" height="322"/><figcaption> Imagem retirada de banco de dados público digital </figcaption></figure>



<p><strong>Preço médio</strong>: R$ 73.468, de acordo com a Tabela FIPE de janeiro de 2025. </p>



<p>Voltando para os carros com motor 1.0 Flex, temos o Hyundai HB20 Vision Turbo, que apesar de ser um dos modelos mais simples da fabricante sul-coreana, conta com versão com câmbio automático. </p>



<p>O modelo entrega
120 cv de potência e um torque de 17,5 kgfm, seja o combustível etanol ou
gasolina. Já o consumo de combustível fica na casa dos 12,2 quilômetros por
litro.</p>



<p>Além do câmbio automático de 6 marchas, esse hatch conta com assistência elétrica na direção. </p>



<p><strong>Saiba mais sobre carros automáticos</strong>: </p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/7-carros-automaticos-baratos-para-comprar/" target="_blank">7 carros automáticos baratos</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-dirigir-carros-com-cambio-automatico/" target="_blank">Como dirigir carros com câmbio automático?</a></li></ul>



<h3><strong>Renault Sandero Intense 1.6 (2022)</strong></h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/08/renault-sandero-intense-1.6.jpg" alt="Foto de um Renault Sandero Intense 1.6 azul estacionado em uma rua de asfalto." class="wp-image-65838"/><figcaption>  Imagem retirada de banco de dados público digital  </figcaption></figure>



<p><strong>Preço médio</strong>: R$ 74.793, de acordo com a Tabela FIPE de janeiro de 2025.  </p>



<p>Olha mais um carro com motor 1.6 Flex aí. O Renault Sandero Intense tem 118 cv de potência e 16 kgfm de torque, mas diferentemente dos três modelos apresentados até então, ele conta com câmbio CVT com simulação de 6 marchas. </p>



<p>O Sandero Intense
conta também com assistência eletro-hidráulica, além do controle de tração e de
estabilidade. </p>



<p>Esse hatch da
fabricante francesa consome em média um litro a cada 10,8 quilômetros
percorridos na cidade, quando abastecido com gasolina. Esse valor aumenta em 1
km quando o carro passa a rodar nas estradas e rodovias. &nbsp;&nbsp;</p>



<h3><strong>Toyota Yaris XL Live 1.3 (2022)</strong></h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/04/Toyota-Yaris-XL-1.5-CVT.jpg" alt="Foto de um Toyota Yaris vermelho sendo dirigido em uma rua de asfalto." class="wp-image-54220" width="580" height="322"/><figcaption>  Imagem retirada de banco de dados público digital </figcaption></figure>



<p><strong>Preço</strong> <strong>médio</strong>: R$ 79.912, de acordo com a Tabela FIPE de janeiro de 2025. </p>



<p>Para fechar a lista, temos o Toyota Yaris com motor 1.3 Flex. Esse hatch compacto tem potência de 107 cv e torque máximo de 12,9 kgfm, quando abastecido com etanol. Mas, esses número caem para 94 cv e 12,5 kgfm quanto o combustível é a gasolina.</p>



<p>E por falar em combustível, esse modelo da Toyota consome um litro de gasolina em 13,1 quilômetros rodados, a melhor autonomia entre os carros desta lista. Essa distância sobe para 14,2 quilômetros em trechos rodoviários.</p>



<p>O Yaris 1.3 conta
com um câmbio CVT com simulação de 7 marchas e direção elétrica. </p>



<h3><strong>Chevrolet Onix 1.0 (2022)</strong></h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/03/Chevrolet-Onix-2022.jpg" alt="Foto de um Chevrolet Onix 1.0 Turbo na cor vermelha sendo dirigido em uma estrada de asfalto." class="wp-image-52402" width="580" height="322"/><figcaption> Imagem retirada de banco de dados público digita </figcaption></figure>



<p><strong>Preço médio</strong>: R$ 73.632, de acordo com a Tabela FIPE de janeiro de 2025.</p>



<p>Um dos carros mais vendidos no Brasil, o Chevrolet Onix tem uma versão com motor 1.0 Turbo, que trabalha junto a uma caixa de câmbio automático de 6 marchas. </p>



<p>O modelo tem 116
cv de potência máxima e entrega até 16,8 quilos de torque a 2.000 rpm. </p>



<p>Rodando na cidade, o Onix 1.0 consegue fazer 11,9 quilômetros por litro, quando abastecido com gasolina. </p>



<p>Esse modelo conta ainda com direção elétrica, além do controle de tração e estabilidade, podendo ser uma boa opção para quem procura um carro automático não tão caro. </p>



<p><strong>Leia mais</strong>: <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/direcao-eletrica-ou-hidraulica-qual-e-melhor/" target="_blank">direção elétrica ou hidráulica?</a></p>



<h2><strong>Por que os carros populares automáticos estão tão caros no Brasil?</strong></h2>



<p>Os carros
populares automáticos estão cada vez mais caros no Brasil por causa da crise
financeira que o país vive, e que foi agravada pela pandemia de COVID-19. </p>



<p>Mas além disso, o
caos pandêmico aumentou um problema que já vinha crescendo gradativamente: a
falta de semicondutores e peças para a montagem dos veículos. </p>



<p>Isso fez com que as fabricantes focassem seus esforços em modelos mais completos, como os SUVs, por exemplo. </p>



<p>De quebra, as exigências regulatórias de cada país avançam em quesitos como alta segurança e baixa emissão de poluição, o que faz com que as empresa deixem os carros ainda mais caros. </p>



<p>A tendência é que as montadoras reduzam aos poucos a fabricação de carros populares automáticos, enquanto modelos premium, híbridos e elétricos ganham cada vez mais espaço. </p>



<h2><strong>Carros usados podem ser a solução para você! </strong></h2>



<p>Quer comprar um veículo, mas não está com grana suficiente? Negociar um carro usado pode ser uma boa solução!</p>



<p>Mas afinal de
contas, como comprar um carro usado com toda a segurança? </p>



<p>Para isso, você pode contar com a Olho no Carro. Com nossas consultas, você acessa dados importantes do histórico do veículo antes de fechar negócio! </p>



<p><strong><em>As informações deste texto podem ter mudado com o passar do tempo. Antes de comprar sua consulta, confira no nosso site se o dado que você precisa ainda está disponível no relatório. </em></strong></p>



<p><strong>Veja algumas informações que você terá a possibilidade de verificar: </strong></p>



<ul><li>Aceitação em seguros;</li><li>Dados de leilão; </li><li>Batidas; </li><li>Roubo e furto; </li><li>Multas e débitos; </li></ul>



<p>E muito mais!</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_carros-populares-automaticos_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/07/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo-01.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar o histórico de um veículo!" class="wp-image-62084" width="557" height="46" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/07/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo-01.png 1156w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/07/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo-01-800x66.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/07/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo-01-768x63.png 768w" sizes="(max-width: 557px) 100vw, 557px" /></a></figure>


Veja 5 modelos de carros populares automáticos para você comprar.

Carros populares automáticos: 5 opções para comprar em 2025!


<p>Quer saber como consultar veículo pelo chassi de forma fácil? Então veja aqui o passo a passo!</p>



<p>É importante lembrar que a consulta de chassi <strong>não é disponibilizada por órgãos públicos, como o Detran</strong>. Para fazer essas consultas, na maioria dos casos, você precisará saber o número da placa e do <a rel="noreferrer noopener" aria-label="Renavam (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-renavam/" target="_blank">Renavam</a>. </p>



<p>Mas vamos te mostrar como consultar veículo pelo chassi, de forma prática e acessível, pelo site da Olho no Carro.</p>



<p><strong>Se quiser fazer a consulta do veículo pelo chassi agora mesmo, <a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_consultar-veiculo-pelo-chassi_link_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="clique aqui! (abre numa nova aba)">clique aqui!</a></strong></p>



<p>Antes de ver o passo a passo, saiba mais sobre o chassi do veículo e como encontrar esse número:  </p>



<h2><strong>O que é o chassi do veículo?</strong></h2>



<p>O <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/chassi-do-veiculo-o-que-e-para-que-serve/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="chassi (abre numa nova aba)">chassi</a> é como um esqueleto. Ele é a estrutura principal do veículo e a maneira como ele é construído resulta no comportamento dinâmico, na durabilidade e na segurança do automóvel. </p>



<h2><strong>Como encontrar o número do chassi no CRLV?</strong></h2>



<p>Se você tem em mãos o <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-crlv-e-qual-a-diferenca-entre-crv-e-crlv/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="CRLV (licenciamento do veículo) (abre numa nova aba)">CRLV (licenciamento do veículo)</a>, é possível consultar a numeração do chassi nesse documento. Esse código está localizado logo abaixo do número da placa.</p>



<p>O número do chassi também está gravado em algumas partes do veículo. Normalmente, essa informação pode ser encontrada no painel do carro, na porta do lado do motorista e no motor. </p>



<p>Os lugares exatos onde estão gravadas a numeração do chassi podem ser encontrados no manual da montadora de cada veículo.</p>



<h2><strong>Como consultar veículo pelo chassi?</strong></h2>



<p>Pelos sites e portais de órgãos públicos, não é possível fazer a consulta da situação de um veículo usando apenas o número do chassi. Para poder consultar nesses sites, você precisará saber o número do Renavam e a placa. *Exceto no Detran MG, que aceita a consulta pelo chassi.</p>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/consulta-renavam-pela-placa/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_consultar-veiculo-pelo-chassi_link_consulta-renavam" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">Clique aqui para descobrir o número da placa e do Renavam pelo chassi</a>!</p>



<p>Mas, se você não quiser descobrir o Renavam e a placa para consultar a situação de um veículo, você pode fazer a consulta completa da Olho no Carro, usando o número do chassi que você já sabe. </p>



<h3><strong>Para consultar chassi na Olho no Carro, siga este passo a passo</strong>!</h3>



<p>1-  Entre no site: <a href="https://www.olhonocarro.com.br" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">www.olhonocarro.com.br</a></p>



<p>2 -Escolha a consulta completa e clique em “Mais detalhes”</p>



<p>Ao clicar em &#8220;Mais detalhes&#8221;, você poderá ver quais são as informações que essa consulta retorna. Clique em &#8220;Mais informações&#8221; para ir para a página de compra. Nessa página, você poderá ver um modelo da consulta que pretende comprar.</p>



<p>3 &#8211; Clique em &#8220;Comprar consulta&#8221;</p>



<p>4 &#8211; Em seguida, clique em &#8220;Ir para o pagamento&#8221;</p>



<p>Nessa área, é possível inserir um cupom de desconto. Basta escrever o nome do cupom e clicar em &#8220;Aplicar&#8221;.</p>



<p>Lembrando que, ao escolher o pagamento por boleto, há um tempo de compensação de até 1 dia útil para a liberação dos créditos.</p>



<p>5- Preencha os campos com os dados solicitados e faça a sua consulta</p>



<p>Com a consulta completa da Olho no Carro, você saberá os dados cadastrais do veículo como ano, modelo, cor, fabricação e número do Renavam e, além disso, poderá ter informações sobre leilão, sinistro, aceitação em seguros, risco de comercialização, quilometragem e muito mais.</p>



<h4><strong>Ter informações completas sobre situação do veículo que você pretende comprar é essencial!</strong> </h4>



<p>Assim você evita a compra de um carro ou moto que tenha alguma restrição ou apontamento que pode diminuir o valor de mercado e dificultar a transferência para o seu nome.</p>



<p><strong>Você pretende vender um veículo usado?</strong></p>



<p>Ter acesso ao seu histórico também é importante , porque te ajuda a convencer o comprador de que ele vai realizar um bom negócio ao comprar veículo que você quer vender.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_consultar-veiculo-pelo-chassi_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil fazer a consulta completa!" class="wp-image-49503" width="557" height="45" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa.png 1184w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-800x65.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/01/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-fazer-a-consulta-completa-768x62.png 768w" sizes="(max-width: 557px) 100vw, 557px" /></a></figure>



<p> <strong><em>*As informações deste texto podem ter mudado com o passar do tempo. Antes de comprar sua consulta, confira no nosso site se o dado que você precisa ainda está disponível no relatório. </em></strong> </p>



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<h2><strong>Por que é importante consultar o chassi?</strong></h2>



<p>Ao consultar o chassi de um veículo, você pode descobrir se ele é <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/entendendo-a-consulta-da-olho-no-carro-historico-de-roubo-e-furto/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="roubado (abre numa nova aba)">roubado</a> ou clonado, porque poderá validar os dados cadastrais e saber se a numeração que consta no documento do carro (ou no veículo em si), correspondem a que está registrada nos órgãos públicos.</p>



<p>Isso te traz muito mais segurança na hora de negociar, porque ao constatar que o veículo está nessas condições, você pode evitar a compra e, consequentemente, evitar os processos criminais e prejuízos financeiros que são relacionados à compra de carros roubados e clonados. </p>



<h2><strong>Como descobrir o Renavam com o número do chassi?</strong></h2>



<p>Não há como fazer essa consulta de forma gratuita. Mas, se você precisa <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/consultar-renavam-pela-placa/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="descobrir o Renavam (abre numa nova aba)">descobrir o Renavam</a>, basta fazer a consulta de dados cadastrais da Olho no Carro. </p>



<p>Pelo número do chassi do carro você poderá consultar, além do Renavam, todos os dados cadastrais nacionais e estaduais do veículo.</p>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/consulta-renavam-pela-placa/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_consultar-veiculo-pelo-chassi_link2_consulta-renavam" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Clique aqui para descobrir o número do Renavam pelo chassi (abre numa nova aba)">Clique aqui para descobrir o número do Renavam pelo chassi</a>!</p>


Aprenda a consultar um veículo pelo chassi de forma fácil!

Como consultar veículo pelo chassi? Veja o passo a passo!


<p>Conheça em detalhes o Hyundai Veracruz e saiba quais são os principais pontos fortes e fracos desse modelo.</p>



<p>O Hyundai Veracruz é um <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/suv-sedan-e-hatch-descubra-qual-e-o-modelo-ideal-para-voce/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="SUV (abre numa nova aba)">SUV</a> de grande porte e capacidade para até sete pessoas, lançado no Brasil entre 2007 e 2008 como um dos primeiros produtos da então nova ofensiva da montadora no mercado nacional.</p>



<p>Importado da Coréia do Sul, único país onde foi produzido, era o maior veículo de passeio da Hyundai na época e, também, um dos mais caros, chegando a competir com alguns modelos de marcas premium em preço. &nbsp;</p>



<p>Ele foi apresentado oficialmente em 2006 e chegou ao Brasil cerca de um ano depois, sendo descontinuado em 2011, no ano/modelo 2012, por conta das baixas vendas e porque seria substituído pelo então novo Santa Fe, que passou a ser oferecido em versões de cinco e sete lugares, além de trazer um design mais moderno e alinhado com a nova filosofia de design da marca. &nbsp;</p>



<h2><strong>Design</strong>&nbsp;</h2>



<p>Historicamente, utilitários feitos para sete passageiros tendem a trazer um design bastante quadrado e pouco aerodinâmico, de modo a maximizar o espaço interno (já que as quinas otimizam o aproveitamento do espaço em relação a cantos arredondados) e permitir uma boa área envidraçada para todos os ocupantes, reduzindo a sensação de claustrofobia que é comum nos lugares da última fila, posicionados no porta-malas. </p>



<p>O Veracruz rompe com esses compromissos e sacrifica certas soluções em favor de um design mais moderno e dinâmico, apostando em linhas bastante arredondadas que o fazem parecer um carro menor pelas fotos, feito para cinco passageiros.&nbsp;</p>



<p>De frente, os faróis em forma de folha se destacam com máscara cromada e projetores de xenon, ajudando a dar o contorno final do capô que termina na grade central, emoldurada por um aplique cromado e dividida em dois andares. </p>



<p>O para-choque frontal traz linhas absolutamente limpas e a porção inferior toda em cinza fosco contrastante com a carroceria, dando início a todo o contorno que se estende até a traseira nesse aspecto, independentemente da cor predominante. </p>



<p>De lado, um perfil sem vincos e janelas arqueadas dão leveza ao conjunto.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-lateral-esquerda.jpg" alt="Foto mostrando a lateral esquerda de um Hyundai Veracruz prateado que está estacionado em um terreno perto de árvores." class="wp-image-74865" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-lateral-esquerda.jpg 1257w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-lateral-esquerda-800x466.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-lateral-esquerda-768x447.jpg 768w" sizes="(max-width: 1257px) 100vw, 1257px" /></figure>



<p>Na traseira, destaca-se o aerofólio sempre em preto brilhante no topo da tampa do porta-malas e as grandes lanternas que se estendem até as laterais e trazem LEDs para luzes de posição e freio.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-traseira.jpg" alt="Foto mostrando a traseira de um Hyundai Veracruz prateado, que está estacionado em um lugar alto, com vista para a cidade." class="wp-image-74867" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-traseira.jpg 1250w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-traseira-800x470.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-traseira-768x452.jpg 768w" sizes="(max-width: 1250px) 100vw, 1250px" /></figure>



<p><strong>Consulte o histórico do veículo usado ou seminovo antes de comprar!</strong></p>



<p>Assim você pode evitar a compra de carros batidos, roubados, de leilão ou que tenham débitos e multas pendentes. </p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Hyundai+Veracruz+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o+e+opini%C3%A3o&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/08/Clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-01-1-1.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e saiba mais sobre a consulta completa!" class="wp-image-66414" width="523" height="50" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/08/Clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-01-1-1.png 1179w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/08/Clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-01-1-1-800x78.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/08/Clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-01-1-1-768x75.png 768w" sizes="(max-width: 523px) 100vw, 523px" /></a></figure>



<h2><strong>Mecânica</strong>&nbsp;</h2>



<p>Construído sobre a plataforma do Santa Fe, denominada Y5, o Hyundai Veracruz  foi oferecido no Brasil com um único conjunto mecânico.</p>



<p>Ele é composto por um motor 3.8 aspirado de seis cilindros em V, movido somente a gasolina, capaz de gerar até 270 cv e 36,2 kgfm, números controlados por uma caixa automática convencional de seis marchas que oferece trocas manuais. </p>



<p>Ele conta com sistema de tração integral sob demanda (tipo AWD), suspensão independente nas quatro rodas e freios a disco na dianteira e traseira.&nbsp;</p>



<p><strong>Saiba mais sobre o Hyundai Veracruz neste vídeo:</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Hyundai Veracruz - SUV 7 lugares, grande, potente, luxuoso e BARATO! Vale a pena? Gasta muito?" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/w4Fqd95XPDE?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Interior</strong>&nbsp;</h2>



<p>A mesma sobriedade do desenho externo do Veracruz se repete no interior, onde a Hyundai apostou em linhas bastante tradicionais e mais quadradas, de olho em um público mais maduro que prioriza a qualidade do acabamento em geral – escolha de materiais, encaixes e sensação proporcionada pelo conjunto. </p>



<p>O cluster de instrumentos se divide em três grupos de mostradores analógicos e duas telas menores, sendo uma dedicada às informações do computador de bordo e a outra, menor, exclusiva para o indicador de marcha.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-painel.jpg" alt="Foto mostrando o painel do carro, o volante, o velocímetro, o rádio, os comandos e as saídas de ar e o câmbio." class="wp-image-74871" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-painel.jpg 1280w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-painel-800x503.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-painel-768x483.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></figure>



<p>Com os bancos sempre em couro, o interior aposta em tons suaves por todos os cantos, mesclando cinza e creme com acabamentos decorativos em plástico prateado e/ou imitando madeira. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-espaco-interno.jpg" alt="Foto mostrando o interior do carro, os bancos dianteiros e traseiros. a lateral do volante e do painel. O ambiente mescla bege claro, preto e detalhes em madeira." class="wp-image-74869" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-espaco-interno.jpg 1274w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-espaco-interno-800x502.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/04/hyundai-veracruz-espaco-interno-768x482.jpg 768w" sizes="(max-width: 1274px) 100vw, 1274px" /></figure>



<p>A iluminação dos comandos e instrumentos é toda azulada e há saídas de ar-condicionado dedicadas a todos os ocupantes, sendo que as saídas para a segunda e terceira fila de assentos se encontram no teto.&nbsp;</p>



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<h2><strong>Tecnologia</strong>&nbsp;</h2>



<p>O Veracruz foi oferecido no Brasil em pacote fechado de itens, sem opcionais. </p>



<p><strong>Dentre os equipamentos de série, podemos destacar recursos como: </strong></p>



<ul><li>Faróis de xenon adaptativos com lavadores;</li><li>Rodas aro 18 em liga leve;</li><li>Piloto automático;</li><li>Sensores de ré;</li><li>Teto solar elétrico;</li><li>Ar-condicionado digital de três zonas com ajustes individuais de temperatura e ventilação para a segunda fila;</li><li>Rádio com CD Player e suporte a MP3;</li><li>10 airbags;</li><li>Controles de tração e estabilidade</li><li>Faróis de neblina.</li></ul>



<h2><strong>Principais pontos fortes</strong>&nbsp;</h2>



<h3>Espaço&nbsp;</h3>



<p>Medindo quase 5 metros de comprimento, o Veracruz é um SUV bem grande que consegue acomodar cinco adultos e duas crianças com tranquilidade. </p>



<p>Se não precisar usar a última fila de bancos, terá nada menos do que 600 litros de porta-malas para as bagagens de todo mundo com folga.&nbsp;</p>



<h3>Desempenho&nbsp;</h3>



<p>Mesmo beirando as 2 toneladas, o Veracruz se movimenta com muita esperteza graças ao motor forte e o sistema de tração integral, pronto para enviar força para as quatro rodas quando detectar alguma necessidade.&nbsp;</p>



<h3>Preço&nbsp;</h3>



<p>Como quase todo carro de grande porte no Brasil, o Veracruz sofreu com a alta desvalorização e se tornou bastante acessível no mercado de usados, podendo ser encontrado por ofertas a partir dos 40 mil reais. </p>



<p>É evidente que o custo de um carro não se resume ao seu valor de aquisição, mas pode ser uma possibilidade a se considerar se você estiver disposto a gastar mais dinheiro para ter um carro melhor, economizando na compra para ter reservas a fim de cobrir eventuais gastos com cuidados preventivos e/ou corretivos.&nbsp;</p>



<h2><strong>Principais pontos fracos</strong>&nbsp;</h2>



<h3>Consumo&nbsp;</h3>



<p>Por todas as suas características, o Veracruz é um carro que tende a gastar bastante combustível. A situação é um pouco melhor em trecho rodoviário, mas quem usa mais no perímetro urbano sentirá bastante no bolso.&nbsp;</p>



<h3>Mercado&nbsp;</h3>



<p>O&nbsp;Veracruz nunca esteve entre os carros com maior liquidez do mercado e, se isso já dificultava a vida do modelo quando zero km, piora ainda mais agora que está nos usados e fora de linha. </p>



<p>Pode dar dores de cabeça na hora de passá-lo adiante, então redobre a paciência na hora de achar um novo dono.&nbsp;</p>



<h3>Manutenção&nbsp;</h3>



<p>Embora não seja um carro que costuma dar problemas, ele não poupará seu bolso na hora de resolver alguma questão que aparecer ou mesmo de fazer as manutenções rotineiras que todo carro precisa. </p>



<p>Lembre-se que é um modelo importado, comercializado em pequenos lotes e que foi pensado para consumidores de maior poder aquisitivo.&nbsp;</p>



<h2><strong>Concorrente direto</strong></h2>



<p>Kia Mohave&nbsp;</p>


Conheça em detalhes o Hyundai Veracruz e saiba quais são os principais pontos
fortes e fracos desse modelo.

Hyundai Veracruz (2007 – 2012) – Avaliação, review e opinião


<p>A consulta SNG pode ser usada por quem quer saber se um veículo tem alguma <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/restricoes-de-veiculos-veja-como-consultar-restricao-financeira-no-detran-sp/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="restrição financeira (abre numa nova aba)">restrição financeira</a> relacionada a um empréstimo, financiamento ou consórcio. Veja quais são as opções de consulta grátis e paga!</p>



<h2><strong>O que significa SNG?</strong></h2>



<p>A sigla SNG significa Sistema Nacional de Gravames. Em resumo, o SNG é um banco de dados onde ficam registradas as restrições dos veículos que são comprados por financiamentos, consórcios ou outros tipos de negociações a longo prazo.</p>



<h2><strong>Como fazer a consulta SNG pela placa?</strong></h2>



<p>Se você quer saber se um veículo tem <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/intencao-de-gravame-o-que-e-como-consultar/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="gravame (abre numa nova aba)">gravame</a> só pela placa, pode fazer a consulta ao SNG da Olho no Carro. </p>



<p>Veja como é fácil:</p>



<p>1 – Acesse o site. <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/" target="_blank">Clique aqui!</a>;</p>



<p>2 – Clique em “Consultas e pacotes”;</p>



<p>3 – Escolha a consulta de gravame, clique em “Mais detalhes” e depois em “Comprar consulta”;</p>



<p>4 – Selecione quantas consultas você quer fazer
clique em “Ir para o pagamento”. Após fazer o seu login, você terá acesso à
área de consulta de gravame só pela placa.</p>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/gravame/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Consulta+SNG%3A+o+que+%C3%A9%3F+Como+fazer%3F&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+gravame"><strong>Clique aqui para ir diretamente para a área de compra da consulta de gravame!</strong></a></p>



<h2><strong>Como consultar SNG pelo Detran? </strong></h2>



<p>Veja como saber se o veículo tem gravame ativo!</p>



<p>Se você quer fazer a consulta SNG do Detran, terá que acessar o site referente ao Estado onde o veículo foi registrado.</p>



<p>A forma de fazer essa consulta pode variar de um estado para o outro, já que os sites do Detran não seguem nenhum padrão de disponibilização de serviços. </p>



<p>Na maioria dos casos, para ter acesso às informações sobre restrições financeiras, você precisará saber o número do chassi ou do <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-renavam/" target="_blank">Renavam do veículo</a>, além da placa.</p>



<p>Clique na sigla do seu estado para ver um passo a passo de como fazer essa consulta: <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ac/" target="_blank">AC</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-al/" target="_blank">AL</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ap/" target="_blank">AP</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-am/" target="_blank">AM</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ba/" target="_blank">BA</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ce/" target="_blank">CE</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-df/" target="_blank">DF</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-es/" target="_blank">ES</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-go-veja-o-passo-a-passo/" target="_blank">GO</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ma/" target="_blank">MA</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-mt/" target="_blank">MT</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ms/" target="_blank">MS</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-mg-veja-aqui-como-fazer/" target="_blank">MG</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pa/" target="_blank">PA</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pb/" target="_blank">PB</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pr-saiba-como-fazer/" target="_blank">PR</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pe/" target="_blank">PE</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pi/" target="_blank">PI</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rj-passo-a-passo-de-como-fazer/" target="_blank">RJ</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rn/" target="_blank">RN</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rs-veja-como-fazer/" target="_blank">RS</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ro/" target="_blank">RO</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rr/" target="_blank">RR</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-sc-passo-a-passo-de-como-fazer/" target="_blank">SC</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-sp-veja-um-passo-a-passo-de-como-fazer/" target="_blank">SP</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-se/" target="_blank">SE</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-to/" target="_blank">TO</a>.&nbsp; </p>



<p><strong>Não sabe o número do Renavam ou do chassi do veículo?</strong> <a rel="noreferrer noopener" aria-label="Clique aqui e descubra pela placa! (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/consulta-renavam-pela-placa/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Consulta+SNG%3A+o+que+%C3%A9%3F+Como+fazer%3F&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+renavam" target="_blank">Clique aqui e descubra pela placa!</a></p>



<p><strong><em>As informações deste texto podem ter mudado com o passar do tempo. Antes de comprar sua consulta, confira no nosso site se o dado que você precisa ainda está disponível no relatório. </em></strong> </p>



<h3><strong>O que é possível saber com uma consulta SNG?</strong></h3>



<p>Com a consulta de gravame (SNG), é possível saber se o veículo tem alguma restrição financeira registrada como:</p>



<ul><li> <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/alienacao-fiduciaria-de-veiculos-o-que-e-posso-comprar-um-veiculo-alienado/">Alienação Fiduciária</a> &#8211; Essa alienação é colocada em veículos que são comprados por meio de um financiamento ou consórcio e garante ao vendedor a possibilidade de pegar o veículo de volta se as parcelas não forem pagas.</li><li> <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/alienacao-fiduciaria-de-veiculos-o-que-e-posso-comprar-um-veiculo-alienado/" target="_blank">Arrendamento Mercantil</a> &#8211; Funciona como um aluguel que permite a compra do veículo após do tempo de vigência do contrato. Enquanto está com essa alienação, o veículo não pode ser transferido para terceiros.</li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-reserva-de-dominio/" target="_blank">Reserva de Domínio</a> &#8211; É uma alienação relacionada à compra feita diretamente entre comprador e vendedor, sem envolver nenhum banco ou instituição financeira.</li></ul>



<p>Toda vez que um veículo é financiado ou dado como garantia de algum
contrato como leasing ou consórcio, ou até mesmo um empréstimo, essa informação
é registrada no Sistema Nacional de Gravames e disponibilizada para consulta
pelos sites do Detran. Além de ser vinculada à Bolsa de Valores (B3).</p>



<p>A consulta de gravame pode ser feita por Pessoas
Físicas ou Jurídicas (empresas) que querem saber se o veículo tem alguma
pendência financeira que impede ou dificulta a transferência.</p>



<h2><strong>O que é a baixa
do gravame?</strong></h2>



<p>A <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/baixa-de-gravame-veja-aqui-se-o-gravame-ja-foi-baixado/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="baixa do gravame (abre numa nova aba)">baixa do gravame</a> é a retirada da restrição financeira do SNG. Esse processo também é responsabilidade do bando ou instituição financeira, que deve retirar a restrição do veículo assim que forem quitadas as parcelas.</p>



<h2><strong>Como verificar a
baixa do gravame?</strong></h2>



<p>Para saber se o gravame já foi baixado, basta fazer a consulta do Detran ou da Olho no Carro (<a rel="noreferrer noopener" aria-label="clique aqui para consultar o gravame só pela placa (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/gravame/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Consulta+SNG%3A+o+que+%C3%A9%3F+Como+fazer%3F&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+gravame" target="_blank">clique aqui para consultar o gravame só pela placa</a>), seguindo o passo a passo que nós mostramos antes.</p>



<h2><strong>Como tirar o gravame do documento? </strong></h2>



<p>Saiba de quem é a responsabilidade de baixar o gravame!</p>



<p>Como já dissemos, quem deve fazer a baixa do gravame é a empresa financeira responsável pelo contrato ou empréstimo. </p>



<p>Após isso, em caso de compra, a informação de baixa será repassada para o Detran e será emitido um novo CRV (<a rel="noreferrer noopener" aria-label="Certificado de Registro do Veículo (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-crv/" target="_blank">Certificado de Registro do Veículo</a>) no nome do novo proprietário.</p>



<p>Caso você já tenha quitado a sua dívida há algum tempo e ainda conste o gravame no Detran, você deverá ir até o Posto de Atendimento mais próximo com os comprovantes de pagamento, para solicitar a baixa e a emissão de um novo CRV (<a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-dut/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="DUT (abre numa nova aba)">DUT</a>).</p>



<p><strong>Quer saber mais sobre a Alienação Fiduciária de veículos? Assista a este
vídeo do nosso canal:</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Como consultar e o que é alienação fiduciária de um carro?" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/YsVsLm27KRE?start=43&#038;feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>


A consulta SNG é destinada a quem quer saber se um veículo tem alguma restrição
financeira relacionada a um empréstimo, financiamento ou consórcio.

Veja como fazer a consulta SNG para saber se o veículo tem gravame ativo!


<p>Você pretende comprar uma moto estradeira? Quer saber qual é o melhor modelo para começar? Então veja as nossas dicas!</p>



<h2><strong>O que é uma moto estradeira?</strong></h2>



<p>Antes de tudo, para saber qual é o melhor tipo de moto estradeira para comprar, você precisa saber qual é a diferença entre esse tipo de moto e uma moto comum.</p>



<p>As motos estradeiras são um tipo de moto com motor mais potente. Elas são ideais para quem busca, além de potência, estabilidade e uma experiência agradável ao pilotar.</p>



<h3>Estilos ou subclasses das motos estradeiras</h3>



<h4><strong>Custom</strong></h4>



<p>São mais leves e têm até 900 cilindradas;</p>



<h4><strong>Chopper</strong></h4>



<p>Podem ser modificadas pelo usuário ou por empresas especializadas;</p>



<h4><strong>Cruiser</strong> </h4>



<p>São as que têm mais do que 1000 cilindradas, como Harley Davidson, Royal Star e Vulkan;</p>



<h4><strong>Touring</strong> </h4>



<p>São mais robustas, como a BMW K 1200 e Gold Wing;</p>



<h4><strong>Roadster</strong></h4>



<p>São as motos estradeiras com toques esportivos.</p>



<p>Enfim, agora que você já sabe um pouco mais sobre as motos estradeiras, vamos tentar te ajudar a escolher a melhor moto estradeira para você:</p>



<h2><strong>Qual é o melhor modelo de moto estradeira para quem está começando?</strong></h2>



<p>Para quem pretende comprar a primeira moto estradeira, a dica principal, antes de escolher o modelo, é pensar em qual será a utilidade da moto.</p>



<h3><strong>Se você pretende andar apenas na cidade</strong></h3>



<p>Nesse caso, o melhor é investir em uma moto estradeira do tipo Roadster. Com ela, você poderá aproveitar ao máximo os benefícios de uma moto mais potente, além de circular com mais estabilidade e conforto.</p>



<p>No geral, indicamos a Roadster por ela ser mais fácil de pilotar e ter um custo/ benefício mais interessante para quem está começando. Assim, após se familiarizar com a pilotagem das motos estradeiras, você pode evoluir para uma moto Custom ou Chopper.&nbsp;</p>



<p><strong>Está pensando em comprar uma moto usada? Não se esqueça de pesquisar o histórico completo!</strong></p>



<p>Com a consulta veicular completa da Olho no Carro, você pode validar os dados cadastrais do veículo, além de ter acesso a informações de leilão, batidas, roubo e furto, débitos, multas e muito mais.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_moto-estradeira_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e saiba mais sobre a consulta completa!" class="wp-image-47694" width="467" height="40" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa.png 1026w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-800x69.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-768x66.png 768w" sizes="(max-width: 467px) 100vw, 467px" /></a></figure>



<h3><strong>Se você pretende andar na cidade e na estrada</strong></h3>



<p>Se a sua intenção é ter uma moto que tenha um bom desempenho, tanto na cidade quanto na estrada, a melhor opção para você são as motos custom. Isso porque, elas são ágeis e entregam alta potência.&nbsp;</p>



<h4>As opções mais conhecidas de motos Custom são:</h4>



<ul><li>Honda Shadow 750</li></ul>



<figure class="wp-block-image is-resized"><img src="https://lh6.googleusercontent.com/ukitz25BB2X1ahfaKiQIh_6Hmit3Ciw4QhZZPFZhO-FxPAyvdVUXbEKyeJC5ug85JeHTqw2b6AXIUOojN-3ch41TcVXsoLDeYxiMbiwVPYzaDYgz2IHLvSTbkIpYkXLxAa5GzNjB" alt="Foto da Honda Shadow 750 preta feita em estúdio. A melhor moto estradeira para quem pretende andar na cidade e na estrada" width="505" height="333"/><figcaption> *Imagem retirada de banco de dados público digital </figcaption></figure>



<ul><li>Kawasaki Vulcan 500</li></ul>



<figure class="wp-block-image is-resized"><img src="https://lh6.googleusercontent.com/y0jK7-1hm1DJ8hJ8-hQYAKugLDyq_QXU5m3kZiZVqHb1XjtXMcBf-qgqydDTt8u849Oq3xk23Pj1JMhSwFDAqtXTTGlPsAxOrHAthAEvEHNqlpu-Z9_1g7ueVpc4e2KqRqoDPzxg" alt="Foto feita em estúdio da Kawasaki Vulcan 500 na cor preta." width="503" height="332"/><figcaption> *Imagem retirada de banco de dados público digital </figcaption></figure>



<p><strong>Você pode se interessar por estes assuntos também:</strong></p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Vale a pena comprar uma moto de leilão?  (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/moto-de-leilao-vale-a-pena-como-comprar/" target="_blank">Vale a pena comprar uma moto de leilão?</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="As 10 melhores motos esportivas para comprar em 2022! (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/melhores-motos-esportivas-para-comprar/" target="_blank">As 10 melhores motos esportivas para comprar em 2024!</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Top 5 motos potentes vendidas no Brasil! (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/motos-potentes-vendidas-no-brasil/" target="_blank">Top 5 motos potentes vendidas no Brasil!</a></li></ul>



<p>Mas, isso não quer dizer que a roadster não é uma boa opção nesse caso. Ela também tem boa agilidade e se destaca pelo arranque. Mas, as motos roadster não são tão confortáveis.&nbsp;</p>



<h4>Alguns exemplos de motos roadster são:</h4>



<ul><li>Honda Magna VF 750</li></ul>



<figure class="wp-block-image"><img src="https://lh3.googleusercontent.com/_yu6KPmqsSAyyFexqprtfkLL6Hs9g6Agn_UBoL8yoHpDwX8z1t_bqalW2c6lCjhWoiUlUvwasrDZwYsKAfBCXEvqRlc02yGrg7J8HKOb6pMKSf-YaL2wxJs7Rxlz318EO9Y2sQBG" alt="Foto fesita em estúdio de uma Honda Magna VF 750 preta, que é moto estradeira do tipo roadster."/><figcaption> *Imagem retirada de banco de dados público digital </figcaption></figure>



<ul><li>Yamaha V-Max 1200 (mais indicada)</li></ul>



<figure class="wp-block-image is-resized"><img src="https://lh6.googleusercontent.com/CBfM3KMrbp2oKajaA2b-UOcTkdjBz2HJn8oSYQL6ctmPgspwRlfNKPUUBwif_LxhVk-kMVS7QNpIscGa_xwI7IVZwIgmIfO-sp8p2ciG2kyMGJhXDJLCoUGDo6wcVblfLPfsfWcb" alt="Foto feita em estúdio de uma Yamaha V-Max 1200 preta. Essa é moto estradeira roadster mais indicada." width="511" height="358"/><figcaption> *Imagem retirada de banco de dados público digital </figcaption></figure>



<h2><strong>5 motos custom de até 25 mil</strong>!</h2>



<p>As motos dessa lista foram organizadas pelo preço, do menor para o maior.</p>



<h3><strong>Suzuki Intruder 125</strong> &#8211; 2016</h3>



<p>Preço médio atual: <strong>R$ 10.861</strong> (Tabela FIPE janeiro de 2025)</p>



<p>Essa moto tem 125 cilindradas e motor de 4 tempos, potência máxima de 11 hp, torque Máximo de 0,98 kgfm a 7.000 rpm e injeção carburada.</p>



<h3><strong>Yamaha Virago 250</strong> &#8211; 2002</h3>



<p>Preço médio atual: <strong>R$ 16.544</strong> (Tabela FIPE janeiro de 2025)   </p>



<p>Essa moto tem 248 cilindradas e motor de 4 tempos, potência máxima de 21 cv, torque máximo de 2,1 kgfm a 6500 rpm e injeção de 1 carburador Mikuni 3DM.</p>



<h3><strong>Kasinski Mirage 250</strong> &#8211; 2013</h3>



<p>Preço médio atual: <strong>R$ 15.331</strong> (Tabela FIPE janeiro de 2025)  </p>



<p>Essa moto tem 249 cilindradas e motor de 4 tempos, potência máxima de 29,4 cv, torque máximo de 2,20 kgfm a 7000 rpm e injeção de 2 carburadores Mikuni BDS34.</p>



<h3><strong>Yamaha Virago 535</strong> &#8211; 2002</h3>



<p>Preço médio atual: <strong>R$ 20.129</strong> (Tabela FIPE janeiro de 2025)  </p>



<p>Essa moto tem 535 cilindradas e motor de 4 tempos, potência máxima de 45 cv, torque máximo de 4,56 kgfm a 5000 rpm e injeção de 2 carburadores Mikuni BDS34.</p>



<h3><strong>Honda VT 600 Shadow </strong>&#8211; 2005</h3>



<p>Preço médio atual: <strong>R$ 27.058</strong> (Tabela FIPE janeiro de 2025)</p>



<p>Essa moto tem 583 cilindradas e motor de 4 tempos, potência máxima de 39 cv, torque máximo de 5,1 kgfm a 3.500 rpm e injeção de 2 carburadores Keihin-34.</p>


Você pretende comprar uma moto estradeira? Quer saber qual é o melhor modelo
para começar? Então, veja as nossas dicas!

Moto estradeira para iniciantes: as melhores de 2025!


<p>Precisa consultar um veículo registrado em Santa Catarina? Nós vamos te mostrar o passo a passo de como consultar placa no Detran SC.&nbsp;</p>



<h2><strong>Como consultar placa no Detran SC?</strong></h2>



<p>Veja&nbsp;como consultar a situação de um veículo de Santa Catarina!&nbsp;</p>



<p>Para consultar placa no Detran SC, siga este passo a passo:&nbsp;</p>



<ul><li>Acesse o site do Detran de Santa Catarina.&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" aria-label="Clique aqui (abre numa nova aba)" href="https://www.detran.sc.gov.br/" target="_blank">Clique aqui</a>;</li></ul>



<ul><li>Role a página até a área de serviços mais acessados, clique em “Consulta de Veículos”;</li></ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/12/consulta-de-veiculos-detran-sc.png" alt="Print da tela do site do Detran SC mostrando onde encontrar a consulta de veículos." class="wp-image-86856" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/12/consulta-de-veiculos-detran-sc.png 831w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/12/consulta-de-veiculos-detran-sc-800x206.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/12/consulta-de-veiculos-detran-sc-768x198.png 768w" sizes="(max-width: 831px) 100vw, 831px" /></figure>



<ul><li>Insira o número da placa e do&nbsp;Renavam&nbsp;e clique em “Consultar”.</li></ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/12/consultar-veiculos-detran-santa-catarina.png" alt="Print da tela mostrando onde inserir as informações do veículo para fazer a consulta no site do Detran de Santa Catarina." class="wp-image-86859" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/12/consultar-veiculos-detran-santa-catarina.png 944w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/12/consultar-veiculos-detran-santa-catarina-800x241.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/12/consultar-veiculos-detran-santa-catarina-768x231.png 768w" sizes="(max-width: 944px) 100vw, 944px" /></figure>



<h2><strong>O que é o código&nbsp;Renavam?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Renavam&nbsp;significa&nbsp;Registro Nacional de Veículos Automotores. Quando são fabricados, os veículos recebem o&nbsp;<a href="https://olhonocarro.com.br/blog/consulta-renavam-como-descobrir-renavam-pela-placa/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">código&nbsp;Renavam</a>,&nbsp;que é um número de identificação. Por meio dele, é possível consultar dados cadastrais nacionais e estaduais dos veículos, além de&nbsp;<a href="https://olhonocarro.com.br/blog/e-seguro-comprar-carros-com-debitos-saiba-aqui/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">débitos</a>, multas e restrições.&nbsp;</p>



<p>Esse código é solicitado pela maioria dos sites do Detran para que possa ser feita a consulta da&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-a-situacao-do-veiculo-gratis/" target="_blank">situação do veículo</a>.&nbsp;</p>



<p><strong>Não sabe qual é o número do&nbsp;Renavam&nbsp;do veículo que você quer consultar?</strong>&nbsp;<a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/dados-cadastrais-do-veiculo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_consultar-placa-no-detran-sc_link_consulta-dados-cadastrais" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">Clique aqui&nbsp;e descubra&nbsp;pelo número da placa</a></p>



<p>Saiba mais sobre o Departamento Estadual de Trânsito:</p>



<h2><strong>O que é o Detran?</strong>&nbsp;</h2>



<p>O Departamento Estadual de Trânsito (Detran) é<strong>&nbsp;</strong>o órgão de trânsito responsável por:&nbsp;</p>



<ul><li>Formar&nbsp;condutores (primeira habilitação);&nbsp;&nbsp;</li><li>Formular e acompanhar a reciclagem de&nbsp;CNH&nbsp;dos condutores que tiveram a sua Carteira de Habilitação suspensa;&nbsp;&nbsp;</li><li>Realizar&nbsp;vistorias, inspeções&nbsp;e&nbsp;emplacamentos&nbsp;de todos os tipos de veículo que circulam por vias públicas e privadas;&nbsp;</li><li>Autuar&nbsp;e&nbsp;aplicar&nbsp;infrações e penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).&nbsp;</li></ul>



<p>Além disso, o Detran deve registrar todas as informações referentes a alterações, como troca de motor e remarcação de chassi, além dos débitos de&nbsp;IPVA,&nbsp;licenciamento, DVAT e demais encargos obrigatórios dos proprietários de veículos.&nbsp;</p>



<h2><strong>Para que serve a consulta do Detran?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Pelas consultas do Detran é possível ter acesso a informações da situação do veículo como IPVA, licenciamento, restrições e multas.&nbsp;</p>



<p>Saber essas informações é importante para evitar problemas na transferência do veículo. Isso porque, o Detran não aceita que seja feita a&nbsp;<a href="https://olhonocarro.com.br/blog/licenciamento-detran-2021-veja-os-prazos-e-como-pagar/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">transferência de veículos</a>&nbsp;que tenham algum débito pendente.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Além disso, é possível evitar&nbsp;problemas com o licenciamento, que podem&nbsp;gerar a apreensão do veículo&nbsp;e&nbsp;validar os dados cadastrais&nbsp;para&nbsp;identificar&nbsp;adulterações.&nbsp;</p>



<h2><strong>Quais serviços estão disponíveis no Detran SC?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Pelo site do Detran SC é possível encontrar os seguintes serviços relacionados a veículos:&nbsp;</p>



<ul><li>Alteração de característica;&nbsp;</li><li>Baixa de Circulação de Veículo;&nbsp;</li><li>Combinação de Letras e Placas;&nbsp;</li><li>Comprovante de Residência Aceitos pelo Órgão de Trânsito;&nbsp;</li><li>Comunicação de venda;&nbsp;</li><li>CRV/CRLV &#8211; Segunda via;&nbsp;</li><li>CRLV&nbsp;Digital;&nbsp;</li><li>Licenciamento Anual;&nbsp;</li><li>Multas veículos estrangeiros;&nbsp;</li><li>Placa de Experiência/Fabricante;&nbsp;</li><li>Recibo Vencido;&nbsp;</li><li>Registro Inicial;&nbsp;</li><li>Remarcação de chassi;&nbsp;</li><li>Transferência de Veículos;&nbsp;</li><li>Transporte de Pessoas em Veículos de Carga;&nbsp;</li><li>Veículo de coleção.&nbsp;</li></ul>



<p>Entre outros serviços relacionados a CNH e infrações de trânsito.&nbsp;</p>



<h2><strong>Como imprimir o documento do veículo no Detran SC?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Para&nbsp;aprender a emitir e&nbsp;imprimir o documento do veículo no Detran SC, siga estas etapas:&nbsp;</p>



<ul><li>Acesse o site do Detran SC, basta&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.sc.gov.br/" target="_blank">clicar aqui</a>;</li><li>Clique em “Veículos” na página&nbsp;inicial;</li><li>No menu do canto esquerdo da tela clique em&nbsp;“CRLV DIGITAL”.</li></ul>



<p>Após isso, você terá acesso a um passo a passo completo para emitir o documento do seu veículo!&nbsp;</p>



<p><strong>Quer ver o passo a passo diretamente?</strong>&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://www.detran.sc.gov.br/informacoes/veiculos/crlv-digital" target="_blank">Clique aqui</a></p>



<p><strong>Leia também:</strong> <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-baixar-e-imprimir-o-crlv-digital-2020/" target="_blank">como baixar e imprimir o CRLV digital?</a> </p>



<p><strong><em>As informações deste texto podem ter mudado com o passar do tempo. Antes de comprar sua consulta, confira no nosso site se o dado que você precisa ainda está disponível no relatório. </em></strong></p>



<h2><strong>Só tenho o número da placa do veículo, onde posso consultar?</strong>&nbsp;</h2>



<p>Se você só tem o número da placa do veículo, pode escolher entre estas opções:&nbsp;</p>



<h3><strong>Fazer a consulta de Dados Cadastrais para descobrir o&nbsp;Renavam&nbsp;e consultar no Detran</strong></h3>



<p>Por meio dessa consulta, além de descobrir o número do&nbsp;Renavam, você poderá validar todos os dados cadastrais nacionais e estaduais e saber se o veículo tem alguma restrição.&nbsp;</p>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/dados-cadastrais-do-veiculo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_consultar-placa-no-detran-sc_link_consulta-dados-cadastrais" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">Clique aqui para fazer essa consulta e descobrir o&nbsp;Renavam</a></p>



<h3><strong>Fazer a consulta completa e ter acesso ao histórico do veículo de uma só vez</strong></h3>



<p>Muitas pessoas optam por fazer as consultas do Detran por elas serem gratuitas, mas a verdade é que as informações que podem ser conseguidas por meio das consultas dos sites de órgãos públicos são muito básicas e não&nbsp;ajudam a evitar muitos dos problemas relacionado à compra de veículos usados e seminovos.&nbsp;</p>



<p>Enquanto isso, pela&nbsp;consulta completa da Olho no Carro, é possível puxar o histórico completo do veículo, só pela placa,&nbsp;e garantir uma compra segura.&nbsp;</p>



<p>Entre as informações que podem ser conseguidas estão:&nbsp;</p>



<ul><li>Dados cadastrais nacionais e estaduais;&nbsp;</li><li>Débitos e restrições;&nbsp;</li><li>Passagem por leilão;&nbsp;</li><li>Batidas (sinistros);&nbsp;</li><li>Histórico de roubo e furto;&nbsp;</li><li>Gravame;&nbsp;</li><li>Recall;&nbsp;</li></ul>



<p>Além de muitas informações exclusivas, que só a Olho no Carro tem:&nbsp;</p>



<ul><li>Histórico&nbsp;de quilometragem;&nbsp;</li><li>Principais falhas do modelo e do veículo;</li><li>Comparativo de modelos;</li><li>Preço das principais peças. </li></ul>



<p>E muito mais!&nbsp;</p>



<p>Tudo para que você possa garantir a melhor compra do seu carro usado e evitar problemas!&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_consultar-placa-no-detran-sc_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/07/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-na-Olho-no-Carro.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar na Olho no Carro!" class="wp-image-46182" width="495" height="58" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/07/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-na-Olho-no-Carro.png 883w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/07/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-na-Olho-no-Carro-800x93.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/07/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-na-Olho-no-Carro-768x90.png 768w" sizes="(max-width: 495px) 100vw, 495px" /></a></figure>



<p><strong>Leia também:</strong>&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-consultar-debitos-de-veiculos-pela-placa-gratis/" target="_blank">como consultar débitos de veículos pela placa grátis?</a>&nbsp;</p>


Veja como consultar placa no Detran SC passo a passo.

Aprenda a consultar placa no Detran SC!


<p>A Intenção de Gravame acontece quando é feita uma solicitação de regularização do veículo após a quitação da dívida, mas ele ainda não foi regularizado, o que impede a transferência e qualquer processo de compra e venda.</p>



<h2><strong>O que é Intenção de Gravame?</strong></h2>



<p>Sempre que um veículo é comprado por meio de um financiamento, consórcio ou outro tipo de negociação que esteja vinculada ao pagamento de parcelas, ele deve ser registrado no SNG (Sistema Nacional de Gravames).</p>



<p>Então, quando o veículo está com uma Intenção de Gravame, quer dizer que há a intenção de regularização desse veículo para a venda, mas que o processo ainda não foi finalizado.</p>



<p><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Saiba mais sobre o que é gravame! (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-gravame-saiba-como-fazer-a-consulta-de-gravame-do-veiculo/" target="_blank">Saiba mais sobre o que é gravame!</a></p>



<h2>Para que serve a Intenção de Gravame? </h2>



<p>A intenção de Gravame é uma restrição que serve para mostrar que o veículo ainda não está liberado para negociações, por isso, não pode ser vendido, comprado ou transferido, até que seja feita a regularização e a emissão de um novo <a href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-crv/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="CRV (abre numa nova aba)">CRV</a> no Detran.</p>



<h2>Quem registra a Intenção de gravame? </h2>



<p>A Intenção de Gravame deve ser registrada pelo banco, instituição financeira, ou Pessoa Física/Jurídica responsável pelo<a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/tipos-de-financiamento-de-carro-entenda-como-financiar-seu-proximo-carro/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" contrato de financiamento (abre numa nova aba)"> contrato de financiamento</a>, <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/como-funciona-o-consorcio-de-carros-e-melhor-do-que-um-financiamento/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="consórcio, (abre numa nova aba)">consórcio,</a> <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-leasing-de-carros/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="leasing (abre numa nova aba)">leasing</a> ou <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-reserva-de-dominio/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="contrato com Reserva de Domínio (abre numa nova aba)">contrato com Reserva de Domínio</a>.</p>



<p>Basicamente, o credor deve informar a quitação da dívida para o SNG, que deverá repassar as informações para o Detran de emplacamento, para que o documento seja regularizado e o veículo seja liberado para negociações e transferência.</p>



<h2>Como saber se o veículo está com Intenção de Gravame?</h2>



<p>Já sabe o número da placa do carro? Então clique aqui e faça a consulta de gravame: <a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/gravame/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_intencao-de-gravame_link_consulta-gravame" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)"><strong>eu quero fazer a consulta de gravame</strong>!</a></p>



<p>Se você encontrou a informação de <strong>INTENÇÃO DE GRAVAME</strong> ao fazer a consulta, isso quer dizer que há uma solicitação de regularização do veículo, mas que ela ainda não foi concluída.</p>



<p>Em linhas gerais, a Intenção de Gravame é um “bloqueio” que mostra que o veículo não pode ser negociado sem autorização.</p>



<h2>Posso vender um veículo com Intenção de Gravame?</h2>



<p>Não! Quando o veículo está com essa restrição, ele não pode ser transferido para terceiros, até que esteja regularizado.</p>



<h2>Posso comprar um carro com esse tipo de restrição?</h2>



<p>Não! A única forma de comprar um veículo com esse tipo de restrição, é se a intenção estiver no seu nome e você estiver comprando com a mesma instituição financeira que inseriu o gravame.</p>



<p><strong>Você pode se interessar por estes assuntos também:</strong></p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Como consultar a situação de um veículo online? (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-a-situacao-do-veiculo-gratis/" target="_blank">Como consultar a situação de um veículo gráti</a><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-a-situacao-do-veiculo-gratis/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Como consultar a situação de um veículo online? (abre numa nova aba)">s</a><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Como consultar a situação de um veículo online? (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-a-situacao-do-veiculo-gratis/" target="_blank">?</a></li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-fazer-a-baixa-do-gravame-saiba-tudo-aqui/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Como baixar o gravame do veículo? (abre numa nova aba)">Como baixar o gravame do veículo?</a></li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/restricoes-de-veiculos-veja-como-consultar-restricao-financeira-no-detran-sp/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Quais são os principais tipos de restrições de veículos? (abre numa nova aba)">Quais são os principais tipos de restrições de veículos?</a></li></ul>



<h2>Como remover uma Intenção de Gravame do registro de um veículo? </h2>



<p>Não é possível remover a Intenção de Gravame do documento do veículo, porque a baixa dessa restrição está vinculada a um processo de regularização do documento. </p>



<p>Sendo assim, a restrição só será retirada quando for concluída a regularização do veículo no Detran, com a emissão de um <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-crv/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="novo CRV (abre numa nova aba)">novo CRV</a>.</p>



<h2>Qual é a diferença entre Intenção de Gravame e Alienação Fiduciária? </h2>



<p>A Intenção de Gravame é uma restrição, vinculada ao SNG, que pode estar relacionada a diversos tipos de contratos como financiamentos, consórcios e aluguéis a longo prazo.</p>



<p>Já as alienações, são registradas pelo Detran e servem para mostrar qual é o tipo de contrato ao qual o veículo está vinculado. No caso da Alienação Fiduciária, o contrato é do tipo CDC (Crédito Direto ao Consumidor), e o veículo é dado como garantia de pagamento até a quitação das parcelas.</p>



<p>Resumindo, a Alienação Fiduciária é um tipo de restrição de Gravame, que está vinculada a um contrato de financiamento.</p>



<h2>O que é SNG?</h2>



<p>O <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/consulta-sng-como-fazer/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="SNG (abre numa nova aba)">SNG</a> (Sistema Nacional de Gravames) é a base de informações de financiamentos de veículos utilizada em todo território nacional. </p>



<p>Ela se comunica com as fontes oficiais do DETRAN e da SENATRAN, informando os veículos que possuem restrições.</p>



<h2>Como regularizar o documento do veículo?</h2>



<p>Entre em contato com a empresa financeira que inseriu a restrição e solicite a regularização. A baixa da intenção pode acontecer em até 10 dias após a solicitação.</p>



<p>Também pode ser necessário ir até o Detran para verificar como está a regularização do documento do carro. Enquanto o documento não for regularizado, o veículo não será transferido para o seu nome.</p>



<h2><strong>Vai negociar um veículo usado? </strong></h2>



<p>Existem muitas coisas que você precisa consultar, além do gravame. Saiba mais:</p>



<p><strong>Os veículos usados e seminovos podem ter:</strong></p>



<ul><li>Batidas (sinistros); </li><li>Passagem por leilão;</li><li>Histórico de roubo e furto;</li><li>Débitos e Multas;</li><li>Recall.</li></ul>



<p>Entre muitos outros problemas.</p>



<p>Por isso, é melhor consultar o histórico completo do veículo antes de fechar negócio.</p>



<p><strong>Quer ver se detecta outras problemas além do Gravame?</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_intencao-de-gravame_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/09/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo.png" alt="Imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar o histórico de um veículo" class="wp-image-47450" width="647" height="50" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/09/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo.png 1067w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/09/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo-800x63.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/09/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo-768x60.png 768w" sizes="(max-width: 647px) 100vw, 647px" /></a></figure>



<p></p>


Saiba o que é Intenção de Gravame e como consultar essa informação.

Intenção de Gravame: o que é, para que serve e mais!


<p>Conheça os principais detalhes do Fox G2 e saiba quais são os pontos fortes e fracos desse modelo.&nbsp;</p>



<p>A primeira grande mudança do Volkswagen Fox aconteceu em 2009,&nbsp;quando&nbsp;o compacto passou por um&nbsp;facelift&nbsp;generalizado e profundas alterações no interior.</p>



<p>Lançada&nbsp;como ano/modelo 2010, a reestilização é conhecida como G2 e trouxe mais refinamento ao Fox, embora tenha mantido a&nbsp;mesma&nbsp;plataforma e&nbsp;as mesmas&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/potencia-do-motor-quais-sao-os-motores-mais-economicos/" target="_blank">opções de motor</a>&nbsp;do primeiro.&nbsp;&nbsp;</p>



<h2><strong>Design</strong>&nbsp;</h2>



<p>Na primeira reestilização do Fox, o desafio da&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" aria-label="VW (abre numa nova aba)" href="https://www.vw.com.br/pt.html" target="_blank">VW</a>&nbsp;era fazer uma atualização que deixasse o compacto mais elegante,&nbsp;sem encarecê-lo demais com mudanças drásticas no desenho. </p>



<p>De fato, a silhueta do&nbsp;hatch&nbsp;e suas linhas gerais permaneceram praticamente as mesmas, mas as novidades do design foram perceptíveis o suficiente para dar&nbsp;um&nbsp;novo fôlego ao modelo. </p>



<p>O Fox G2&nbsp;nasceu para preencher um vazio entre o Gol e o Polo,&nbsp;mas está&nbsp;mais próximo do Gol,&nbsp;no geral.&nbsp;</p>



<p>A dianteira concentrou as maiores mudanças externas,&nbsp;com novos faróis ainda horizontais, mas com quinas quadradas e máscara negra sempre presente, conectados pela nova e mais fina grade dianteira com acabamento preto, deixando o visual&nbsp;<a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-volkswagen-jetta-g6-2011-2017/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">muito parecido com o do&nbsp;Jetta</a>,&nbsp;que seria lançado&nbsp;em breve.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Os para-choques também mudaram, assim como o desenho interno e a lente das lanternas, retrovisores e opções de rodas.&nbsp;Já na lateral, o visual permaneceu o mesmo.&nbsp;</p>



<p><strong>Não compre um Fox G2 usado antes de consultar o histórico!</strong></p>



<p>Veículos usados podem ter diversos problemas que, além de diminuírem o valor de mercado, dificultam a transferência e o licenciamento anual.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Avalia%C3%A7%C3%A3o%2C+Review+e+Opini%C3%A3o+Volkswagen+Fox+G2&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/08/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e saiba mais sobre a consulta completa!" class="wp-image-47065" width="519" height="54" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/08/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa.png 1011w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/08/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-800x84.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/08/botão-clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-768x81.png 768w" sizes="(max-width: 519px) 100vw, 519px" /></a></figure>



<h2><strong>Mecânica</strong>&nbsp;</h2>



<p>O Fox&nbsp;G2&nbsp;manteve a plataforma PQ24, a mesma utilizada pelo Polo da época,&nbsp;e que também havia sido introduzida na família Gol&nbsp;(com o lançamento do&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-volkswagen-gol-g5-2008-2011/" target="_blank">modelo G5</a>), mas com&nbsp;poucos elementos da PQ25. </p>



<p>Além disso, permaneceram as ofertas de motores 1.0 e 1.6,&nbsp;com transmissão manual de cinco marchas ou, como&nbsp;novidade do&nbsp;facelift, a estreia da transmissão ASG,&nbsp;exclusivamente para o motor 1.6.&nbsp;</p>



<p>Mais conhecida pelo nome i-Motion, a caixa ASG é do tipo automatizada (diferente de um automático convencional) e também possui cinco marchas. </p>



<p>Sobre os motores, ambos são naturalmente aspirados com quatro cilindros e podem trabalhar com gasolina ou etanol,&nbsp;misturados em qualquer proporção. O 1.0 gera até 76&nbsp;cv e 10,6&nbsp;kgfm&nbsp;enquanto o 1.6 é capaz de entregar até 104&nbsp;cv e 15,6&nbsp;kgfm.&nbsp;</p>



<p><strong>Saiba mais sobre o Volkswagen Fox neste vídeo:</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Falando de outro carro... VW Fox" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/SMlPdZaSfdU?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Interior</strong>&nbsp;</h2>



<p>A missão da Volkswagen de deixar o Fox mais elegante não envolvia apenas o exterior, mas também a cabine. </p>



<p>As mudanças realizadas foram profundas, sem deixar praticamente nada do anterior,&nbsp;apenas a disposição dos principais elementos. A mudança que mais chama atenção é o painel mais liso, sem os “porta-trecos” da parte superior,&nbsp;que eram divididos por pequenos ressaltos no acabamento. </p>



<p>Eles serviam&nbsp;para acomodar livros pequenos ou qualquer objeto semelhante.&nbsp;</p>



<p>O porta-luvas ganhou&nbsp;uma&nbsp;tampa com comando próprio de abertura e o antigo painel de instrumentos “diferentão” deu lugar a outro mais tradicional, trazendo dois grandes mostradores analógicos,&nbsp;com outros dois menores e uma tela de computador de bordo ao centro. </p>



<p>O porta-objetos abaixo das saídas de ar centrais foi removido por causa do novo rádio do tipo 2DIN e, por fim, as portas ganharam&nbsp;um&nbsp;revestimento parcial em tecido.&nbsp;</p>



<h2><strong>Tecnologia</strong>&nbsp;</h2>



<p>Posicionado acima do Gol, o Fox&nbsp;pedia mais refinamento também na parte tecnológica, e&nbsp;ela&nbsp;veio&nbsp;nessa primeira reestilização. </p>



<p>Lançado inicialmente em duas versões,&nbsp;o Fox G2 não é&nbsp;mais equipado&nbsp;do&nbsp;que os concorrentes, mas mesmo a versão de entrada pode&nbsp;ficar mais interessante através de pacotes opcionais.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Uma boa novidade foi o computador de bordo multifuncional chamado i-System,&nbsp;que permite&nbsp;configurar diversos parâmetros do veículo.&nbsp;</p>



<p>De alertas de manutenção programada (como troca de óleo) a ajustes de comportamento de travas, vidros e portas, o sistema podia ser operado por comandos na alavanca do limpador de para-brisa e no novo volante, sendo um diferencial interessante do Fox&nbsp;G2.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>No mais, com o passar do tempo, o compacto ganhou outras novidades e pode ser encontrado com itens como teto solar elétrico, rádio com&nbsp;bluetooth, volante com&nbsp;paddle-shifters&nbsp;para trocas manuais da transmissão automatizada, entre outros.&nbsp;</p>



<h2><strong>Principais pontos fortes</strong>&nbsp;</h2>



<h3><strong>Design</strong></h3>



<p>Visualmente, o Fox G2 se assemelha muito a&nbsp;outros modelos&nbsp;mais caros, o que é algo positivo. O&nbsp;facelift&nbsp;recebeu inúmeros elogios,&nbsp;desde o lançamento e é, para muitos, a versão mais bonita do compacto.&nbsp;</p>



<h3><strong>Revenda</strong></h3>



<p>Boa parte da longevidade do Fox se deve ao&nbsp;seu sucesso de vendas. Com quase 20 anos de mercado, ele já figurou diversas vezes no Top 10 de carros mais vendidos mensalmente.&nbsp;Isso faz dele&nbsp;uma ótima moeda de troca.&nbsp;</p>



<h3><strong>Espaço interno</strong></h3>



<p>Mesmo sendo um compacto, o Fox&nbsp;G2 tem um&nbsp;espaço interno satisfatório para a categoria e melhor que o da maioria dos&nbsp;seus&nbsp;rivais diretos.&nbsp;O teto alto também é um ponto positivo e elogiado pelo público, no&nbsp;geral.&nbsp;</p>



<h2><strong>Principais pontos fracos</strong>&nbsp;</h2>



<h3><strong>Motor 1.0</strong>&nbsp;</h3>



<p>É&nbsp;preciso ter atenção redobrada ao comprar um Fox G2 com motor 1.0, pois se trata do mesmo bloco da família EA111 utilizado pelo Gol e&nbsp;o&nbsp;Voyage da época. Esse motor&nbsp;apresentou casos de problemas de fábrica, por isso,&nbsp;antes de comprar,&nbsp;é importante&nbsp;verificar&nbsp;se&nbsp;o vendedor&nbsp;fez o conserto solicitado pela montadora.&nbsp;</p>



<h3><strong>Câmbio i-Motion</strong></h3>



<p>A&nbsp;transmissão automatizada ASG não é diferente de outras com embreagem única presentes no mercado, o que se traduz em um funcionamento ineficiente&nbsp;e&nbsp;problemático, além de uma&nbsp;manutenção mais cara,&nbsp;até mesmo que a de uma caixa automática convencional. Os Fox&nbsp;G2&nbsp;equipados com essa transmissão devem ser evitados.&nbsp;</p>



<h3><strong>Pedais</strong></h3>



<p>Os pedais do Fox G2 não são ergonômicos e a embreagem é excessivamente alta, o que deixa a direção cansativa, principalmente nos trajetos mais longos.&nbsp;</p>



<h2><strong>Principais concorrentes</strong>&nbsp;</h2>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-ford-fiesta-g6-new-fiesta-2011-2019/" target="_blank">Ford Fiesta</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Fiat&nbsp;Punto (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-fiat-punto-g3/" target="_blank">Fiat&nbsp;Punto</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Chevrolet&nbsp;Agile (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-chevrolet-agile/" target="_blank">Chevrolet&nbsp;Agile</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Citroën C3 (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-citroen-c3-g1/" target="_blank">Citroën C3</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Peugeot 207 (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/peugeot-207-avaliacao-review-e-opiniao/" target="_blank">Peugeot 207</a>.&nbsp;</li></ul>



<h2><strong>Histórico de versões</strong>&nbsp;</h2>



<h3><strong>2009</strong>/2010</h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/07/image-39.jpeg" alt="Foto mostrando a diagonal esquerda de um Fox 2009 vermelho estacionado em uma rua de asfalto." class="wp-image-80483" width="400" height="250"/><figcaption> Foto Uol&nbsp; </figcaption></figure>



<ul><li>1.0 Mi&nbsp;</li><li>1.6 Mi&nbsp;</li><li>City &#8211; 1.0&nbsp;</li><li>Route &#8211; 1.0 e 1.6&nbsp;</li><li>Plus &#8211; 1.0 e 1.6&nbsp;</li><li>Extreme &#8211; 1.6&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>2010</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/07/image-40.jpeg" alt="Foto mostrando a diagonal esquerda de um Fox 2010 branco estacionado em uma rua de asfalto." class="wp-image-80484" width="400" height="250"/><figcaption> Foto Pit Stop&nbsp; </figcaption></figure>



<ul><li>1.0 Mi&nbsp;</li><li>1.6 Mi&nbsp;</li><li>City &#8211; 1.0&nbsp;</li><li>Route &#8211; 1.0 e 1.6&nbsp;</li><li>Plus &#8211; 1.0 e 1.6&nbsp;</li><li>Extreme &#8211; 1.6&nbsp;</li><li>Sunrise &#8211; 1.0&nbsp;</li><li>Prime &#8211; 1.6&nbsp;</li></ul>



<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container">
<h3><strong>2011</strong>&nbsp;</h3>
</div></div>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/07/image-42.jpeg" alt="Foto mostrando a dianteira de um VW Fox 2011 preto estacionado em uma rua de asfalto." class="wp-image-80486" width="400" height="250"/><figcaption> Foto Agora Motor&nbsp; </figcaption></figure>



<ul><li>1.0 Mi&nbsp;</li><li>1.6 Mi&nbsp;</li><li>1.6 Mi i-Motion&nbsp;</li><li>Prime &#8211; 1.6&nbsp;</li><li>Prime &#8211; 1.6 i-Motion&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>2012</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/07/image-43.jpeg" alt="Foto mostrando a dianteira de um Fox 2012 branco estacionado em uma rua de asfalto." class="wp-image-80487" width="400" height="250"/><figcaption> Foto Bahamas Automóveis&nbsp; </figcaption></figure>



<ul><li>1.0 Mi&nbsp;</li><li>1.6 Mi&nbsp;</li><li>1.6 Mi i-Motion&nbsp;</li><li>Prime &#8211; 1.6&nbsp;</li><li>Prime &#8211; 1.6 i-Motion&nbsp;</li><li>Rock in Rio &#8211; 1.6&nbsp;</li></ul>



<h3><strong>2013</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/07/image-41.jpeg" alt="Foto mostrando a diagonal direita de um VW Fox 2013 prateado que está sendo dirigido em uma rua de asfalto." class="wp-image-80485" width="400" height="250"/><figcaption> Foto Estadão&nbsp; </figcaption></figure>



<ul><li>1.0 Mi </li><li>1.6 Mi </li><li>1.6 Mi i-Motion </li><li>Prime &#8211; 1.6 </li><li>Prime &#8211; 1.6 i-Motion </li><li>Rock in Rio &#8211; 1.6 </li><li>BlueMotion &#8211; 1.6 </li></ul>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/volkswagen-fox-2013-avaliacao-ficha-tecnica-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Veja aqui a avaliação específica do Volkswagen Fox 2013! (abre numa nova aba)">Veja aqui a avaliação específica do Volkswagen Fox 2013!</a></p>



<h3><strong>2014</strong>&nbsp;</h3>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/07/image-44.jpeg" alt="Foto mostrando a diagonal esquerda de um Volkswagen Fox 2014 branco que está parado em frente ao muro de uma casa." class="wp-image-80488" width="400" height="250"/><figcaption> Foto iCarros&nbsp; </figcaption></figure>



<ul><li>1.0 Mi&nbsp;</li><li>1.6 Mi&nbsp;</li><li>1.6 Mi i-Motion&nbsp;</li><li>Prime &#8211; 1.6&nbsp;</li><li>Prime &#8211; 1.6 i-Motion&nbsp;</li><li>Rock in Rio &#8211; 1.6&nbsp;</li><li>BlueMotion &#8211; 1.0&nbsp;</li><li>Seleção &#8211; 1.0, 1.6 e 1.6 i-Motion.&nbsp;</li></ul>


Saiba mais sobre o design, a mecânica, o interior, a tecnologia e os principais
pontos fortes e fracos do Volkswagen Fox G2.

Volkswagen Fox G2 – (2010 – 2014) – Avaliação, review e opinião


<p>Confira a avaliação completa que nós fizemos sobre o Volkswagen Gol G7/G8 e saiba quais são os principais pontos fortes e fracos e as diferenças entre esses modelos.</p>



<p>As últimas fases do ciclo de vida do Volkswagen Gol, conhecidas popularmente como G7 e G8, tiveram início no primeiro semestre de 2016 e no segundo semestre de 2018, respectivamente. </p>



<p>Apesar do tratamento dado pela marca e todo o trabalho de marketing feito, ambas nada mais eram do que meras reestilizações da quinta fase “G5” que, ao invés de renovar o compacto completamente, serviram para atualizar sua mecânica, visual e tecnologia embarcada, a fim de tentar manter a competitividade do hatch alemão diante dos rivais mais modernos. &nbsp;</p>



<p>Este artigo abordará alguns dos detalhes mais marcantes dessas que representaram o fim da trajetória do Gol no mercado nacional, além de analisar seus principais pontos fortes e fracos.&nbsp;</p>



<h2><strong>Design</strong>&nbsp;</h2>



<p>As alterações promovidas no facelift G6 foram tão bem-vindas que, para o 2017, a Volkswagen decidiu mexer pouquíssimo no exterior. </p>



<p>A dianteira, por exemplo, trouxe faróis no mesmo formato que remetia aos irmãos mais caros, mas com um único refletor bifocal que substituiu os antigos de foco duplo do G6 para reduzir custos. Já o para-choque ficou mais agressivo com porções maiores em plástico preto fosco.</p>



<p>Nas laterais, apenas as opções de rodas e calotas eram novidade, enquanto na traseira lanternas ligeiramente redesenhadas e um novo para-choque com mais recortes buscavam modernizar as linhas do compacto.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-traseira.jpg" alt="Foto da traseira de um Gol G7 azul, Nela, o carro está estacionado em uma rua de asfalto e, ao fundo, é possível ver um prédio, o céu azul e algumas árvores." class="wp-image-70272" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-traseira.jpg 880w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-traseira-800x439.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-traseira-768x422.jpg 768w" sizes="(max-width: 880px) 100vw, 880px" /><figcaption>Foto da traseira do Gol G7</figcaption></figure>



<p>A situação não foi diferente na oitava e última fase, a G8. Novamente, a dianteira foi o alvo principal das alterações, incorporando o mesmo visual da picape Saveiro.</p>



<p>Os faróis ficaram ligeiramente maiores e mais quadrados, com a vantagem de terem recuperado o foco duplo com refletores separados para luz baixa e alta (nas versões mais equipadas). </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g8-dianteira-1.jpg" alt="Foto da dianteira de um Gol G8 vermelho. Na foto, o carro está sendo dirigido em uma estrada de asfalto e, ao fundo, é possível ver a grade de proteção e um morro de grama verde." class="wp-image-70279" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g8-dianteira-1.jpg 900w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g8-dianteira-1-800x450.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g8-dianteira-1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px" /><figcaption>Foto da dianteira do Gol G8</figcaption></figure>



<p>O para-choque com ângulos demarcados trazia os faróis de neblina trapezoidais, enquanto as laterais, novamente, recebiam novas opções de calotas ou rodas de acordo com a versão. O G8 não recebeu alterações no design da traseira.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g8-traseira.jpg" alt="Foto da traseira de um Gol G8 vermelho. Na foto, o carro está sendo dirigido em uma estrada de asfalto e, ao fundo, é possível ver a mureta de proteção, algumas árvores e o céu azul." class="wp-image-70277" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g8-traseira.jpg 990w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g8-traseira-800x480.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g8-traseira-768x461.jpg 768w" sizes="(max-width: 990px) 100vw, 990px" /><figcaption>Foto da traseira do Gol G8</figcaption></figure>



<p><strong>Não compre um Gol usado antes de consultar o histórico!</strong></p>



<p>Carros usados podem ter diversos problemas como batidas, roubo/furto, passagem por leilão, débitos e multas.</p>



<p>Faça a consulta pela placa e evite esses problemas de forma fácil!</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Volkswagen+Gol+G7%2FG8+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o%2C+review+e+opini%C3%A3o&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/08/Clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-01-1-1.png" alt="imagem de um botão verde escrito: clique aqui e saiba mais sobre a consulta completa!" class="wp-image-66414" width="528" height="52" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/08/Clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-01-1-1.png 1179w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/08/Clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-01-1-1-800x78.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/08/Clique-aqui-e-saiba-mais-sobre-a-consulta-completa-01-1-1-768x75.png 768w" sizes="(max-width: 528px) 100vw, 528px" /></a></figure>



<h2><strong>Mecânica</strong>&nbsp;</h2>



<p>Mecanicamente, o Gol G7 começou a receber importantes mudanças que viriam a impactar não só a usabilidade do modelo, como também o seu desempenho no mercado nacional. </p>



<p>O antigo motor 1.0 aspirado flex de quatro cilindros da família EA111 saía de cena para ser substituído pelo moderno 1.0 aspirado de três cilindros, também flex, da linha EA211 que já equipava os irmãos up! e Fox. </p>



<p>Aliado sempre ao câmbio manual de cinco marchas, o novo motor gera até 82 cv e 10,4 kgfm e melhorou consideravelmente o comportamento geral do Gol. Já as versões mais caras mantinham o 1.6 aspirado flex da família EA111 com câmbio manual ou automatizado i-Motion, ambos de cinco marchas.&nbsp;</p>



<p>Para o G8, os motores citados acima continuaram disponíveis, mas a VW introduziu mais uma opção: o 1.6 &#8220;MSI&#8221; da linha EA211, capaz de gerar até 120 cv e 16,8 kgfm.</p>



<p>Já a transmissão é unicamente a automática convencional “Tiptronic” de seis marchas que veio para aposentar o malfadado i-Motion. É a mesma mecânica de modelos como Polo e Virtus.&nbsp;</p>



<p><strong>Veja as avaliações que nós fizemos sobre os principais concorrentes diretos do Volkswagen Gol G7/G8:</strong></p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Hyundai HB20 G2 – (2020-2023) – Avaliação, review e opinião (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-hyundai-hb20-g2-2020-2022/" target="_blank">Hyundai HB20 G2 – (2020-2023) – Avaliação, review e opinião</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Ford Ka G3 – (2015-2021) – Avaliação, review e opinião (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-ford-ka-g3/" target="_blank">Ford Ka G3 – (2015-2021) – Avaliação, review e opinião</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Fiat Uno G2 – (2011-2021) – Avaliação, review e opinião (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-fiat-uno-g2/" target="_blank">Fiat Uno G2 – (2011-2021) – Avaliação, review e opinião</a>;</li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Chevrolet Onix G2 – (2020-2022) – Avaliação, review e opinião (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-chevrolet-onix-g2-2020-2022/" target="_blank">Chevrolet Onix G2 – (2020-2022) – Avaliação, review e opinião</a>;</li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-renault-sandero-g2/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Renault Sandero G2 – (2015-2021) – Avaliação, review e opinião (abre numa nova aba)">Renault Sandero G2 – (2015-2021) – Avaliação, review e opinião</a>.</li></ul>



<h2><strong>Interior</strong>&nbsp;</h2>



<p>As alterações externas do Volkswagen Gol G7/G8 foram menores por um simples motivo: além da mecânica, a marca concentrou seus esforços no interior, uma vez que o G6 trouxe um visual exterior mais moderno, mas manteve a antiga e ultrapassada cabine do G5. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-e-g8-espaço-interno.jpg" alt="Foto mostrando os bancos dianteiros do Volkswagen Gol G7/G8, uma parte do painel e a lateral do volante do carro. O ambiente é predominantemente preto e em plástico rígido." class="wp-image-70284" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-e-g8-espaço-interno.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-e-g8-espaço-interno-800x450.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-e-g8-espaço-interno-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Para o G7, todo o painel foi redesenhado, visando deixar o interior um pouco mais atraente e capaz de receber recursos que já eram pedidos há muito tempo.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-e-g8-painel.jpg" alt="Foto mostrando o interior do Volkswagen Gol G7/G8. Nela, é possível ver o painel, o volante, a lateral das portas, o assento dos bancos dianteiros, o câmbio, as saídas de ar, o velocímetro, os controles de ar, a central multimídia e o porta-luvas. O ambiente é predominantemente preto, com detalhes em prata e LEDS que variam entre branco e vermelho." class="wp-image-70283" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-e-g8-painel.jpg 960w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-e-g8-painel-800x450.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/12/gol-g7-e-g8-painel-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></figure>



<p>O novo painel adotado a partir do G7 permitiu a inclusão de uma central multimídia que, inclusive, trazia muitos dos recursos presentes nos equipamentos dos irmãos mais caros, além de um novo cluster de instrumentos, novas saídas horizontais de ar-condicionado e novos acabamentos decorativos.</p>



<p>O que não mudava era a disposição de alguns controles (como os botões dos vidros elétricos traseiros, ainda posicionados logo abaixo das saídas centrais de ar-condicionado) e os forros das portas com mínimas porções em tecido.&nbsp;</p>



<h2><strong>Tecnologia</strong>&nbsp;</h2>



<p>Mesmo com as atualizações, o Gol nunca deixou seu posto de carro de entrada no portfólio da Volkswagen brasileira, o que significa que mesmo os Volkswagen G7/G8 mantiveram listas de equipamentos modestas, sem grandes recursos ou novidades que destacassem o compacto perante os rivais.</p>



<p><strong>As versões mais baratas, por exemplo, traziam recursos como: </strong></p>



<ul><li>Vidros elétricos apenas na dianteira;</li><li>Rodas aro 14 de ferro com calotas;</li><li>Retrovisores manuais;</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura;</li><li>Limpador e desembaçador do vidro traseiro;</li><li>Direção hidráulica.</li></ul>



<p>As versões mais caras, entretanto, trouxeram um pouco mais de refinamento ao compacto e marcaram sua melhor fase no que diz respeito a tecnologia embarcada. </p>



<p><strong>Estavam disponíveis recursos como: </strong></p>



<ul><li>Chave canivete com trava e destrava remota de portas;</li><li>Volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade;</li><li>Retrovisores elétricos com repetidores de seta em LED;</li><li>Rodas aro 15 de liga leve;</li><li>Central multimídia Composition Touch;</li><li>Ar-condicionado;</li><li>Detalhes cromados no exterior;</li><li>Faróis de neblina.</li></ul>



<p><strong>Saiba mais sobre o Volkswagen Gol G7/G8 neste vídeo:</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="VW Gol - Será que ainda vale a pena ter um?" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/J8b9KXbSZ4g?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Principais pontos fortes</strong>&nbsp;</h2>



<h3>Design</h3>



<p>A VW foi certeira nas atualizações dos Gol G7 e G8. Aproveitou as linhas bem resolvidas do G6 para mexer pouco, mas o suficiente para atualizar o compacto e renovar o fôlego para mais alguns anos de disputa em um mercado tão acirrado.&nbsp;</p>



<h3>Motor 1.6 MSI</h3>



<p>O elogiado 1.6 MSI até demorou, mas voltou e casou como uma luva no Gol e seu peso-pena. Não é nenhum esportivo, mas sem dúvida, é um dos compactos generalistas mais espertos que o dinheiro pode comprar.&nbsp;</p>



<h3>Equipamentos</h3>



<p>É verdade que os G7 e G8 ainda não se tornaram referência de “carro recheado” no segmento, mas eles têm seu mérito em vista dos antecessores. Tiveram mais equipamentos do que jamais um Gol teve.&nbsp;</p>



<h2><strong>Principais pontos fracos</strong>&nbsp;</h2>



<h3>Ergonomia</h3>



<p>O mix da plataforma PQ24 com a PQ25 começou a dar sinais da idade com o tempo e os Gol G7/G8 deixaram isso muito evidente. </p>



<p>Os pedais em posição estranha e o ajuste de altura do motorista, por exemplo, estavam longe do ideal e não favorecem as pessoas de maior peso e/ou estatura. Além disso, o espaço em geral é bastante limitado.&nbsp;</p>



<h3>Segurança</h3>



<p>O Gol nasceu e morreu sem os controles de tração e estabilidade, fora nunca ter oferecido nenhum recurso significativo de segurança além dos mandatórios airbags duplos frontais e freios ABS. </p>



<p>Itens como o terceiro encosto de cabeça e cinto de três pontos para o passageiro do meio na traseira demoraram muito a chegar.&nbsp;</p>



<h3>Interior</h3>



<p>O novo painel fez bem aos olhos, mas a Volkswagen parece ter esquecido do restante da cabine. </p>



<p>A nova peça passou a destoar das portas e, além disso, trouxe difusores de ar ineficientes em dias mais quentes, com aletas que teimam em sair da posição e um fluxo de ar fraco mesmo com o ar-condicionado nas velocidades mais altas. </p>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/volkswagen-gol-2023-avaliacao-ficha-tecnica-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Clique aqui e veja a avaliação específica do Gol 2023! (abre numa nova aba)">Clique aqui e veja a avaliação específica do Gol 2023!</a></p>



<h2><strong>Outros concorrentes diretos</strong>&nbsp;</h2>



<ul><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/peugeot-208-g2-avaliacao-review-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Peugeot 208 G2 (abre numa nova aba)">Peugeot 208 G2</a>;</li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/nissan-march-avaliacao-review-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Nissan March (abre numa nova aba)">Nissan March</a>;&nbsp;</li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-toyota-etios-2012-2021/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Toyota Etios (abre numa nova aba)">Toyota Etios</a>.</li></ul>


Confira a avaliação completa que nós fizemos sobre o Volkswagen Gol G7/G8 e
saiba quais são os principais pontos fortes e fracos e as diferenças entre esses
modelos.

Volkswagen Gol G7/G8 (2017 – 2023) – Avaliação, review e opinião


<p>Você sabia que é possível rastrear carros pela placa? Nesse caso, o rastreamento tem mais a ver com uma verificação ou investigação, mas também vamos falar sobre como fazer para localizar um veículo e rastrear um carro em tempo real, se essa for a sua necessidade!&nbsp;&nbsp;</p>



<h2><strong>Qual é a importância de rastrear o carro</strong> pela placa?</h2>



<p>O rastreamento veicular é um recurso que pode ser usado para trazer muito mais segurança para o seu dia a dia.&nbsp;</p>



<p>Por meio do <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/vale-a-pena-trocar-o-seguro-por-um-rastreador/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="rastreador automotivo (abre numa nova aba)">rastreador automotivo</a>, é possível localizar o veículo em caso de sequestro ou roubo, por exemplo. Isso faz com que o resgate ou a recuperação sejam muito mais rápidos.&nbsp;</p>



<p>Mas também é possível rastrear (investigar) informações de um veículo pela placa para saber dados da situação atual. Vamos te mostrar como rastrear carros pela placa em breve!&nbsp;</p>



<p>Além disso, em caso de roubo ou furto, se você tiver o número da placa, pode ir até a delegacia e fazer um Boletim de Ocorrência (B.O). Com isso, você ajuda os policiais a localizarem o veículo.&nbsp;</p>



<h2><strong>Por que fazer o rastreamento do veículo?&nbsp;</strong>&nbsp;</h2>



<p>O serviço de rastreamento veicular pode te trazer algumas vantagens. Veja quais são:&nbsp;</p>



<h3><strong>Diminui o valor do seguro do carro</strong></h3>



<p>Para isso, é importante que você contrate o rastreador automotivo e o seguro ao mesmo tempo, assim você pode reduzir o valor em até 25%. Isso não acontece se você contratar os serviços separadamente.&nbsp;</p>



<h3><strong>Ajuda a recuperar o veículo após um roubo ou furto</strong>&nbsp;</h3>



<p>Como já dissemos, com o rastreador automotivo fica mais fácil localizar o veículo em caso de roubo ou furto e até mesmo socorrer alguma vítima, em caso de sequestro.&nbsp;</p>



<h3><strong>Não é necessário passar por uma análise de perfil</strong>&nbsp;</h3>



<p>Quando você vai contratar um seguro auto, a seguradora faz uma série de análises, tanto do seu perfil quanto do seu veículo.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Entre os fatores que podem dificultar o acesso a um seguro ou até mesmo fazer com que ele fique mais caro estão: a idade do motorista, o ano do veículo, o tipo de veículo (se é importado ou não) e o histórico.&nbsp;</p>



<p>No caso do rastreamento veicular, isso não é avaliado, então qualquer pessoa pode usar esse equipamento para se proteger.&nbsp;</p>



<h3><strong>Você pode ter acesso a assistência 24h</strong>&nbsp;</h3>



<p>Algumas empresas oferecem a assistência 24h junto com o rastreador de carro, assim você pode ter acesso a alguns serviços como chaveiro, guincho, hospedagem, taxi, entre outros recursos interessantes, que te ajudam em situações de emergência.&nbsp;</p>



<p><strong>Você pode se interessar por estes assuntos também:</strong>&nbsp;</p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Qual é a diferença entre seguro e assistência veicular? (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/seguro-veicular-e-assistencia/" target="_blank">Qual é a diferença entre seguro e assistência veicular?</a>&nbsp;</li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="6 fatores que encarecem o seguro do carro!&nbsp; (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/6-fatores-que-encarecem-o-seguro-do-carro/" target="_blank">6 fatores que encarecem o seguro do carro!</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Como consultar proprietário do carro?&nbsp; (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-proprietario-de-veiculo-pela-placa-veja-como-consultar-dados-do-veiculo/" target="_blank">Como consultar proprietário do carro?</a></li></ul>



<h3><strong>Tem um preço que cabe no bolso</strong>&nbsp;</h3>



<p>O rastreador costuma ser bem mais barato do que o seguro do carro ou até mesmo do que alguns serviços de assistência. Mas é claro que não é possível comparar esses serviços, já que cada um tem uma função importante para a sua proteção e a proteção do seu veículo.&nbsp;</p>



<h3><strong>Permite o bloqueio do veículo</strong>&nbsp;</h3>



<p>Como o rastreamento é feito de forma totalmente online, é possível bloquear o veículo para impedir que os ladrões possam continuar a usá-lo.&nbsp;</p>



<p>Falando agora sobre o rastreamento do carro pela placa, ele pode te dar mais segurança durante a negociação de veículos usados e seminovos, porque você poderá verificar e validar dados cadastrais e do histórico.&nbsp;</p>



<h2>Rastrear carros pela placa: passo a passo <strong> </strong></h2>



<p>Se você quer rastrear carros pela placa para verificar informações do veículo, é possível fazer esse tipo de consulta de forma gratuita e paga. Vamos te mostrar como fazer isso a seguir!&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Agora, se você quer saber a localização em tempo real de algum veículo, terá que contratar um serviço de rastreamento veicular. Assim, por meio de um equipamento que capta os sinais de radiofrequência ou funciona através de um GPS, você poderá saber onde o seu veículo está.&nbsp;</p>



<p>Por fim, se quiser localizar um veículo que te envolveu em um acidente ou caso tenha sido roubado/furtado, vá até a delegacia com o número da placa e peça para que os policiais façam essa localização.&nbsp;</p>



<h3><strong>Serviços de informações de dados cadastrais </strong></h3>



<p>Você pode consultar dados cadastrais do veículo por meio de consultas veiculares como a da Olho no Carro.&nbsp;&nbsp;</p>



<p>Para isso, você só precisa saber o número da placa e essa consulta te dá acesso a informações como número do Renavam, numeração de chassi e do motor, características do veículo, além de restrições e impedimentos. <a rel="noreferrer noopener" aria-label="Clique aqui para fazer a consulta de dados cadastrais!&nbsp; (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/dados-cadastrais-do-veiculo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Rastrear+carros+pela+placa%3A+entenda+como+fazer&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+dados+cadastrais" target="_blank"><strong>Clique aqui</strong> para fazer a consulta de dados cadastrais!</a></p>



<p>E se você quiser <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-de-carro-historico-do-veiculo-gratis/" target="_blank">consultar placa de carro</a> para ter acesso ao histórico completo e comprar com muito mais segurança, a consulta completa é a melhor opção para você.&nbsp;&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Rastrear+carros+pela+placa%3A+entenda+como+fazer&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-1.png" alt="imagem de um botão laranja escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar o histórico do veículo!" class="wp-image-47707" width="543" height="42" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-1.png 1073w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-1-800x63.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/10/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-do-veículo-1-768x61.png 768w" sizes="(max-width: 543px) 100vw, 543px" /></a></figure>



<p><strong><em>As informações deste texto podem ter mudado com o passar do tempo. Antes de comprar sua consulta, confira no nosso site se o dado que você precisa ainda está disponível no relatório. </em></strong></p>



<p>Outra opção de consulta de dados cadastrais é a consulta do Detran. </p>



<h3><strong>Site do Detran</strong>&nbsp;</h3>



<p>Essa consulta é gratuita, por isso é muito procurada por quem precisa consultar informações cadastrais ou da situação de um veículo.&nbsp;</p>



<p>A desvantagem é que ela não é padronizada, então em cada estado do Brasil há uma forma diferente de consultar. Além disso, a chave de busca e as informações que você pode conseguir também variam de acordo com a região.&nbsp;</p>



<p><strong>Quer saber como fazer a consulta do Detran passo a passo?</strong> Clique na sigla do seu estado:&nbsp;<a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ac/" target="_blank">AC</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-al/" target="_blank">AL</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ap/" target="_blank">AP</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-am/" target="_blank">AM</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ba/" target="_blank">BA</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ce/" target="_blank">CE</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-df/" target="_blank">DF</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-es/" target="_blank">ES</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-go-veja-o-passo-a-passo/" target="_blank">GO</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ma/" target="_blank">MA</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-mt/" target="_blank">MT</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ms/" target="_blank">MS</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-mg-veja-aqui-como-fazer/" target="_blank">MG</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pa/" target="_blank">PA</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pb/" target="_blank">PB</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pr-saiba-como-fazer/" target="_blank">PR</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pe/" target="_blank">PE</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-pi/" target="_blank">PI</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rj-passo-a-passo-de-como-fazer/" target="_blank">RJ</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rn/" target="_blank">RN</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rs-veja-como-fazer/" target="_blank">RS</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-ro/" target="_blank">RO</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-rr/" target="_blank">RR</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-sc-passo-a-passo-de-como-fazer/" target="_blank">SC</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-sp-veja-um-passo-a-passo-de-como-fazer/" target="_blank">SP</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-se/" target="_blank">SE</a>; <a rel="noreferrer noopener" href="https://olhonocarro.com.br/blog/consultar-placa-no-detran-to/" target="_blank">TO</a>.&nbsp; </p>



<h2><strong>A importância da identificação pela placa do veículo</strong>&nbsp;</h2>



<p>Além de facilitar a identificação pelos órgãos de trânsito, a placa do veículo também pode dar acesso a diversas informações que são importantes na hora de negociar <a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/consultar-restricoes-de-um-veiculo/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="veículos usados (abre numa nova aba)">veículos usados</a> e seminovos.&nbsp;</p>



<p>Além disso, em caso de batida ou roubo/furto, é possível localizar o veículo indo diretamente até a polícia ou ao órgão de trânsito responsável com o Boletim de Ocorrência.&nbsp;</p>



<h2><strong>O que podemos descobrir com o rastreamento</strong>?</h2>



<p>Se você rastrear o carro pela placa no Detran, terá acesso a:</p>



<ul><li>Informações básicas como dados cadastrais;</li><li>restrições e roubo/furto.&nbsp;</li></ul>



<p>Já pelas consultas da Olho no Carro, ao rastrear carros pela placa, você pode ter acesso a:</p>



<ul><li>Todos os dados do <a rel="noreferrer noopener" href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/como-ver-o-historico-do-carro-pela-placa/" target="_blank">histórico do veículo</a> como dados cadastrais nacionais e estaduais, informações de leilão, roubo e furto, recall, batidas (sinistros).</li></ul>



<p>Além de dados exclusivos como custo de manutenção e comparação de modelos.  </p>



<p>Por fim, no caso do rastreador veicular, as informações que é possível conseguir dependem muito do tipo do equipamento que está instalado no veículo, mas além da localização em tempo real, muitos deles permitem saber a variação de velocidade, abertura e fechamento das portas, além de rotas e trajetos.&nbsp;</p>


Veja como rastrear carros pela placa, como localizar veículos pela placa e como
rastrear carros em tempo real!

Rastrear carros pela placa: como fazer e qual sua importância?


<p>O chassi pode ser comparado ao nosso esqueleto, porque é a <a rel="noreferrer noopener" aria-label="estrutura principal de um veículo (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/chassi-do-veiculo-o-que-e-para-que-serve/" target="_blank">estrutura principal de um veículo</a> e interfere diretamente na sua segurança e durabilidade. Existem 4 tipos de chassi que são os mais comuns. Saiba aqui quais são eles!</p>



<h2><strong>Quais são os 4 principais tipos de chassi</strong>?</h2>



<h3><strong>Monobloco/monobloco estruturado</strong></h3>



<p>Como o próprio nome sugere, esse tipo de chassi é feito com um único bloco, que agrega algumas partes do veículo como, por exemplo, capô e assoalho.</p>



<p>Os materiais mais utilizados para a produção do chassi monobloco são:</p>



<ul><li>Aço;</li><li>Alumínio;</li><li>Fibra de carbono;</li><li>Kevlar (<a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Kevlar" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="fibra sintética de aramida (abre numa nova aba)">fibra sintética de aramida</a>). </li></ul>



<p>Atualmente, também estão sendo fabricados chassis de magnésio e materiais compostos (uma mistura de alumínio e fibra de carbono ou Kevlar e fibra de carbono). </p>



<p>Para unir as peças do carro ao chassi, normalmente, é utilizada a solda. Mas, hoje em dia, alguns pontos do chassi são colados com colas industriais.</p>



<p>O chassi monobloco tem como principal vantagem a modularidade e, com ele, é possível construir vários perfis para a mesma estrutura. </p>



<p>Isso faz com que seja mais fácil aumentar a resistência de algumas áreas, criar modelos com novas dimensões ou novos modelos a partir de uma mesma base.</p>



<p><strong>Você sabia que é possível puxar todo o histórico de um veículo pelo número do chassi?</strong></p>



<p>Com isso, você pode ter acesso a informações sobre chassi remarcado, roubo e furto, batidas, leilão, débitos, multas e muito mais. </p>



<p>Assim, você fica mais tranquilo na hora de comprar o seu veículo usado ou seminovo!</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_tipos-de-chassi_botao_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/07/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-um-veículo-pelo-chassi-1.png" alt="Imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar um veículo pelo chassi!" class="wp-image-44386" width="544" height="59" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/07/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-um-veículo-pelo-chassi-1.png 1057w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/07/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-um-veículo-pelo-chassi-1-800x87.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2021/07/botão-clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-um-veículo-pelo-chassi-1-768x84.png 768w" sizes="(max-width: 544px) 100vw, 544px" /></a></figure>



<h4><strong>E qual é a diferença entre chassi monobloco e monobloco estruturado?</strong></h4>



<p>O monobloco estruturado, também conhecido como chassi de treliça, é construído de forma que só a estrutura do veículo faz parte do chassi. Então, nesse caso, a lataria e outras partes são fixadas depois.</p>



<p>A vantagem desse tipo de chassi é que ele diminui o peso da estrutura e oferece mais rigidez e resistência a colisões. Por isso, o chassi de monobloco estruturado é muito utilizado em carros de corrida.</p>



<p><strong>Você pode se interessar por estes assuntos também:</strong></p>



<ul><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Como puxar chassi de moto? (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-puxar-chassi-de-moto/" target="_blank">Como puxar chassi de moto?</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="O que é revitalização de chassi? Como fazer? (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-revitalizacao-de-chassi-como-tirar-ferrugem-do-chassi-do-carro/" target="_blank">O que é revitalização de chassi? Como fazer?</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="O que é chassi remarcado (REM)? (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/chassi-remarcado-o-que-e-e-como-funciona-a-remarcacao/" target="_blank">O que é chassi remarcado (REM)?</a></li><li><a rel="noreferrer noopener" aria-label="Para que serve o Decodificador de Chassi? (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/o-que-e-e-para-que-serve-decodificador-de-chassi/" target="_blank">Para que serve o Decodificador de Chassi?</a></li></ul>



<h3><strong>Chassi de túnel central</strong></h3>



<p>Esse chassi também pode ser chamado de chassi em Y.  Basicamente, ele tem um estrutura central, que vai receber a maior parte do impacto, com complementos de sustentação para suspensões e conjunto de força.</p>



<p>Geralmente, a estrutura do chassi de túnel central é feita de aço ou alumínio e esse tipo de chassi é utilizado apenas em veículos de passeio. Isso porque, a sua rigidez de torção não é muito elevada.</p>



<p>Um dos carros mais conhecidos, que tem esse tipo de chassi, é o Fusca.</p>



<h3><strong>Chassi de longarinas</strong></h3>



<p>Esse chassi tem duas vigas de perfil em U, que são colocadas paralelamente e ligadas uma à outra por meio de barras, com diferentes perfis. Essas barras dão a sustentação a diversas partes do veículo.</p>



<p>O chassi monobloco também tem longarinas, a diferença é que nele as longarinas não são as únicas responsáveis pela sustentação.</p>



<p>Geralmente, o chassi de longarinas é usado em veículos utilitários pesados e veículos rodoviários. Isso porque, ele é fácil de ser montado em diferentes tipos de carroceria. </p>



<p>Além disso, o custo/benefício para a produção compensa, por causa da capacidade de transporte de carga que esse tipo de chassi proporciona.</p>



<h3><strong>Subchassi</strong></h3>



<p>O subchassi pode ser conhecido como agregado, quadro de suspensão ou quadro de motor.</p>



<p>Ele é usado, principalmente, em veículos que têm chassi monobloco, mas também pode ser usado em outras construções.</p>



<p>Na maioria das vezes, é fabricado com chapas de aço, mas em alguns veículos sofisticados, é produzido com alumínio.</p>



<p>O subchassi serve para ancorar o trem motor e/ou as suspensões do veículo e a fixação no chassi é feita por meio de parafusos de alta resistência.</p>



<h2><strong>Como consultar um veículo pelo chassi?</strong></h2>



<p>É possível fazer a <a rel="noreferrer noopener" aria-label="consulta de chassi (abre numa nova aba)" href="https://olhonocarro.com.br/blog/como-consultar-um-veiculo-pelo-chassi/" target="_blank">consulta de chassi</a> em alguns sites do Detran e também pelos sites especializados em consultas veiculares, como o da Olho no Carro.</p>



<p>Para consultar na Olho no Carro, siga este passo a passo:</p>



<ul><li>Acesse o site: <a rel="noreferrer noopener" aria-label="www.olhonocarro.com.br (abre numa nova aba)" href="https://www.olhonocarro.com.br/" target="_blank">www.olhonocarro.com.br</a>;</li></ul>



<ul><li>Clique em &#8220;Entrar&#8221; e faça o seu cadastro;</li></ul>



<ul><li>Escolha a consulta que você quer fazer. É possível consultar informações específicas como gravame, débitos e multas, ou fazer a consulta completa, que é a mais recomendada para quem quer negociar veículos usados e seminovos com segurança;</li></ul>



<ul><li>Compre os créditos de consulta e aguarde a liberação;</li></ul>



<ul><li>Faça a consulta pelo número do chassi do veículo.</li></ul>



<p><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post_tipos-de-chassi_link_consulta-completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Clique aqui para acessar a consulta pelo chassi (abre numa nova aba)">Clique aqui para acessar a consulta pelo chassi</a>!</p>



<p>Agora que você já sabe quais são os principais tipos de chassi e como consultar o chassi de um veículo, compartilhe esse conhecimento com outras pessoas!</p>


Existem 4 tipos de chassi que são os mais comuns. Saiba mais neste texto.

Conheça os 4 principais tipos de chassi!


<p>A quarta geração global do
Nissan March estreou no Brasil no segundo semestre de 2011, sendo a única do
modelo já comercializada em solo nacional. Sua missão era colocar a marca no
disputado páreo dos hatches compactos, segmento com maior apelo comercial no
país. &nbsp;</p>



<p>Inicialmente produzido no México, o Nissan March passou a ser montado no Brasil em 2014, para o ano/modelo 2015, período em que passou por seu único facelift. </p>



<p>O modelo é alvo de nossa avaliação em parceria com o <a rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)" href="https://www.youtube.com/c/VoltaR%C3%A1pida" target="_blank">canal Volta Rápida</a> e, neste texto, você poderá conferir seus principais detalhes, os pontos fortes e fracos, além de algumas curiosidades. </p>



<h2><strong>Design</strong></h2>



<p>O March que foi oferecido no mercado brasileiro é a quarta geração do modelo global, o que serve para explicar as origens do seu design excessivamente arredondado. </p>



<p>As linhas da quarta geração foram uma evolução do desenho da terceira, que é totalmente inspirada do conceito mm.e apresentado em 2001.</p>



<p>O carro de produção veio praticamente inalterado em termos de design, o que se traduz em um modelo de linhas inusitadas, que não costumam dar certo em mercados tão variados. </p>



<p><strong>Como a Nissan tinha a pretensão de globalizar ainda mais o March, a montadora aproveitou a chegada da quarta geração para trazer um desenho mais convencional.</strong></p>



<p>Na dianteira, os faróis
ovais de refletor único se destacam diante da pequena grade central e a
abertura um pouco maior no centro do para-choque, trazendo os espaços para os
faróis circulares de neblina justapostos. </p>



<p>De lado, detalhes suaves e
discretos ditam o estilo do compacto com janelas em forma de arco, da base da
coluna A até o fim da coluna C, e um vinco quase imperceptível na parte
inferior das portas. </p>



<p>Na traseira, as pequenas lanternas verticais dão um certo volume aos para-lamas traseiros, que percorre toda a linha de cintura do March, além da grande tampa do porta-malas que fica protegida pelo para-choque protuberante, responsável por abrigar a placa de identificação do carro.</p>



<p><strong>Quer comprar um Nissan March usado, mas precisa de mais segurança durante a negociação?</strong></p>



<p>Consulte o histórico do veículo com a Olho no Carro e saiba se realmente vale a pena comprar!</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=Nissan+March+%282012-2020%29+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o%2C+review+e+opini%C3%A3o&amp;utm_campaign=bot%C3%A3o+consulta+completa" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/06/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo-01-4.png" alt="Imagem de um botão verde escrito: clique aqui e veja como é fácil consultar o histórico de um veículo!" class="wp-image-60460" width="596" height="48" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/06/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo-01-4.png 1156w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/06/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo-01-4-800x66.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2022/06/Clique-aqui-e-veja-como-é-fácil-consultar-o-histórico-de-um-veículo-01-4-768x63.png 768w" sizes="(max-width: 596px) 100vw, 596px" /></a></figure>



<h2><strong>Mecânica</strong></h2>



<p>Construído sobre a plataforma V, o Nissan March vendido no Brasil pode ser encontrado com três opções de motores, todos naturalmente aspirados e flex. </p>



<p>O primeiro deles é o 1.0 de quatro cilindros em linha, que gera até 74 cv de potência e 10 kgfm de torque, presente nas versões mais baratas do March pré-facelift, ou seja, quando o compacto ainda era importado do México. </p>



<p>O segundo motor é o 1.0 de três cilindros que equipa os March pós-facelift, já fabricados no Brasil. Ele atinge 77 cv de potência, mas mantém os mesmos 10 kgfm de torque. Nos dois motores 1.0, a única transmissão disponível é a manual de cinco velocidades. </p>



<p>Já para as versões mais caras do Nissan March, o motor utilizado foi o 1.6 de quatro cilindros, que gera até 111 cv e 15,1 kgfm, podendo ser encontrado com câmbio manual de cinco marchas ou automático do tipo CVT. </p>



<p>Uma mudança interessante nos motores do March pós-facelift (2015 em diante) foi a chegada do sistema Flex Start, que dispensou o tanquinho de partida a frio, tanto no novo 1.0 quanto no conhecido 1.6, modernizando os blocos.</p>



<p><strong>Confira a avaliação de
alguns concorrentes diretos do Nissan March: </strong></p>



<ul><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-fiat-uno-g2/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">Fiat Uno G2 (2011 – 2021)</a> </li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-renault-sandero-g2/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">Renault Sandero G2 (2015 – 2021)</a></li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-chevrolet-onix-g1/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label=" (abre numa nova aba)">Chevrolet Onix G1 (2013 – 2019)</a></li></ul>



<h2><strong>Interior</strong></h2>



<p>Como acontece em todo
hatch compacto de entrada, o interior do Nissan March usa e abusa do plástico
rígido monocromático em todas as superfícies, apenas trazendo mínimas porções
em tecido nas portas dianteiras, na região onde o braço tende a encostar. </p>



<p><strong>Dependendo da versão, a marca trabalha algumas superfícies diferenciadas com acabamento cromado ou em grafite, mas sem renunciar ao plástico em todos os cantos. Já os bancos, são em tecido.</strong></p>



<p>O cluster de instrumentos mescla os principais elementos analógicos com um pequeno display que atua como computador de bordo. </p>



<p>O volante traz a pegada toda emborrachada e o ‘miolo’ triangular com três raios curtos, abrigando comandos diversos. </p>



<p>As saídas de ar pelo painel mesclam difusores redondos nas pontas e retangulares ao centro, localizados acima do rádio/multimídia e comandos de ar-condicionado em um segmento que pode receber acabamento fosco ou brilhante, dependendo da versão. </p>



<p>A iluminação da cabine é predominantemente laranja.</p>



<h2><strong>Tecnologia</strong></h2>



<p>O March nunca esbanjou tecnologia, mas conseguia agradar por trazer equipamentos ainda incomuns para hatches de entrada na época. </p>



<p><strong>A versão mais barata já contava com itens como: </strong></p>



<ul><li>Airbags duplos frontais (que ainda não eram obrigatórios em 2011);</li><li>Computador de bordo;</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura; </li><li>Quebra-sóis com espelhos;</li><li>Apoios de cabeça para os bancos traseiros.</li></ul>



<p><strong>Já as versões mais equipadas acrescentavam itens como: </strong></p>



<ul><li>Ar-condicionado digital automático; </li><li>Faróis de neblina;</li><li>Rodas aro 15 com acabamento diamantado;</li><li>Direção elétrica;</li><li>Trio elétrico (vidros elétricos nas quatro portas, travas e retrovisores); </li><li>Central multimídia com espelhamento bluetooth;</li><li>Limpador e desembaçador traseiro; </li><li>Volante com ajuste de altura;</li><li>Chave com trava e destrava remota.</li></ul>



<p><strong>Assista ao vídeo abaixo e saiba ainda mais detalhes sobre o Nissan March: </strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="NISSAN MARCH 1.6 - BARATO, ECONÔMICO, ANDA BEM e NÃO QUEBRA! (Avaliação)" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/sgaLQ1JLOAo?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Principais pontos fortes</strong></h2>



<h3><strong>Economia</strong></h3>



<p>Sendo pequeno e leve, o
March tem os principais ingredientes de um carro econômico. A situação é ainda
melhor no caso do motor 1.0 de três cilindros, exclusivo do modelo
pós-facelift.</p>



<h3><strong>Desempenho</strong> <strong>com o motor 1.6</strong></h3>



<p>Pesando menos do que uma tonelada, os March equipados com motor 1.6 oferecem uma boa relação peso X potência e peso X torque, entregando um desempenho empolgante para um hatch de entrada.</p>



<h3><strong>Design pós-facelift</strong></h3>



<p>O March pré-facelift era excessivamente arredondado e simples, mas o facelift deixou o desenho mais maduro, acrescentando discretos vincos em locais estratégicos e realizando mais contrastes com partes externas em plástico preto ou cromado. Deu certo e o público aprovou a receita.</p>



<h2><strong>Principais pontos fracos</strong></h2>



<h3><strong>Espaço interno</strong></h3>



<p>Apesar de se enquadrar
como um compacto, o March possui medidas dignas de subcompacto, sendo apenas um
pouco maior do que um Renault Kwid, por exemplo. </p>



<p>Atende a, no máximo,
casais com filhos pequenos. Além disso, haverá problemas por conta do
porta-malas de apenas 265 litros.</p>



<h3><strong>Acabamento</strong></h3>



<p>Não se pode esperar muito
de acabamento interno em carros como o March, mas a cabine do japonês é simples
demais e não costuma envelhecer bem, conforme pode ser observado nos exemplares
mais usados. </p>



<p>Quem busca um mínimo de refinamento no interior dificilmente vai gostar desse modelo.</p>



<h3><strong>Autonomia</strong></h3>



<p>Com um tanque de combustível de apenas 41 litros, o March deixa a desejar em sua autonomia total, ficando abaixo de todos os seus rivais diretos que oferecem tanques entre 48 e 55 litros. </p>



<p>Embora seja um carro econômico, as condições de direção que favorecem essa economia não acontecem o tempo todo, ou seja, dependendo do seu trajeto de uso diário, as idas aos postos de combustíveis serão mais frequentes com o March do que com outro carro.</p>



<h2><strong>Curiosidades </strong></h2>



<p>1 &#8211; O Nissan March também é vendido com o nome &#8216;Micra&#8217; em alguns países, sendo que a geração que tivemos no Brasil também é comercializada como Renault Pulse em alguns mercados emergentes;</p>



<p>2 &#8211; Ele existe no mercado global desde 1982, se encontra em sua quinta geração e foi descontinuado no ano/modelo 2020;</p>



<p>3 &#8211; Existiram duas versões especiais do March de quarta geração preparadas pela Nismo, a divisão de performance e de automobilismo da Nissan. Elas traziam kit de carroceria exclusivo e rodas aro 16, mas sem grandes novidades mecânicas. </p>



<p>A mais empolgante era a
Nismo S, equipada com um motor 1.5 aspirado de números próximos aos do nosso
1.6, mas com mapeamento especial da central eletrônica, escape e suspensão
levemente modificados de fábrica;</p>



<p>4 &#8211; A quarta geração do March foi vendida em 160 países, incluindo o Brasil;</p>



<p>5 &#8211;  O Nissan March europeu recebeu itens que a versão brasileira nunca viu, como teto solar elétrico, acabamento interno em dois tons, sensores crepuscular e de chuva, chave presencial com partida por botão, entre outros;</p>



<p>6 &#8211; O March brasileiro ainda existe em outros países da América Latina, na forma de mais um facelift, que deixou o compacto com ares de Kicks e Sentra na dianteira.</p>



<h2><strong>Outros concorrentes diretos</strong></h2>



<ul><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-volkswagen-gol-g6/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Volkswagen Gol (abre numa nova aba)">Volkswagen Gol</a>; </li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-chevrolet-agile/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Chevrolet Agile (abre numa nova aba)">Chevrolet Agile</a>; </li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-ford-fiesta-g6-new-fiesta-2011-2019/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Ford Fiesta (abre numa nova aba)">Ford Fiesta</a>;</li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-volkswagen-fox-g2/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Volkswagen Fox (abre numa nova aba)">Volkswagen Fox</a>; </li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-fiat-punto-g3/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Fiat Punto (abre numa nova aba)">Fiat Punto</a>;</li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/peugeot-207-avaliacao-review-e-opiniao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Peugeot 207 (abre numa nova aba)">Peugeot 207</a>; </li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-citroen-c3-g2/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Citroën C3 (abre numa nova aba)">Citroën C3</a>; </li><li><a href="https://olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-ficha-tecnica-e-opiniao-honda-fit-g3-2015-2021/" target="_blank" rel="noreferrer noopener" aria-label="Honda Fit (abre numa nova aba)">Honda Fit</a>.</li></ul>


O Nissan March chegou ao Brasil em 2011 para entrar no mercado dos hatches
compactos. Confira seus detalhes, pontos fortes e fracos.

Nissan March (2012 – 2020) – Avaliação, review e opinião


<p>A Honda CB 300F Twister chegou no mercado em 2023 representando a evolução da clássica Twister de 250cc, elevando a Naked de média cilindradas a outro patamar.</p>



<p>Muito mais que um novo visual, a CB 300F Twister traz também mais
tecnologia e claro, uma nova motorização, que tornou a moto mais ágil e
eficiente.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>O motor flex monocilíndrico
4 tempos de 293,5 cilindradas e arrefecimento a ar que equipa o modelo, garante
um bom equilíbrio entre potência e economia, além de ser uma motorização
robusta e de baixa manutenção, o que a torna ideal para o uso diário.</p>



<p>A transmissão
de 6 marchas, com embreagem deslizante e assistida, tem trocas de marchas suaves
e precisas, o que deixa a condução mais agradável em qualquer situação.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-traseira.jpg" alt="Foto traseira da Honda CB 300F Twister (2023-2025)." class="wp-image-107970" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-traseira.jpg 1560w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-traseira-800x450.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-traseira-768x432.jpg 768w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-traseira-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1560px) 100vw, 1560px" /><figcaption> Foto Honda/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Graças a nova
motorização, a nova Twister atinge números muito bons para sua categoria, principalmente
quando abastecida com gasolina, proporcionando a possibilidade de rodar por
distâncias maiores sem problemas com reabastecimento.</p>



<p><strong>Pensando em comprar uma motocicleta usada? </strong></p>



<p>Não esqueça de fazer sua consulta aqui na Olho no
Carro.&nbsp;&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post-honda-cb-300f-twister-botao-consulta-completa"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/07/Clique-aqui-e-fa%C3%A7a-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png" alt="O atributo alt desta imagem está vazio. O nome do arquivo é Clique-aqui-e-faça-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png"/></a></figure>



<ul><li><strong>Potência máxima: </strong>24 cv a 7.500 rpm</li><li><strong>Torque máximo: </strong>2,6 kgfm a 5.500 rpm</li><li><strong>Velocidade Máxima: </strong>100 km/h</li><li><strong>Capacidade do tanque: </strong>14,1 litros</li><li><strong>Consumo médio: </strong>39,7 km/l (G) / 25,58 km/l (E)</li></ul>



<p>A suspensão
dianteira é composta por garfos telescópicos convencionas, enquanto a traseira
utiliza um monoamortecedor ajustável na pré-carga da mola. Esse tipo de
configuração garante mais conforto e desempenho, se adaptando tanto ao uso
urbano quanto a trechos mais exigentes.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-lateral.jpg" alt="Foto lateral da Honda CB 300F Twister (2023-2025)." class="wp-image-107974" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-lateral.jpg 1560w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-lateral-800x450.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-lateral-768x432.jpg 768w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-lateral-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1560px) 100vw, 1560px" /><figcaption> Foto Honda/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Quando falamos
em segurança, é o momento em que o modelo se divide em duas versões:</p>



<ul><li><strong>ABS:</strong> Sistema anti-travamento atua nas rodas dianteira e traseira, oferecendo maior controle em frenagens emergenciais.</li><li><strong>CBS (Combined Braking System):</strong> Distribui automaticamente a força de frenagem entre as rodas ao acionar o freio traseiro, ideal para iniciantes.</li></ul>



<p>&nbsp;<strong>Conheça também as concorrentes do modelo </strong></p>



<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/suzuki-gw250-2018-avaliacao-completa/">Suzuki GW250 2018 – Estilo e economia par ao dia a dia!</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/yamaha-fazer-ys-250-2005-2017-avaliacao-completa-por-ano-modelo/">Yamaha Fazer YS 250 (2005 – 2017) – Avaliação completa por ano/modelo!</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/bajaj-dominar-250-2024-avaliacao-completa/">Bajaj Dominar 250 2024: uma nova opção no mercado nacional!</a></li></ul>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O design da Honda CB 300F
Twister foi completamente renovado, com linhas mais agressivas e modernas, que
dão um ar mais esportivo a Naked. As rodas de liga leve e o conjunto óptico full
LED, garantem melhor visibilidade e sofisticação ao modelo.</p>



<ul><li><strong>Altura do assento: </strong>789 mm</li><li><strong>Comprimento: </strong>2084 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 755&nbsp;mm</li><li><strong>Peso: </strong>140 kg</li></ul>



<p>A posição de pilotagem do modelo é ergonômica e confortável, ideal para
o uso diário e para viagens curtas e o banco bipartido oferece bom espaço para
piloto e garupa.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-painel-1.jpg" alt="Foto do painel de instrumentos da Honda CB 300F Twister (2023-2025)." class="wp-image-107972" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-painel-1.jpg 1280w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-painel-1-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cb-300f-twister-painel-1-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><figcaption>Foto Honda/Divulgação</figcaption></figure>



<p>O pacote tecnológico, além de contar com itens já citados como a tecnologia
flex e embreagem deslizante, conta também com um painel digital completo com
informações claras e precisas, como velocidade, rotação do motor, nível de
combustível e consumo. Além de uma entrada USB-C para carregamento de dispositivos
móveis.</p>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Design moderno</strong> </h3>



<p>A estética da moto é um dos seus maiores atrativos, com linhas
esportivas e um visual que remete a modelos de alta cilindrada.</p>



<h3><strong>Motorização eficiente</strong></h3>



<p>O motor de 293,5 cc oferece um bom equilíbrio entre potência e economia,
adequado para o uso urbano e rodoviário.</p>



<h3><strong>Consumo de combustível</strong></h3>



<p>A Twister se destaca pela eficiência no consumo, proporcionando boa
autonomia para o dia a dia e viagens.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos</strong></h2>



<h3><strong>Desempenho em altas velocidades</strong></h3>



<p>Alguns pilotos podem considerar o desempenho da Twister limitado em
estradas, principalmente em altas velocidades. </p>



<h3><strong>Suspensão dianteira</strong></h3>



<p>Por se tratar de uma suspensão telescópica convencional, em vias com
muitas imperfeições, pode ser que o condutor sinta desconforto.</p>



<h3><strong>Falta de conectividade</strong></h3>



<p>A ausência de
recursos de conectividade com smartphones pode ser considerada uma desvantagem
para motociclistas que desejam integrar seus dispositivos móveis à moto.</p>



<p><strong>Quer saber
mais sobre o modelo? Assista o vídeo</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Honda CB 300F Twister - Test Ride na street que ficou mais BARATA. Novos motor, suspensão e painel." width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/uBs-L7QCjfY?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p>A Honda CB 300F Twister é uma motocicleta completa, que oferece design
moderno, desempenho aprimorado, tecnologia de ponta e baixo consumo de
combustível. Sendo uma ótima opção para quem busca uma moto versátil e
econômica para o uso diário e para viagens.</p>


Honda CB 300F Twister (2023-2025): design moderno, bom desempenho e tecnologia
de ponta. Saiba mais!

Honda CB 300F Twister (2023-2025) – A renovação de um clássico!


<p>A Volkswagen Parati Track &amp; Field foi lançada no inicio dos anos 2000 como uma versão especial da perua que se tornou extremamente popular no mercado nacional.</p>



<p>Posicionada como uma opção versátil para o dia a dia, a versão Track
&amp; Field da Parati conquistou o público que já era apaixonado pelo modelo
com seu design diferenciado e aventureiro.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>O motor 2.0 de 8 válvulas a gasolina da Parati Track &amp; Field, além
de ser extremamente confiável, garantia bom desempenho tanto na cidade quanto
na estrada.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 112 cv a 5.250 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 17,3 kgfm a 3.000 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 10,7 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 190 km/h</li></ul>



<p>A transmissão manual de 5 marchas com engates precisos e bem escalonados,
torna a condução mais prazerosa, dando total controle do motor ao condutor.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/volkswagen-parati-track-field-frente.jpg" alt="Foto da Volkswagen Parati Track &amp; Field 2.0 (2000-2005) vista de frente." class="wp-image-108158" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/volkswagen-parati-track-field-frente.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/volkswagen-parati-track-field-frente-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/volkswagen-parati-track-field-frente-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Volkswagen/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Com relação ao consumo, o motor 2.0 pode ser considerado “gastão” dentro
do perímetro urbano, mas quando utilizado na estrada atinge números razoáveis,
que aliado a boa litragem do tanque de combustível, pode viajar por distâncias
mais longas sem muitas paradas.</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>51 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>6.6 km/l</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>12,6 km/l</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>643 km</li></ul>



<p>Mesmo tendo uma proposta aventureira, a versão Track &amp; Field não é de
fato um veículo off-road. O conjunto de suspensão utiliza sistema McPherson na
dianteira e eixo de torção na traseira, com ajustes específicos para garantir
maior robustez e conforto em terrenos irregulares.</p>



<p>Pensando em segurança, ela conta apenas com os itens exigidos na sua
época, o que inclui, freios a disco na dianteira e tambor na traseira, além de
cinto de segurança de três pontos para todos os ocupantes. Airbags frontais
estavam disponíveis apenas como item opcional.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O que mais chama atenção na Volkswagen Parati Track &amp; Field é sem
dúvidas o visual aventureiro, com para-choque mais robustos e apliques
plásticos que protegem as portas contra pequenos impactos. Além disso os
adesivos Track &amp; Field e as rodas de liga leve de 15 polegadas exclusivas,
complementam o design.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>4131 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1628 mm</li><li><strong>Peso: </strong>1035 kg</li><li><strong>Capacidade do porta-malas: </strong>437 litros</li></ul>



<p>Por dentro, o modelo oferece um amplo espaço,
com capacidade para até 5 passageiros com conforto. Os bancos são revestidos em
tecido resistente e o porta-malas possui boa capacidade, podendo ser expandido
ainda mais com o rebatimento dos bancos.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/volkswagen-parati-track-field-interior.jpg" alt="Foto interna da Volkswagen Parati Track &amp; Field 2.0 (2000-2005), exibindo o painel de instrumentos, volante multifuncional e o sistema de som." class="wp-image-108159" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/volkswagen-parati-track-field-interior.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/volkswagen-parati-track-field-interior-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/volkswagen-parati-track-field-interior-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto Volkswagen/Divulgação</figcaption></figure>



<p>Comparado a modelos atuais a Parati Track
&amp; Field está defasada, mas para a sua época ela trazia itens interessantes
como, rádio com CD player, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas e
alarme antifurto de série.</p>



<p><strong>Está gostando do texto? Veja mais sobre outros modelos</strong></p>



<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/fiat-palio-weekend-elx-1-3-2000-2003-avaliacao-completa/">Fiat Palio Weekend ELX 1.3 MPI (2000-2003): versatilidade e confiabilidade</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/peugeot-207-sw-xr-sport-1-4-2009-2013-avaliacao-completa/">Peugeot 207 SW XR Sport 1.4 (2009-2013): espaço, desempenho e versatilidade!</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/renault-megane-grand-tour-dynamique-2013-avaliacao-completa/">Renault Megane Grand Tour Dynamique (2007-2013): Versatilidade e conforto!</a></li></ul>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Motorização</strong></h3>



<p>O motor 2.0 litros oferecia um bom desempenho, tanto na cidade quanto na
estrada, e era conhecido pela sua robustez e confiabilidade.</p>



<h3><strong>Robustez e durabilidade</strong></h3>



<p>A Parati, em geral, era um carro conhecido pela sua durabilidade e
resistência, características que se mantiveram na versão Track &amp; Field.</p>



<h3><strong>Espaço interno</strong></h3>



<p>O interior da Parati Track &amp; Field oferece amplo espaço para cinco
passageiros, além de um porta-malas de 437 litros e pode ser expandido rebatendo
os bancos traseiros.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Consumo de combustível</strong></h3>



<p>O motor 2.0 litros não era dos mais econômicos, especialmente no uso
urbano.</p>



<h3><strong>Falta de Airbags de série</strong></h3>



<p>Um dos principais pontos fracos do modelo é a ausência de airbags
frontais como item de série.</p>



<h3><strong>Ruído Interno</strong></h3>



<p>O isolamento acústico do modelo é básico, e o motor AP 2.0 pode gerar
níveis elevados de ruído em altas rotações.</p>



<p><strong>Quer conhecer mais sobre a Parati? Assista o vídeo</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="VW Parati - História, curiosidades e até uma avaliação do modelo Surf!" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/7JZhTNDXaOw?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar a Volkswagen Parati Track &amp;
Field 2.0 são:</p>



<ul><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros elétricos dianteiros</li><li>Travas elétricas</li><li>Alarme antifurto</li><li>Rack de teto integrado</li><li>Molduras plásticas nas laterais e para-lamas</li><li>Rodas de liga leve aro 15</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo pode ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Vidros e travas elétricas com alarme</li><li>Ar-condicionado</li><li>Aquecimento</li><li>Volante multifuncional</li><li>Rodas de liga leve Maresias</li></ul>



<p>A Volkswagen Parati 2.0 Track &amp; Field (2000-2005) é um veículo que
equilibra estilo, praticidade e confiabilidade. </p>



<p>Embora não seja o modelo mais econômico ou mais tecnológico, ele se
destaca por sua durabilidade e versatilidade, o que o torna a opção ideal para
quem busca um carro robusto e de fácil manutenção.</p>


Sem categoria

Volkswagen Parati Track & Field 2.0 (2000-2005): a perua aventureira que marcou
época no Brasil. Saiba mais!

Volkswagen Parati Track Field 2.0 (2000-2005) – A versão aventureira de um clássico!


<p>O Toyota Etios Cross foi a aposta da montadora japonesa para trazer ao hatch popular um novo estilo, trazendo um ar mais aventureiro e robusto ao modelo.</p>



<p>Combinando um novo visual, com a famosa mecânica Toyota, o Etios Cross conquistou
seu espaço no mercado brasileiro como uma opção diferente para quem busca confiabilidade
e versatilidade.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>A motorização que equipa o Toyota Etios Cross é um 1.5 Flex, que além de
entregar boa potência e agilidade, é conhecido por sua durabilidade e eficiência,
tornando o modelo ideal para o uso diário.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 96,5 cv (E) 92 cv (G) a 5.600 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 13,9 kgfm a 3.100 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 11,2 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 172 km/h</li></ul>



<p>Essa versão pode ser encontrada com dois tipos de transmissões, a manual
de 5 marchas e a automática de 4 velocidades (a partir de 2016), ambas são
conhecidas por serem eficientes e por garantirem uma condução mais suave e
prazerosa.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-traseira.jpg" alt="Foto traseira do Toyota Etios Cross (2014-2017)." class="wp-image-108150" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-traseira.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-traseira-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-traseira-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Toyota/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Mesmo não sendo o modelo mais econômico da categoria, o modelo apresenta
números satisfatórios, que garantem uma autonomia de respeito se consideramos o
tamanho do tanque de combustível.</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>45 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>8,5 km/l (E)
/ 12,4 km/l (G)</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>8,9 km/l (E)
/ 13,4 km/l (G)</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>401 km (E) /
603 km (G)</li></ul>



<p>A suspensão do tipo McPherson na dianteira e o eixo de torção na
traseira, garantem estabilidade em curvas e boa absorção de impactos em pisos
irregulares, entretanto a calibragem feita para a cidade, sacrifica o conforto
em terrenos muito acidentados.</p>



<p>No quesito segurança, o modelo conta com itens como freios ABS com EBD,
airbags frontais, cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes e
barras de proteção contra impactos laterais.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O maior diferencial no design do Toyota Etios Cross em relação a versão
convencional, é o seu visual robusto e aventureiro. Essa versão traz para-choques
exclusivos, faróis com máscara negra, uma nova grade frontal, aplique nas
caixas de rodas e rodas de liga leve de 15 polegadas.</p>



<p>Além disso, o modelo também conta com um rack de teto integrado, que reforça
a alma aventureira do hatch.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>3893 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1734 mm</li><li><strong>Peso: </strong>970 kg</li><li><strong>Capacidade do porta-malas: </strong>270 litros</li></ul>



<p>Por dentro, o modelo segue o mesmo padrão do
funcional da versão convencional, com acabamentos em plástico rígido. O espaço
interno era suficiente para até quatro ocupantes, com bancos revestidos em
tecido resistente. O painel de instrumentos centralizado é outra característica
marcante do modelo.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-interior.jpg" alt="Foto interna do Toyota Etios Cross (2014-2017), exibindo o volante multifuncional, painel de instrumentos, central multimídia, parte dos bancos e das portas." class="wp-image-108151" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-interior.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-interior-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-interior-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Toyota/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Em relação à tecnologia, o Etios Cross
oferecia itens como sistema de som com CD player e MP3, entrada USB e conexão
Bluetooth. Algumas versões contavam com central multimídia com tela sensível ao
toque e câmera de ré. O ar-condicionado e a direção elétrica eram itens de
série em todas as versões.</p>



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<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-volkswagen-up/">Volkswagen up! – (2014 – 2021)</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-renault-sandero-g2/">Renault Sandero G2 – (2015 – 2021)</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/fiat-mobi-avaliacao-review-e-opiniao/">Fiat Mobi (2017 – 2024)</a></li></ul>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Design </strong></h3>



<p>O Etios Cross se destacava pelo visual robusto e esportivo, com detalhes
como rack de teto, protetores de para-choques e rodas exclusivas que lhe
conferiam um ar mais imponente em comparação ao hatch convencional.</p>



<h3><strong>Mecânica </strong></h3>



<p>Equipado com o motor 1.5L Dual VVT-i, conhecido por sua durabilidade e
baixa manutenção, o modelo oferece desempenho suficiente para uso urbano e
rodoviário, além de ser econômico no consumo de combustível.</p>



<h3><strong>Custo-benefício </strong></h3>



<p>Na época de seu lançamento, o Etios Cross oferecia um pacote acessível
dentro do segmento compacto, com um toque de diferenciação em relação aos
concorrentes.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Ausência de controles eletrônicos </strong></h3>



<p>O modelo não conta com recursos modernos como controle de tração,
estabilidade ou assistente de partida em rampas, presentes em alguns
concorrentes mais caros.</p>



<h3><strong>Suspensão firme</strong></h3>



<p>Embora adequada para uso urbano, a suspensão do Etios Cross pode ser
desconfortável em pisos muito irregulares ou estradas de terra, comprometendo a
experiência em situações &#8220;off-road&#8221; leves.</p>



<h3><strong>Porta-malas </strong></h3>



<p>Com capacidade de apenas 270 litros, o porta-malas é pequeno comparado a
outros modelos do segmento, limitando o espaço para bagagens em viagens ou uso
familiar.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-traseira-1.jpg" alt="Foto lateral do Toyota Etios Cross (2014-2017)." class="wp-image-108152" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-traseira-1.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-traseira-1-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/toyota-etios-cross-traseira-1-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto Toyota/Divulgação</figcaption></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Toyota Etios Cross (2014-2017)são:</p>



<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção elétrica</li><li>Vidros elétricos nas quatro portas</li><li>Travas elétricas</li><li>Alarme antifurto</li><li>Sistema de som com Bluetooth, USB e entrada
auxiliar</li><li>Airbags frontais (duplo)</li><li>Freios ABS com EBD</li><li>Rodas de liga leve aro 15&#8243;</li><li>Rack de teto</li><li>Protetores de caixa de roda e para-choques</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo podia ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Transmissão automática de quatro velocidades
(disponível apenas após 2016)</li></ul>



<p>O Toyota Etios Cross (2014-2017) foi uma tentativa bem-sucedida de oferecer um produto diferenciado dentro do segmento compacto. </p>



<p>Com seu visual aventureiro, mecânica confiável e lista de itens de série adequada, o modelo atraiu consumidores que buscavam praticidade e estilo sem gastar muito. </p>


Toyota Etios Cross (2014-2017): design aventureiro com a mecânica confiável da
Toyota. Saiba mais!

Toyota Etios Cross (2014-2017) – Aventureiro e confiável!


<p>O Mitsubishi Lancer Evolution X, é considerado por muitos fãs e
entusiastas a melhor versão de um dos carros mais icônicos do mundo do
automobilismo.</p>



<p>Combinando alto desempenho, tecnologia de ponta e design agressivo, o Evolution
X conquistou uma legião de apaixonados pelo mundo e encerrou a linha “Evo” com
chave de ouro.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>O coração do Mitsubishi Lancer Evolution X é um motor 4B11T, um 2.0 turbo
de quatro cilindros em alumínio, que foi projetado para oferecer alto
desempenho, garantindo uma condução mais ágil e eficiente, seja no asfalto ou fora
dele. </p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 295 cv a 6.500 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 37,3 kgfm a 2.500 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 6,3 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 242 km/h</li></ul>



<p>A transmissão disponibilizada oficialmente no Brasil é a automatizada de
dupla embreagem de 6 velocidades, essa transmissão tem trocas de marchas
rápidas e precisas, tanto no modo automático quanto no manual, através dos paddle
shifters.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-traseira.jpg" alt="Foto traseira do Mitsubishi Lancer Evolution X (2010-2015)." class="wp-image-108143" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-traseira.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-traseira-800x535.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-traseira-768x514.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Mitsubishi/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Existem algumas unidades no Brasil equipadas com câmbio manual de 5
velocidades, dando total controle do veículo ao condutor. Porém essas unidades
foram importadas de forma independente, o que as tornam raras no mercado.</p>



<p>Como qualquer carro esportivo, o Evo X não é conhecido por sua economia de combustível. O modelo apresenta números de consumo e de autonomia elevados, exigindo paradas mais frequentes em longas viagens.</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>55 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>4,7 km/l</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>7,9 km/l</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>435 km</li></ul>



<p>A engenharia da Mitsubishi também troue ao modelo o sistema S-AWC (Super
All Wheel Control), um sistema de tração que combina controle de vetorização de
torque e diferencial central ativo, garantindo máxima aderência em qualquer
condição de pista.</p>



<p>O sistema de suspensão McPherson na dianteira e Multilink na traseira,
foi desenvolvido em parceria com a Bilstein e garante mais rigidez e precisão
nas curvas, além de absorver impactos e dar mais estabilidade em altas
velocidades.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-lateral.jpg" alt="Foto lateral do Mitsubishi Lancer Evolution X (2010-2015)." class="wp-image-108144" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-lateral.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-lateral-800x530.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-lateral-768x509.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Mitsubishi/Divulgação </figcaption></figure>



<p>No quesito segurança, o modelo  conta com 6 airbags, controle de estabilidade e tração, freios ABS e assistente de partida em rampa. O sistema AYC distribui o torque nas rodas traseiras, melhorando a dirigibilidade em curvas. </p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O design do Mitsubishi Lancer Evolution X é agressivo e imponente, com
linhas robustas, com destaque para a grade dianteira em formato “jet fighter”,
capô com entradas de ar, aerofólio traseiro e rodas de liga leve de 18
polegadas, características que dão ao modelo um visual mais intimidador.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>4505 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1810 mm</li><li><strong>Peso: </strong>1590 kg</li><li><strong>Capacidade do porta-malas: </strong>430 litros</li></ul>



<p>Internamente o modelo combina esportividade e
funcionalidade. Os bancos esportivos Recaro (opcionais) garantem bom suporte
lateral, enquanto o volante multifuncional de 3 raios e os pedais em alumínio reforçam
a alma esportiva do Evo. O painel de instrumentos é analógico-digital e exibe
informações como pressão de turbo, temperatura do óleo e torque. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-interior.jpg" alt="Foto interna do Mitsubishi Lancer Evolution X (2010-2015), exibindo o painel de instrumentos, volante multifuncional, central multimídia e parte dos bancos." class="wp-image-108145" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-interior.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-interior-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/mitsubishi-lancer-evolution-x-interior-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto Mitsubishi/Divulgação</figcaption></figure>



<p>A tecnologia embarcada apesar de defasada,
contava com itens como rádio AM/FM com CD player, conexão USB e auxiliar e Bluetooth,
sistema de som Rockford Fosgate premium, ar-condicionado automático, faróis de
xenônio e sensor de chuva.</p>



<p>Versões mais recentes substituíram o sistema
de rádio por uma central multimídia de 7 polegadas com tela sensível ao toque
com sistema de navegação GPS integrado.</p>



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<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Motor turbo</strong></h3>



<p>O Evo X é equipado com o motor 4B11T turbo que entrega 295 cv e 43 kgfm de torque, proporciona desempenho excepcional em qualquer situação. </p>



<h3><strong>Design</strong></h3>



<p>Com linhas marcantes, spoiler traseiro integrado e detalhes
aerodinâmicos, o design do Evo X não apenas impressiona visualmente, mas também
contribui para melhorar a eficiência aerodinâmica e o desempenho em alta
velocidade.</p>



<h3><strong>Tração integral</strong></h3>



<p>O Super All Wheel Control (S-AWC) é uma das maiores inovações do Evo X.
Ele combina controle de vetorização de torque, diferencial central ativo e
freios ABS para oferecer máxima aderência e estabilidade, seja em pistas de
rally ou no uso diário.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Consumo de combustível</strong></h3>



<p>O motor turbo potente e a tração integral resultam em um consumo
relativamente alto, o que pode ser um problema para quem busca economia.</p>



<h3><strong>Manutenção Cara</strong></h3>



<p>Peças específicas, como o turbo, o sistema S-AWC e os componentes de
alta performance, podem ser caros e difíceis de encontrar, especialmente fora
de grandes centros urbanos.</p>



<h3><strong>Conforto traseiro</strong></h3>



<p>Embora o interior seja esportivo e funcional, o espaço para os ocupantes
traseiros é restrito, tornando o carro menos prático para viagens longas com
mais de duas pessoas.</p>



<p><strong>Quer saber mais sobre o modelo? Assista o vídeo</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Lancer Evolution X : A história do sedan esportivo japonês mais legal que já testamos no canal" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/_4ZZtXfPs8c?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Mitsubishi Lancer Evolution X
(2010-2015) são:</p>



<ul><li>Motor 2.0L Turbo de 295 cv</li><li>Tração integral S-AWC</li><li>Transmissão automatizada TC-SST de 6 marchas</li><li>Suspensão esportiva</li><li>Freios Brembo</li><li>Rodas de liga leve de 18 polegadas</li><li>Bancos esportivos Recaro</li><li>Sistema multimídia com tela sensível ao toque</li><li>Sistema de som Rockford Fosgate</li><li>Airbags frontais, laterais, de cortina e de joelho</li><li>Controle de estabilidade e tração</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo podia ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Sistema de navegação GPS</li><li>Teto solar </li><li>Rodas de liga leve BBS de 18″</li><li>Bancos esportivos Recaro</li></ul>



<p>O Mitsubishi Lancer Evolution X é um ícone da história automotiva, que
combina desempenho, dirigibilidade e design em um pacote único e emocionante.
Mesmo após o fim de sua produção, o modelo continua sendo um carro desejado por
entusiastas de automóveis esportivos.</p>


Mitsubishi Lancer Evolution X (2010-2015): desempenho feroz e tecnologia de
ponta. Saiba mais!

Mitsubishi Lancer Evolution X (2010-2015) – A despedida de uma lenda!


<p>O Peugeot Boxer Furgão 2025 é um veículo utilitário que foi projetado para atender profissionais que buscam um carro espaçoso, confiável e com bom desempenho.</p>



<p>Com diversas opções de configuração, o Boxer consegue ser escolhido especificamente
para cada necessidade, sendo uma boa solução para o transporte de cargas e
passageiros.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>O motor utilizado pelo Peugeot Boxer Furgão 2025, é o já conhecido 2.2
BlueHDi turbodiesel. Essa motorização ganhou fama por ser confiável e durável, garantindo
uma condução eficiente dentro e fora da cidade, mesmo quando carregado. </p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 140 cv a 3.750 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 34,7 kgfm a 2.000 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 14,9 segundos </li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 160 km/h</li></ul>



<p>A transmissão do tipo manual, tem trocas de marchas precisas, dando maior
controle ao motorista sobre o veículo, contribuindo para uma condução mais
eficiente.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-traseira.jpg" alt="Foto traseira do Peugeot Boxer Furgão 2025." class="wp-image-107706" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-traseira.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-traseira-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-traseira-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Peugeot/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Com relação ao consumo, o modelo oferece um dos melhores consumos da
categoria, permitindo rodas por distâncias maiores, sem a necessidade de
paradas frequentes para reabastecimento. &nbsp;</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>90 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>9,9 km/l</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>10 km/l</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>900 km</li></ul>



<p>O conjunto de suspensão dianteira é independente tipo McPherson,
enquanto a traseira utiliza eixo rígido com molhas semielípticas, configuração
clássica para furgões que priorizam durabilidade e capacidade de carga.</p>



<p>No quesito segurança, o Peugeot Boxer Furgão 2.2 2025 vem equipado com
freios ABS com EBD, controle de tração (TCS) e controle eletrônico de
estabilidade (ESP). </p>



<p>Além disso, o modelo conta com airbags frontais para motorista e
passageiro, cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes e
travamento automático das portas. &nbsp;</p>



<h2><strong>Design e tecnologia </strong></h2>



<p>O visual externo do Peugeot Boxer Furgão 2025 foi renovado, ganhando linhas
mais modernas e aerodinâmicas. Na dianteira se destaca pela nova grade frontal,
que integra o logo de forma elegante. Os faróis e lanternas também foram
redesenhados e agora dão um ar mais sofisticado ao modelo.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>5998 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 2050 mm</li><li><strong>Peso: </strong>2122 kg</li><li><strong>Capacidade do porta-malas: </strong>13000 litros</li></ul>



<p>No interior, o modelo oferece um bom espaço
para o motorista e passageiros, com diversos porta-objetos e recursos para
facilitar no uso diário. A capacidade de carga na versão furgão permite
carregar grandes volumes sem comprometer o desempenho</p>



<p>O painel de instrumentos é completo e de fácil
leitura, enquanto os bancos são revestidos em tecido e proporcionam uma posição
de dirigir elevada garantindo uma boa visão do trânsito.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-interior-1920x1080.jpg" alt="Foto interna do Peugeot Boxer Furgão 2025, exibindo o painel de instrumentos, volante multifuncional e a central multimídia." class="wp-image-107707" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-interior.jpg 1920w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-interior-800x450.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-interior-768x432.jpg 768w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-interior-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><figcaption> Foto Peugeot/Divulgação </figcaption></figure>



<p>A tecnologia embarcada é um dos destaques do
novo Boxer Furgão. O sistema multimídia com tela sensível ao toque oferece
conectividade Bluetooth, USB e espelhamento de smartphone, além de outras
funções que facilitam o dia a dia do motorista.</p>



<p>Outros recursos que complementam o pacote
tecnológico são a gestão de frotas, o sistema My Peugeot Pro, localização e
rastreamento e perfil do motorista, que permitem gerenciar o veículo ou a frota
de forma individual e a distância.</p>



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<h2><strong>Versões </strong></h2>



<ul><li><strong>Minibus Comfort: </strong>Ideal para transporte de
passageiros, com capacidade para até 19 pessoas e bom nível de conforto.</li><li><strong>Minibus Executive: </strong>Versão mais
luxuosa da Minibus, com capacidade para 17 passageiros, mais espaço no
porta-malas e acabamento superior.</li><li><strong>L2H2 Cargo: </strong>Modelo furgão de entrada, com
menor capacidade de carga e dimensões compactas, ideal para uso urbano.</li><li><strong>L3H2 Cargo: </strong>Versão furgão com maior
capacidade de carga e dimensões, ideal para quem precisa de mais espaço.</li><li><strong>L3H2 Furgão: </strong>Modelo furgão com as mesmas
características do L3H2 Cargo, porém com um design mais moderno e funcional.</li><li><strong>L3H2 Vidrada: </strong>Versão furgão com vidros
laterais, ideal para quem precisa de mais visibilidade e segurança.</li></ul>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Motorização</strong></h3>



<p>O motor 2.2 BlueHDi Diesel oferece um bom equilíbrio entre desempenho e
economia de combustível, ideal para o uso profissional.</p>



<h3><strong>Espaço interno e capacidade de carga</strong></h3>



<p>A Boxer Furgão se destaca pelo amplo espaço interno, permitindo
transportar cargas volumosas e acomodar passageiros com conforto.</p>



<h3><strong>Autonomia</strong></h3>



<p>Graças ao seu tanque de combustível de generosa capacidade, a Boxer
oferece uma boa autonomia, permitindo rodar longas distâncias sem se preocupar
com o abastecimento.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Suspensão traseira</strong></h3>



<p>A suspensão traseira com eixo rígido pode comprometer o conforto em
pisos irregulares, principalmente quando o veículo está vazio.</p>



<h3><strong>Acabamento interno </strong></h3>



<p>O acabamento interno do Boxer Furgão é simples, o que pode ser um ponto
negativo para quem busca um veículo com mais requinte.</p>



<h3><strong>Opcionais</strong></h3>



<p>Alguns itens que poderiam ser de série, como sensor de estacionamento
traseiro e câmera de ré, são oferecidos como opcionais, o que pode encarecer o
veículo.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-lateral-1-1920x1080.jpg" alt="Foto lateral do Peugeot Boxer Furgão 2025." class="wp-image-107709" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-lateral-1.jpg 1920w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-lateral-1-800x450.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-lateral-1-768x432.jpg 768w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/01/peugeot-boxer-furgao-2025-lateral-1-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><figcaption>Foto Peugeot/Divulgação</figcaption></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Peugeot Boxer Furgão 2025 são:</p>



<ul><li>Freios ABS com EBD</li><li>Controle de estabilidade (ESP)</li><li>Airbags frontais</li><li>Cintos de segurança com pré-tensionador</li><li>Travamento automático das portas em caso de colisão</li><li>Ar-condicionado</li><li>Direção assistida</li><li>Vidros elétricos</li><li>Travas elétricas</li><li>Sistema multimídia com tela sensível ao toque</li><li>Conectividade Bluetooth e USB</li><li>Espelhos retrovisores elétricos</li><li>Faróis com regulagem de altura</li><li>Rodas de aço com calotas</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo pode ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Câmera de ré</li><li>Sistema de navegação GPS</li><li>Bancos revestidos em couro</li><li>Rodas de liga leve</li></ul>



<p>A Peugeot Boxer Furgão 2.2 2025 é uma excelente opção para os
profissionais que buscam um veículo utilitário completo, moderno e eficiente. </p>



<p>Com um design renovado, tecnologia embarcada e uma série de melhorias, o
modelo promete atender às necessidades dos mais exigentes.</p>


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Peugeot Boxer Furgão 2025 – Versatilidade para o seu negócio!


<p>O Effa V21 Pick-up CS chegou ao mercado em 2016 trazendo a proposta de
combinar a robustez de uma picape utilitária com o conforto de um SUV. </p>



<p>Projetada para ser uma picape compacta com foco em praticidade e
economia, a Effa V21 é uma opção interessante para pequenos empreendedores e autônomos
que buscam bom custo-benefício. </p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>Equipado com um motor 1.3 a gasolina de quatro cilindros, a Effa V21
Pick-up CS apesar de não gerar grande potência, garante um desempenho
suficiente para o uso urbano e para transportar cargas leves.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 78 cv a 6.000 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 10,5 kgfm a 5.000 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 40 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 130 km/h</li></ul>



<p>A transmissão manual de 5 velocidades, com engates suaves e precisos, dá
total controle do motor ao motorista, enquanto a tração dianteira apesar de
eficiente, exige maior atenção em pisos escorregadios.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-traseira.jpg" alt="Foto traseira do Effa V21 Pick-up CS 1.3 (2016-2025)." class="wp-image-107925" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-traseira.jpg 1182w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-traseira-800x533.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-traseira-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1182px) 100vw, 1182px" /></figure>



<p>Um dos destaques do modelo é o seu consumo de combustível, que pode ser
considerado bastante econômico pra categoria e para sua usabilidade. Mesmo o
tanque de combustível não sendo dos maiores, garante uma boa autonomia.</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>40<strong> </strong>litros</li><li><strong>Consumo médio urbano: </strong>12,6 km/l</li><li><strong>Consumo médio rodoviário: </strong>13,8 km/l</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>552 km</li></ul>



<p>O sistema de suspensão dianteira do V21 é independente do tipo McPherson,
enquanto a traseira utiliza eixo rígido com feixe de molas. Esse conjunto
garante robustez e capacidade de carga, mas compromete o conforto em terrenos
irregulares.</p>



<p>Com relação a segurança, o modelo vem equipado com o básico que funciona,
o que influi itens como freios a disco na dianteira e a tambor na traseira,
sistema ABS e airbag duplo para motorista e passageiro.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O visual simples e funcional do Effa V21 Pick-up CS deixa claro a sua
proposta de ser um veículo de trabalho. A grade frontal cromada, faróis halogênicos
e o para-choques integrado tornam o design imponente, enquanto a caçamba possui
boa capacidade de carga.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>4820 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1650 mm</li><li><strong>Peso: </strong>2230 mm</li><li><strong>Capacidade da caçamba: </strong>1693 litros</li></ul>



<p>Internamente o modelo mescla praticidade e
modernidade, com espaço suficiente para motorista e passageiro. Os bancos em
tecido são ergonômicos e o painel de instrumentos é de fácil leitura, apresentando
as principais informações que o motorista precisa saber.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-interior.jpg" alt="Foto interna do Effa V21 Pick-up CS 1.3 (2016-2025), exibindo o volante multifuncional, sistema de ar-condicionado, central multimídia e parte dos bancos." class="wp-image-107926" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-interior.jpg 1200w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-interior-800x533.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-interior-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>Tecnologicamente o modelo é básico, contando
com itens como uma central multimídia de 7 polegadas com conexão via Android
Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado, direção hidráulica, vidrões e travas
elétricas e tomada 12V para carregamento de dispositivos móveis.</p>



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<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Economia de combustível</strong></h3>



<p>O motor 1.3 da Effa V21 se destaca pelo baixo consumo de combustível, o
que é um fator crucial para quem busca reduzir custos, especialmente no uso
profissional. </p>



<h3><strong>Capacidade de carga</strong></h3>



<p>Com uma boa capacidade de carga, a V21 atende às necessidades de quem
precisa de um carro de transporte em áreas urbanas ou rurais.</p>



<h3><strong>Robustez mecânica</strong></h3>



<p>A Effa V21 herdou a robustez mecânica característica dos veículos
chineses, o que garante maior durabilidade e menor necessidade de manutenções
complexas.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Desempenho modesto</strong></h3>



<p>O motor 1.3 oferece um desempenho limitado, o que pode comprometer a
agilidade no trânsito e em ultrapassagens. </p>



<h3><strong>Baixo nível de conforto</strong></h3>



<p>A suspensão rígida e o acabamento simples resultam em um baixo nível de
conforto, especialmente em pisos irregulares.</p>



<h3><strong>Acabamento simples</strong></h3>



<p>O interior da V21 apresenta acabamento simples com predominância de
plásticos rígidos, o que pode transmitir uma sensação de fragilidade.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-cacamba.jpg" alt="Foto da caçamba do Effa V21 Pick-up CS 1.3 (2016-2025)." class="wp-image-107927" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-cacamba.jpg 1182w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-cacamba-800x533.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/effa-v21-pickup-cs-1-3-cacamba-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1182px) 100vw, 1182px" /></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Effa V21 Pick-up CS 1.3
(2016-2025)são:</p>



<ul><li>Freios ABS</li><li>Ar-condicionado</li><li>Airbags</li><li>Vidros elétricos</li><li>Direção elétrica </li><li>Rádio AM/FM com entrada USB e Bluetooth</li><li>Faróis de neblina</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Não existem informações oficiais sobre os itens opcionais para o modelo</p>



<p>A Effa V21 Pick-up CS 1.3 chegou como uma opção de picape compacta para
quem busca um veículo de trabalho com baixo custo de aquisição.</p>



<p>Se você busca uma picape com foco em praticidade e economia, a Effa V21
pode ser uma alternativa, mas é preciso estar ciente de suas limitações.</p>


Effa V21 Pick-up CS 1.3 (2016-2025): versátil e ideal para o trabalho. Saiba
mais!

Effa V21 Pick-up CS 1.3 (2016-2025) – Compacta e versátil para o trabalho!


<p>O Volkswagen Spacefox 1.6 2008 chegou ao mercado para preencher uma lacuna que existia no mercado brasileiro entre modelos hatchs e SUVs.</p>



<p>Sendo uma derivação do Fox, o Spacefox foi criado para atender consumidores
que necessitam de um carro que apesar de compacto, possui versatilidade e uma
boa capacidade interna. </p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>Sob o capô, o Volkswagen Spacefox guarda um motor 1.6 total flex da
familia EA111 de quatro cilindros. Essa motorização é conhecida por sua durabilidade
e simplicidade mecânica, além de ter um bom desempenho para o urbano e
rodoviário.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 103 cv (E) / 101 cv (G) a 5.750 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 14,5 kgfm (E) / 14,3 kgfm (G) a 3.250 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 10,8 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 175 km/h</li></ul>



<p>O modelo é equipado com uma transmissão manual de 5 velocidades, que tem
trocas de marchas suaves, garantindo uma condução mais agradável e eficiente.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-spacefox-1-6-2008-traseira.jpg" alt="Foto traseira do Volkswagen Spacefox 1.6 2008." class="wp-image-108118" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-spacefox-1-6-2008-traseira.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-spacefox-1-6-2008-traseira-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-spacefox-1-6-2008-traseira-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Volkswagen/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Em termos de consumo, o modelo oferece número de consumo e autonomia razoáveis
para a categoria e esses números são ainda melhores quando o modelo é
abastecido com gasolina.</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>50 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>6,9 km/l (E)
/ 9 km/l (G)</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>9,3 km/l (E)
/ 12,3 km/l (G)</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>465 km (E) /
615 km (G)</li></ul>



<p>A suspensão do tipo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira,
garantem bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo que o carro supere
as irregularidades do asfalto, enquanto a altura em relação ao facilita a
transposição de obstáculos e lombadas.</p>



<p>No quesito segurança, o Spacefox vem equipado com itens essenciais como
freios ABS e airbags frontais, além de cintos de segurança de três pontos e
reforços estruturais que garantem mais proteção em caso de colisão.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>Visualmente o Volkswagen Spacefox 2008, segue o DNA de outros modelos,
com linhas arredondadas e modernas. O design é muito semelhante com a do Fox, com
um conjunto de faróis grandes, uma grade frontal discreta com o logo VW
centralizado e rodas de liga leve de 15 polegadas.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>4180 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1660 mm</li><li><strong>Peso: </strong>1142 kg</li><li><strong>Capacidade do porta-malas: </strong>430 litros</li></ul>



<p>O interior da SpaceFox 2008 é o grande
destaque do modelo. O amplo espaço interno acomoda confortavelmente cinco
passageiros, com bom espaço para pernas e cabeça. O porta-malas de 430 litros é
generoso para a categoria, podendo ser ampliado com o rebatimento dos bancos
traseiros.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-spacefox-1-6-2008-lateral.jpg" alt="Foto lateral do Volkswagen Spacefox 1.6 2008." class="wp-image-108119" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-spacefox-1-6-2008-lateral.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-spacefox-1-6-2008-lateral-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-spacefox-1-6-2008-lateral-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto Volkswagen/Divulgação</figcaption></figure>



<p>Embora o modelo não seja um carro repleto de
recursos tecnológicos, ele oferece itens básicos mas eficazes como, ar-condicionado,
sistema de com CD player e entrada auxiliar, computador de bordo, direção
hidráulica e vidros elétricos nas portas dianteiras.</p>



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<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Versatilidade</strong></h3>



<p>O SpaceFox se adapta bem tanto ao uso urbano quanto rodoviário,
oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e desempenho.</p>



<h3><strong>Espaço interno</strong></h3>



<p>Um dos grandes destaques da SpaceFox é o seu amplo espaço interno, tanto
para passageiros quanto para bagagens. O porta-malas generoso é ideal para
famílias e para quem precisa transportar objetos maiores.</p>



<h3><strong>Confiabilidade</strong></h3>



<p>O motor EA111 1.6 é conhecido por sua durabilidade e baixa manutenção,
tornando a SpaceFox uma opção confiável.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Design</strong></h3>



<p>O design, tanto interno quanto externo, pode ser considerado datado para
os padrões atuais.</p>



<h3><strong>Falta de alguns itens</strong></h3>



<p>A falta de alguns itens de conforto e tecnologia, como central
multimídia e ar-condicionado digital, pode ser um ponto negativo para alguns
compradores.</p>



<h3><strong>Consumo de combustível</strong></h3>



<p>O consumo de combustível pode ser relativamente alto em comparação com
modelos mais recentes.</p>



<p><strong>Quer saber mais sobre o modelo? Assista o vídeo</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="VW Spacefox - Tudo o que você quer saber: consumo, problemas, preço, espaço e até a história!" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/lm8RCuEbmn8?start=2&#038;feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Volkswagen Spacefox 1.6 2008são:</p>



<ul><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros elétricos dianteiros</li><li>Travas elétricas</li><li>Ar-condicionado</li><li>Rádio com CD player</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo podia ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Rodas de liga leve</li><li>Faróis de neblina</li><li>Alarme</li><li>Vidros elétricos traseiros</li></ul>



<p>O Volkswagen Spacefox 1.6 2008 é uma boa opção para quem busca um carro
familiar versátil, confiável e com bom custo-benefício. O modelo se destaca
pelo espaço interno generoso, porta-malas com boa capacidade e motor robusto.</p>


Volkswagen Spacefox 1.6 2008: bom espaço interno, confiabilidade e
custo-benefício. Saiba mais!

Volkswagen Spacefox 1.6 2008 – Um veículo familiar e versátil!


<p>A Honda Gold Wing Tour 1800 é um ícone do mundo das motocicletas e sempre foi sinônimo de luxo, conforto e tecnologia, ocupando o trono como a rainha das motos Touring.</p>



<p>Reconhecida por ser uma moto sofisticada, tecnológica, robusta e
extremamente confortável, a Gold Wing Tour 1800 foi projetada para proporcionar
uma experiência de condução prazerosa.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>O motor que
equipa a Honda Gold Wing Tour 1800 é um motor boxer de seis cilindros de 1833 cc.
Essa motorização além de possuir um baixo centro de gravidade, entrega uma
potência impressionante, garantindo ultrapassagens seguras e maior estabilidade
na condução graças aos quatro modos de pilotagem (Tour, Sport, Rain e Econ). </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-traseira.jpg" alt="Foto traseira da Honda Gold Wing Tour 1800 (2019-2025)." class="wp-image-108109" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-traseira.jpg 1021w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-traseira-800x602.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-traseira-768x578.jpg 768w" sizes="(max-width: 1021px) 100vw, 1021px" /><figcaption> Foto Honda/Divulgação </figcaption></figure>



<p>A transmissão
automática DCT de 7 velocidade garante trocas suaves e precisas, o que
contribui para uma condução mais confortável e eficiente. Por ser um modelo com
um peso elevado, o modelo conta com marcha ré que funciona através de um motor
elétrico.</p>



<ul><li><strong>Potência máxima: </strong>124,7 cv a 5.500 rpm</li><li><strong>Torque máximo: </strong>17,3 kgfm a 4.500 rpm</li><li><strong>Velocidade Máxima: </strong>185 km/h</li><li><strong>Capacidade do tanque: </strong>24,9 litros</li><li><strong>Consumo médio: </strong>14,9 km/l</li></ul>



<p>Graças ao
tanque de combustível generoso, a rainha das Tourings oferece um consumo e
autonomia impressionantes para uma motocicleta do seu porte. Números que fazem
dela uma ótima escolha para viagens longas.</p>



<p><strong>Pensando em comprar uma motocicleta usada? </strong></p>



<p>Não esqueça de fazer sua consulta aqui na Olho no
Carro.&nbsp;&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post-honda-gold-wing-tour-1800-botao-consulta-completa"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/07/Clique-aqui-e-fa%C3%A7a-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png" alt="O atributo alt desta imagem está vazio. O nome do arquivo é Clique-aqui-e-faça-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png"/></a></figure>



<p>A suspensão
dianteira utiliza um sistema de braços oscilantes duplos, que substitui o
tradicional garfo telescópico, enquanto a traseira utiliza o sistema Pro-Link
ajustável, esse conjunto além de reduzir o impacto do solo para o guidão, também
absorve de forma eficiente as irregularidades do solo.</p>



<p>O conjunto também
pode ser ajustado eletronicamente, permitindo a personalização para diferentes
tipos de vias.</p>



<p>No quesito
segurança, o modelo é equipado com freios ABS nas duas rodas, controle de
tração, além de ser a primeira motocicleta do mundo a possuir um sistema de
airbag de fábrica, dando mais segurança ao motociclista em caso de colisão.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O design da Honda Gold
Wing Tour 1800 é imponente e robusto, com linhas aerodinâmicas e sofisticadas.
O para-brisas elétrico ajustável, o conjunto óptico de LED e os alforjes
laterais, garantem ao condutor mais segurança e versatilidade para viagens.</p>



<ul><li><strong>Altura do assento: </strong>745 mm</li><li><strong>Comprimento: </strong>2575 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 905&nbsp;mm</li><li><strong>Peso: </strong>421 kg</li></ul>



<p>A posição de
pilotagem é ergonômica graças aos bons posicionamentos dos pedais e do guidão,
enquanto os bancos revestidos em couro premium, oferecem bom suporte tanto para
o piloto, quanto para o passageiro que possui um encosto para as costas.</p>



<p>Em relação a tecnologia embarcada, o modelo possui uma longa lista de
itens que inclui um painel de instrumentos digital completo, com tela TFT
colorida de 7 polegadas sensível ao toque, com navegação GPS, conectividade Bluetooth
e compatibilidade com smartphones via o app da Honda.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-painel.jpg" alt="Foto do painel de instrumentos da Honda Gold Wing Tour 1800 (2019-2025)." class="wp-image-108110" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-painel.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-painel-800x534.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-painel-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Honda/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Outros itens que complementam esse conjunto são o sistema de alto-falantes, controle de cruzeiro, aquecimento dos bancos e manoplas, sistema de chave inteligente, além de uma entrada USB para dispositivos móveis e uma tomada de 12V.</p>



<p><strong>Conheça também as concorrentes do modelo </strong> </p>



<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/harley-davidson-road-glide-limited-2023-avaliacao-completa/">Harley Davidson Road Glide Limited 2023: um ícone reinventado</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/honda-shadow-750-avaliacao-completa/">Honda Shadow 750 (2007-2014) – Avaliação completa por ano/modelo!</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/kawasaki-eliminator-500-2025-avaliacao-completa/">Kawasaki Eliminator 500 2025: cruiser tecnológica e eficiente</a></li></ul>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Conforto</strong></h3>



<p>A Gold Wing é reconhecida mundialmente pelo conforto que proporciona,
especialmente em longas viagens. Os assentos são espaçosos e ergonômicos, e a
suspensão ajustável eletronicamente garante uma pilotagem suave.</p>



<h3><strong>Motorização</strong></h3>



<p>O motor de seis cilindros oferece um desempenho impressionante, com
aceleração suave e potente. A transmissão DCT contribui para uma experiência de
pilotagem ainda mais agradável.</p>



<h3><strong>Segurança</strong></h3>



<p>A Gold Wing possui sistemas de segurança bem desenvolvidos, como por
exemplo, sistema de freios ABS combinado, controle de tração e Airbag.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos</strong></h2>



<h3><strong>Preço elevado</strong></h3>



<p>A Gold Wing é uma motocicleta de luxo, o que se reflete em seu preço. O
custo de aquisição pode ser proibitivo para muitos motociclistas.</p>



<h3><strong>Peso</strong></h3>



<p>O peso da moto pode dificultar manobras em baixa velocidade e em espaços
apertados. Isso pode ser um desafio para motociclistas menos experientes.</p>



<h3><strong>Manutenção</strong></h3>



<p>A manutenção de uma motocicleta de alta cilindrada como a Gold Wing pode
ser cara, tanto em termos de peças quanto de mão de obra especializada.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-lateral.jpg" alt="Foto lateral da Honda Gold Wing Tour 1800 (2019-2025)." class="wp-image-108111" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-lateral.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-lateral-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-gold-wing-tour-1800-lateral-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto Honda/Divulgação</figcaption></figure>



<p>A Honda Gold Wing Tour é uma motocicleta excepcional, que oferece uma
combinação única de desempenho, conforto, tecnologia e segurança. É a escolha
ideal para motociclistas que buscam a melhor experiência em viagens de longa
distância.</p>


Honda Gold Wing Tour 1800 (2019-2025): desempenho, conforto, tecnologia. Saiba
mais!

Honda Gold Wing Tour 1800 (2019-2025) – Potência e luxo para longas viagens!


<p>A Honda CG 160
Fan ESDi é uma moto que une a eficiência e confiabilidade Honda, em uma
motocicleta que se tornou ícone nas ruas brasileiras ao longo da sua história.</p>



<p>Com seu estilo moderno e arrojado, a Fan EDSi não só manteve sua posição
como uma das motos mais vendidas do mercado, mas conquistou novos pilotos que
buscavam uma moto prática e eficiente para o uso diário.</p>



<h2><strong>Mecânica e
performance</strong></h2>



<p>Movida por um
eficiente motor Flex de 4 tempos e 162 cilindradas refrigerado a ar, a Honda CG 160
Fan ESDi é uma opção econômica e confiável para o uso em grandes centros
urbanos, o que a torna a opção ideal para se locomover com agilidade. </p>



<p>O sistema de
transmissão de 5 marchas sequenciais, tem trocas de marchas rápidas, tornando a
condução mais simples e prática para o trânsito urbano. </p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-lateral.jpg" alt="Foto lateral da Honda CG 160 Fan ESDi (2016-2017)." class="wp-image-108090" width="1001" height="773" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-lateral.jpg 994w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-lateral-800x618.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-lateral-768x593.jpg 768w" sizes="(max-width: 1001px) 100vw, 1001px" /><figcaption> Foto Honda/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Economia sempre andou lado a lado com a linha CG, e com a Fan ESDi isso não mudou, o modelo apresenta números eficientes de consumo e autonomia, ideal para quem busca custo-benefício.</p>



<ul><li><strong>Potência máxima: </strong>15,1 cv a 8.000 rpm</li><li><strong>Torque máximo: </strong>1,54 kgfm a 6.000 rpm</li><li><strong>Velocidade Máxima: </strong>aproximadamente
130 km/h</li><li><strong>Consumo médio: </strong>35 km/l (E) / 40 km/l (G)</li><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>16 litros</li></ul>



<p><strong>Pensando em comprar uma motocicleta usada? </strong></p>



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Carro.&nbsp;&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post-honda-cg-160-fan-edsi-flex-botao-consulta-completa"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/07/Clique-aqui-e-fa%C3%A7a-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png" alt="O atributo alt desta imagem está vazio. O nome do arquivo é Clique-aqui-e-faça-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png"/></a></figure>



<p>O conjunto de
suspensão utilizado é o tradicional garfo telescópico na dianteira e o duplo
amortecimento na traseira, amplamente utilizado por garantir mais conforto e
estabilidade, mesmo em pisos irregulares.</p>



<p>Mesmo não
possuindo sistema de seguranças avançados como ABS, CBS ou controle de
estabilidade e tração, o modelo conta com freios a disco na dianteira e tambor
na traseira, que apesar da simplicidade garantem frenagens eficientes e
seguras.</p>



<p><strong>Leia também sobre as principais concorrentes do modelo </strong></p>



<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/haojue-dk-160-2025-avaliacao-completa/">Haojue DK 160 2025 – Econômica e eficiente para o dia a dia</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/yamaha-ybr-150-avaliacao-completa/">Yamaha YBR 150 (2016 a 2023) – Avaliação completa por ano/modelo!</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/bajaj-dominar-160-2025-avaliacao-completa/">Bajaj Dominar 160 2025: versatilidade para o dia a dia!</a></li></ul>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>Mesmo mantendo o design do modelo anterior, a Honda CG 160 Fan ESDi
trouxe pequenas modificações sutis no visual, principalmente no conjunto de
carenagens e no tanque de combustível, que agora tem uma nova tampa e linhas
mais altas.</p>



<ul><li><strong>Altura do assento: </strong>790 mm</li><li><strong>Comprimento: </strong>2032 mm</li><li><strong>Largura: </strong>739 mm</li><li><strong>Peso: </strong>121 kg</li></ul>



<p>A ergonomia foi
aprimorada, por conta do banco que foi remodelado e a posição de pilotagem que
graças ao bom posicionamento do guidão e das pedaleiras, que foram pensadas
para proporcionar o menor desgaste possível durante o uso prolongado. </p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-painel.jpg" alt="Foto do painel de instrumentos da Honda CG 160 Fan ESDi (2016-2017)." class="wp-image-108091" width="1001" height="620" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-painel.jpg 1280w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-painel-800x496.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-painel-768x476.jpg 768w" sizes="(max-width: 1001px) 100vw, 1001px" /><figcaption> Foto Honda/Divulgação </figcaption></figure>



<p>O conjunto tecnológico além do sistema Flex, inclui itens como a ignição
eletrônica, partida elétrica e um painel de instrumentos digital que passa
informações como velocidade, nível de combustível e odômetro total e parcial,
de forma clara e intuitiva.</p>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Durabilidade</strong></h3>



<p>As motos Honda são conhecidas por serem extremamente duráveis e
confiáveis, além de possuir um ótimo custo-benefício com relação a manutenção.</p>



<h3><strong>Consumo</strong></h3>



<p>O consumo eficiente, dá a Fan ESDi uma boa autonomia, permitindo
percorrer distâncias maiores sem precisar reabastecer.</p>



<h3><strong>Ciclística </strong></h3>



<p>A linha CG é conhecida por ser fácil de pilotar, sendo uma ótima opção tanto
para iniciantes quanto para motociclistas experientes.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos</strong></h2>



<h3><strong>Freio traseiro</strong></h3>



<p>O freio traseiro a tambor e a falta do sistema ABS ou CBS, pode
comprometer a segurança em casos de frenagens mais bruscas.</p>



<h3><strong>Suspensão traseira</strong></h3>



<p>A suspensão traseira pode ser um pouco dura, transmitindo as
irregularidades da rua diretamente para o condutor.</p>



<h3><strong>Acabamentos</strong></h3>



<p>Os acabamentos
em plásticos podem não ser tão duráveis, podendo apresentar desgaste e
descoloração precoces. </p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-traseira.jpg" alt="Foto traseira da Honda CG 160 Fan ESDi (2016-2017)." class="wp-image-108092" width="1002" height="752" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-traseira.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-traseira-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-cg-160-fan-esdi-traseira-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1002px) 100vw, 1002px" /><figcaption>Foto Honda/Divulgação</figcaption></figure>



<p>A Honda CG 160
Fan ESDi (2016-2017) é uma moto que foi pensada para atender todo tipo de
público que busca uma moto confiável e econômica.</p>



<p>Seu design moderno e sua confiabilidade mecânica, a tornaram ao longo
dos anos uma das motos com maior número de vendas dentro do segmento</p>


Honda CG 160 Fan ESDi (2016-2017): desempenho, economia e robustez. Saiba mais!

Honda CG 160 Fan ESDi (2016-2017) – Sinônimo de economia e robustez!


<p>O Volkswagen Gol Track, surgiu como uma versão especial de um dos modelos mais icônicos do mercado brasileiro e deu um ar mais aventureiro ao hatch.</p>



<p>Projetado para um público que busca um carro com um visual mais
diferenciado e mais robustez para o dia a dia, o Gol Track se tornou uma
operação interessante para quem precisa de um carro seja para o trabalho ou
para o lazer.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>Movido com um motor EA211 1.0 de três cilindros, o Volkswagen Gol Track
é conhecido por sua eficiência e bom desempenho, mesmo não sendo o mais potente
da categoria, ele é ideal para o uso urbano.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 82 cv (E) / 75 cv (G) a 6.250 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 10,4 kgfm (E) / 9,7 kgfm (G) a 3.000 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 13,3 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 169 km/h</li></ul>



<p>O sistema de transmissão manual de 5 marchas tem trocas de marchas
precisas, enquanto a tração dianteira torna a direção mais precisa em ambientes
urbanos.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-track-2017-2018-traseira.jpg" alt="Foto traseira do Volkswagen Gol Track (2017-2018)." class="wp-image-108099" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-track-2017-2018-traseira.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-track-2017-2018-traseira-800x544.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-track-2017-2018-traseira-360x245.jpg 360w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-track-2017-2018-traseira-768x522.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Volkswagen/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Com relação ao consumo, o modelo apresenta números eficientes dentro da
sua categoria, principalmente quando abastecidos com gasolina. O tanque de
combustível de boa litragem permite que o modelo rode por distâncias mais
longas sem a necessidade de muitas paradas para abastecimento.</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>55 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>8,8 km/l (E)
/ 12,9 km/l (G)</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>10,3 km/l (E)
/ 14,5 km/l (G)</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>567 km (E) /
798 km (G)</li></ul>



<p>A suspensão do tipo McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira,
além de tornar a condução mais confortável e estável, tem uma altura um pouco
mais elevada com relação ao solo, o que permite que ele enfrente pequenos
desafios com maior facilidade.</p>



<p>No quesito segurança, o modelo conta com itens básicos mais funcionais,
como freios ABS, airbags frontais, trava de segurança infantil nas portas
traseiras e alarme antifurto.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>A versão track, por mais que siga as mesmas linhas das outras versões do
Gol, tem detalhes exclusivos de grafismos, para-choques, molduras nas caixas de
rodas e rodas de liga leve de 15 polegadas, que dão ao hatch o ar aventureiro e
sofisticado.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>3892 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1656 mm</li><li><strong>Peso: </strong>990 kg</li><li><strong>Capacidade do porta-malas: </strong>285 litros</li></ul>



<p>Internamente, o modelo segue o padrão simples
e funcional da Volkswagen. O espaço interno é ideal para quatro ocupantes com
bancos revestidos em tecido resistente confortáveis. O painel de instrumentos é
de fácil leitura e os comandos estão bem posicionados.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-track-2017-2018-interior.jpg" alt="Foto do interior do Volkswagen Gol Track (2017-2018), exibindo o painel de instrumentos, volante multifuncional, central multimídia, parte dos bancos e das portas." class="wp-image-108100" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-track-2017-2018-interior.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-track-2017-2018-interior-800x537.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-track-2017-2018-interior-768x515.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto Volkswagen/Divulgação</figcaption></figure>



<p>A tecnologia embarcada, apesar de básica,
atende a necessidade dos usuários, contando com itens como, ar-condicionado,
vidros dianteiros elétricos, trava elétrica das portas e sistema de som com
rádio MP3, USB e Bluetooth, proporcionando mais comodidade durante o uso.</p>



<p><strong>Está gostando do texto? Veja mais sobre outros hatchs</strong></p>



<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-chevrolet-onix-g1/">Chevrolet Onix G1 (2013 – 2019) – Avaliação, review e opinião</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-volkswagen-polo-g6-2018-2022/">Volkswagen Polo G6 (2018 – 2023) – Avaliação, review e opinião</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/fiat-uno-way-1-4-avaliacao-completa/">Fiat Uno Way 1.4 (2010-2021) – A versão mais potente do hatch popular!</a></li></ul>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Visual</strong></h3>



<p>O design externo, com elementos como para-choques exclusivos e molduras nas caixas de roda, da ao Gol Track uma aparência robusta e diferenciada.</p>



<h3><strong>Robustez</strong></h3>



<p>A suspensão ajustada e a proposta da versão Track oferecem maior
capacidade para enfrentar diferentes tipos de terreno, tornando-o ideal para o
uso diário em condições variadas.</p>



<h3><strong>Motor</strong></h3>



<p>O motor 1.0 de 3 cilindros, apresenta um bom desempenho, e também é
bastante econômico.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Acabamento Interno</strong></h3>



<p>O interior do veículo apresenta um acabamento mais básico, com materiais simples, o que pode não agradar a todos.</p>



<h3><strong>Desempenho</strong></h3>



<p>Apesar de bom, se comparado a outros carros da mesma categoria, o seu
desempenho é modesto.</p>



<h3><strong>Porta-malas</strong></h3>



<p>O espaço do porta-malas também pode ser um ponto negativo para aqueles
que necessitam de mais espaço para carregar bagagens.</p>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Volkswagen Gol Track (2017-2018) são:</p>



<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Airbags frontais</li><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros elétricos dianteiros</li><li>Travas elétricas</li><li>Sistema de som com rádio AM/FM, CD player, entrada
USB e Bluetooth.</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo podia ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Sistema de som com tela sensível ao toque</li><li>Volante multifuncional</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Alarme</li><li>Rodas de liga leve</li><li>Vidros traseiros elétricos</li></ul>



<p>O Volkswagen Gol Track 2017-2018 é uma opção interessante para quem
busca um carro compacto com visual aventureiro e mecânica confiável.</p>



<p>Se você procura um veículo prático, econômico e com um toque de
personalidade, o Gol Track pode ser uma escolha certeira.</p>


Volkswagen Gol Track (2017-2018): design robusto, mecânica confiável e consumo
eficiente. Saiba mais!

Volkswagen Gol Track (2017-2018) – Robustez e confiabilidade VW!


<p>A Shineray PT3 2025 surge no crescente mercado de elétricos como uma opção sustentável para quem precisa de um veículo para pequenos trajetos urbanos.</p>



<p>Buscando atender pilotos que procuram uma moto elétrica prática e
eficiente para o dia a dia, a PT3 2025 chega para disputar seu espaço em um
mercado cada vez mais exigente.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>Silencioso e
eficiente, o motor do tipo Brushless de 2000w de potência que equipa a Shineray PT3
2025 é ideal para o trânsito urbano, garantindo um desempenho ágil e
sustentável.</p>



<p>Esse além de tornar a mecânica mais simples, elimina a necessidade de
uma transmissão tradicional com o uso de embreagem, o que torna a condução mais
prática e simples, mesmo para pilotos com menos experiência.</p>



<p>O grande destaque de veículos elétricos é sua capacidade de uso e graças
a bateria de Lítio, que apesar de pequena, é eficiente, a Shineray PT3 2025 se
mostra a motocicleta ideal para o uso em trajetos curtos em grandes centros
urbanos.</p>



<p><strong>Pensando em comprar uma motocicleta usada? </strong></p>



<p>Não esqueça de fazer sua consulta aqui na Olho no
Carro.&nbsp;&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post-shineray-pt3-2025-botao-consulta-completa"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/07/Clique-aqui-e-fa%C3%A7a-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png" alt="O atributo alt desta imagem está vazio. O nome do arquivo é Clique-aqui-e-faça-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png"/></a></figure>



<ul><li><strong>Potência máxima: </strong>2000w</li><li><strong>Velocidade Máxima: </strong>50 km/h</li><li><strong>Capacidade da bateria: </strong>60V / 20Ah</li><li><strong>Autonomia: </strong>50 km/l</li></ul>



<p>Para garantir
uma condução mais confortável e suave, o modelo adotou o tradicional conjunto
de suspensão que utiliza garfo telescópico na dianteira e duplo amortecimento
na traseira, conjunto que absorve de maneira eficiente os impactos da via.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-roda.jpg" alt="Foto do freio a disco da Shineray PT3 2025." class="wp-image-108081" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-roda.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-roda-800x533.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-roda-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Shineray/Divulgação </figcaption></figure>



<p>No quesito segurança,
o modelo é básico, contando apenas com freios a disco tanto na dianteira quanto
na traseira, que garantem frenagens seguras e eficientes, mesmo em situações
extremas.</p>



<p><strong>Conheça também as concorrentes do modelo </strong></p>



<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/luqi-sls-hl-3-0-2023-avaliacao-completa/">LUQI SLS HL 3.0 2023 – Mobilidade elétrica!</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/smarda-x17-plus-2023-avaliacao-completa/">Smarda X17 Plus 2023: ideal para a cidade!</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/more-ran-vertys-x12-2023-avaliacao-completa/">More Ran Vertys X12 2023: praticidade para o uso diário!</a></li></ul>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O design
compacto da Shineray PT3 2025 é simples e funcional, como já dito antes, ideal para
o trânsito nas cidades. O sistema de iluminação em LED garante visibilidade e
segurança em qualquer condição de luz.</p>



<ul><li><strong>Altura: </strong>800 mm</li><li><strong>Comprimento: </strong>1980 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 380&nbsp;mm</li><li><strong>Peso: </strong>85 kg</li></ul>



<p>A altura do assento e o guidão foram projetados para oferecer uma
posição de pilotagem natural enquanto o assento em dois níveis contribui para o
conforto do piloto durante o uso.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-painel.png" alt="Foto do painel de instrumentos digital da Shineray PT3 2025." class="wp-image-108082" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-painel.png 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-painel-800x533.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-painel-768x512.png 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Shineray/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Pensando em tecnologia, o modelo traz apenas um painel 100% digital que facilita
a visualização das principais informações, como velocímetro, odômetro total e
parcial e nível de bateria.</p>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Mobilidade sustentável</strong></h3>



<p>A PT3 2025 é uma opção ecologicamente correta, com emissão zero de
poluentes, contribuindo para a redução da poluição urbana.</p>



<h3><strong>Economia</strong></h3>



<p>O baixo custo de energia elétrica para recarga da bateria e a menor necessidade de manutenção em comparação com veículos a combustão tornam a PT3 2025 uma opção econômica a longo prazo.</p>



<h3><strong>Praticidade</strong></h3>



<p>A PT3 2025 é ágil e fácil de manobrar, ideal para o trânsito urbano,
permitindo deslocamentos rápidos e eficientes, além de ser fácil de estacionar
em pequenos espaços.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos</strong></h2>



<h3>Autonomia</h3>



<p>A autonomia da bateria pode ser um fator limitante para quem precisa
percorrer longas distâncias, exigindo planejamento e recargas frequentes.</p>



<h3><strong>Espaço Limitado:</strong> </h3>



<p>Mesmo com um banco confortável, o espaço para o transporte de mais um
passageiro é limitado.</p>



<h3><strong>Desempenho em subidas</strong></h3>



<p>Apesar da potência do motor, em subidas muito íngremes a moto pode
perder um pouco do desempenho.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-banco.jpg" alt="Foto do banco da Shineray PT3 2025." class="wp-image-108083" width="1025" height="683" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-banco.jpg 1280w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-banco-800x533.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/shineray-pt3-2025-banco-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1025px) 100vw, 1025px" /><figcaption>Foto Shineray/Divulgação</figcaption></figure>



<p>A Shineray PT3 2025 é uma excelente opção para quem busca uma scooter
elétrica moderna, eficiente e sustentável.</p>


Shineray PT3 2025: design moderno, tecnologia e desempenho para a mobilidade.
Saiba mais!

Shineray PT3 2025 – A scooter elétrica para curtas distâncias!


<p>O Jac E-JV5.5 é uma van elétrica que representa um marco no transporte de cargas no Brasil, combinando tecnologia, eficiência e um design clean.</p>



<p>Focada em sustentabilidade e na otimização de custos operacionais, o E-JV5.5
se mostra uma solução inteligente para empresas que buscam uma solução ecológica
para o transporte de cargas.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>Equipado com um motor 100% elétrico dianteiro síncrono de imã permanente,
o Jac E-JV5.5 é um furgão ágil e com respostas instantâneas, o que facilita
ultrapassagens e arrancadas, tornando o modelo ideal para o uso em entregas
urbanas, além de ser extremamente silencioso.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 204 cv </li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 30,1 kgfm </li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 20 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 140 km/h</li></ul>



<p>O sistema de transmissão de uma única velocidade, característica comum
em veículos elétricos, torna a condução mais simples e eficiente</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-traseira.jpg" alt="Foto traseira do Jac E-JV5.5 (2023-2025)." class="wp-image-108059" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-traseira.jpg 1000w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-traseira-800x536.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-traseira-768x515.jpg 768w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption> Foto JAC/Divulgação </figcaption></figure>



<p>A principal vantagem de um veículo elétrico é a economia no bolso, a bateria
de fosfato de ferro-lítio, além de ser eficiente e garantir uma boa autonomia,
é conhecida por sua segurança e durabilidade, podendo ser recarregada tanto em
tomadas comuns quanto em carregamentos rápidos. </p>



<ul><li><strong>Capacidade da
bateria: </strong>50 kWh</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>260 km</li></ul>



<p>Utilizando um sistema de suspensão McPherson na dianteira e feixe de
molas na traseira, o E-VJ5.5 foi projetado para garantir um bom equilíbrio entre
conforto e estabilidade, mesmo com o veículo carregado.</p>



<p>No que diz respeito a segurança, essa simpática van elétrica conta com itens
como airbag duplo dianteiro, cinto de segurança de três pontos, sensor de
estacionamento, câmera de ré, sistema de monitoramento de pressão de pneus
entre muitos outros.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O design externo Jac E-JV5.5 é simples e funcional, com linhas retas que
garantem mais espaço tanto na cabine quanto no baú. Os faróis afilados em LED e
a grada dianteira fechada com detalhas cromados, dão o tom sofisticado do furgão</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>5115 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1765 mm</li><li><strong>Peso: </strong>1908 kg</li><li><strong>Carga útil: </strong>924 kg</li></ul>



<p>Internamente, oferece espaço suficiente para
acomodar motorista e passageiro com tranquilidade, unindo tecnologia e
simplicidade. Os bancos em tecido resistente são confortáveis e oferecem bom
suporte enquanto o painel de instrumentos é completo e de fácil leitura. </p>



<p>O compartimento de carga é espaçoso e
projetado para transportar grandes volumes com eficiência. As portas laterais e
traseiras garantem fácil acesso, facilitando o carregamento e descarregamento.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-interior.png" alt="Foto interna do Jac E-JV5.5 (2023-2025), exibindo o painel de instrumentos, volante multifuncional, central multimídia e parte dos bancos." class="wp-image-108060" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-interior.png 1000w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-interior-800x600.png 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-interior-768x576.png 768w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption> Foto JAC/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Com relação a tecnologia, o modelo vem
equipado com uma boa lista de equipamentos que inclui uma central multimídia com
tela touchscreen e pareamento com smartphones, volante multifuncional, piloto
automático, ar-condicionado automático e navegação GPS integrado.</p>



<p><strong>Está gostando do texto? Veja mais sobre outras vans</strong></p>



<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/arrow-one-work-2023-avaliacao-completa/">Arrow One Work 2023</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/dfsk-ec35-2023-avaliacao-completa/">DFSK EC35 2023</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/peugeot-e-expert-2024-avaliacao-completa/">Peugeot e-Expert 2024</a></li></ul>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Custo operacional</strong></h3>



<p>Com um motor elétrico de 204 cv e uma bateria de 50,2 kWh, o E-JV5.5
oferece uma autonomia de até 260 km. </p>



<h3><strong>Sustentabilidade</strong></h3>



<p>Sendo totalmente elétrico, o modelo não emite poluentes, contribuindo
para a redução da pegada de carbono e alinhando-se às normas de emissão. </p>



<h3><strong>Equipamentos de série</strong></h3>



<p>O E-JV5.5 vem equipado com ar-condicionado, direção assistida, vidros e
retrovisores elétricos, central multimídia com conectividade e câmera de ré,
proporcionando conforto e praticidade ao motorista. </p>



<h2><strong>Principais pontos negativos</strong></h2>



<h3><strong>Capacidade de carga</strong></h3>



<p>Com capacidade para 924 kg e 5,5 metros cúbicos, pode não atender a
todas as necessidades logísticas.</p>



<h3><strong>Desempenho em estradas</strong></h3>



<p>Embora adequado para uso urbano, o E-JV5.5 pode não ser ideal para
viagens longas devido à autonomia limitada e à infraestrutura de recarga
insuficiente em algumas regiões.</p>



<h3><strong>Desvalorização</strong></h3>



<p>Veículos de marcas com menor presença no mercado brasileiro podem enfrentar maior desvalorização e dificuldades na revenda. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-lateral.jpg" alt="Foto lateral do Jac E-JV5.5 (2023-2025)." class="wp-image-108061" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-lateral.jpg 1000w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-lateral-800x536.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/jac-e-jv5-5-lateral-768x515.jpg 768w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption>Foto JAC/Divulgação</figcaption></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Jac E-JV5.5 (2023-2025) são:</p>



<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção elétrica</li><li>Vidros e travas elétricas</li><li>Airbags frontais</li><li>Controle de estabilidade (ESC)</li><li>Central multimídia</li><li>Volante multifuncional</li><li>Assistente de partida em rampas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Câmera de ré</li><li>Painel de instrumentos digital</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Não há informações sobre os itens opcionais disponíveis para o modelo.</p>



<p>O JAC E-JV5.5 é um veículo inovador que representa o futuro do transporte de cargas. </p>



<p>Com sua tecnologia elétrica, design moderno e funcionalidades inteligentes, o furgão da JAC oferece uma solução eficiente, sustentável e econômica para empresas e profissionais que buscam otimizar suas operações.</p>


Jac E-JV5.5 (2023-2025): van elétrica inovadora, eficiente e sustentável. Saiba
mais!

Jac E-JV5.5 (2023-2025) – Sustentabilidade para o transporte de carga!


<p>O Chevrolet Onix LT chegou no ano de 2020 repaginado, mas se manteve como uma das opções mais vendidas do mercado nacional no segmento de veículos hatch.</p>



<p>A versão LT do Onix, em particular, surgiu para oferecer um bom
equilíbrio entre custo-benefício, trazendo economia e uma boa lista de
equipamentos. </p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>Equipado com um motor 1.0 flex aspirado de três cilindros, o Chevrolet
Onix LT é bem calibrado, garantindo eficiência de combustível e um bom
desempenho tanto na cidade quanto na estrada.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 82 cv (E) / 78 cv (G) a 6.400 rpm</li><li><strong>Torque máximo:</strong> 10,6 cv (E) / 9,6 cv (G) a 4.100 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 13,3 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 167 km/h</li></ul>



<p>O sistema de transmissão manual de 6 velocidades, tem trocas de marchas
suaves e precisas e contribui para um baixo consumo de combustível e uma boa
dirigibilidade.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-onix-lt-2020-2022-lateral.jpg" alt="Foto lateral do Chevrolet Onix LT (2020-2022)." class="wp-image-107872" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-onix-lt-2020-2022-lateral.jpg 942w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-onix-lt-2020-2022-lateral-800x431.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-onix-lt-2020-2022-lateral-768x413.jpg 768w" sizes="(max-width: 942px) 100vw, 942px" /><figcaption> Foto Chevrolet/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Pensando em economia, o modelo se destaca graças a boa calibração do
conjunto mecânico, que garantem que o hatch atinja ótimos números de consumo e
autonomia, principalmente quando abastecido com gasolina.</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>44 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>9,9 km/l (E)
/ 13,9 km/l (G)</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>11,7 km/l (E)
/ 16,7 km/l (G)</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>515 km (E) /
735 km (G)</li></ul>



<p>A suspensão segue o padrão de outros modelos do segmento, utilizando um
sistema independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. Esse
tipo de conjunto foi ajustado para equilibrar conforto e estabilidade, além de
absorver as irregularidades da via.</p>



<p>Com relação a segurança, o modelo conta com itens como 6 airbags
(frontais, laterais e de cortina), controle eletrônico de estabilidade, freio
ABS com EBD, cinto de segurança de três pontos, sistema ISOFIX para fixação de
cadeirinhas infantis e outros.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O visual do Chevrolet Onix LT a partir de 2020 recebeu atualizações que deixaram
as linhas mais modernas. A dianteira ganhou uma nova grade e um novo para-choque,
os faróis e lanternas também passaram por alterações para combinar com a
carroceria que passou também por leves mudanças. &nbsp;</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>4163 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1730 mm</li><li><strong>Peso: </strong>1049 Kg</li><li><strong>Capacidade do porta-malas: </strong>275 litros</li></ul>



<p>Mesmo sendo um hatch compacto, o interior do
modelo é espaçoso e funcional, com materiais de boa qualidade e bons
acabamentos. Os bancos são revestidos em tecido e oferecem bom suporte para o
corpo. Mas o tamanho do porta-malas é pequeno em comparação a outros modelo.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-onix-lt-2020-2022-interior.jpg" alt="Foto interna do Chevrolet Onix LT (2020-2022), na versão automática." class="wp-image-107873" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-onix-lt-2020-2022-interior.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-onix-lt-2020-2022-interior-800x534.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-onix-lt-2020-2022-interior-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto Chevrolet/Divulgação</figcaption></figure>



<p>A tecnologia embarcada conta com painel de
instrumentos com display digital de 3,5 polegadas e central multimídia MyLink
de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado, vidros e
travas elétricas, e volante multifuncional. </p>



<p><strong>Está gostando do texto? Veja mais sobre outros hatchs</strong></p>



<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/fiat-mobi-like-2020-avaliacao-completa/">Fiat Mobi Like 2020: avaliação completa, ficha técnica e mais!</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/renault-kwid-avaliacao-review-e-opiniao/">Renault Kwid (2018 – 2024) – Avaliação, review e opinião</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/volkswagen-gol-1-0-mc4-2020-avaliacao-completa/">Volkswagen Gol 1.0 MC4 2020: Avaliação, ficha técnica e opinião do dono!</a></li></ul>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Economia de combustível</strong></h3>



<p>O motor 1.0 aspirado, combinado com a transmissão manual de seis
marchas, proporciona um baixo consumo de combustível, tornando o modelo
econômico para o uso diário.</p>



<h3><strong>Pacote de segurança</strong></h3>



<p>A presença de 6 airbags, controles de estabilidade e tração, assistente
de partida em rampa e Isofix reforçam a segurança dos ocupantes.</p>



<h3><strong>Central multimídia MyLink</strong></h3>



<p>A central multimídia oferece conectividade com Android Auto e Apple
CarPlay, além de recursos como Bluetooth e comandos no volante.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos</strong></h2>



<h3><strong>Desempenho razoável</strong></h3>



<p>O motor 1.0 aspirado entregava um desempenho suficiente para o uso urbano,
mas poderia ser considerado limitado em situações que exigiam mais potência,
como ultrapassagens e subidas íngremes.</p>



<h3><strong>Suspensão traseira</strong></h3>



<p>A suspensão traseira com eixo de torção, apesar de ser comum em carros
compactos, podia comprometer o conforto em pisos irregulares, especialmente com
o carro carregado.</p>



<h3><strong>Porta-malas</strong></h3>



<p>O porta-malas do Onix LT, com 275 litros de capacidade, era considerado
pequeno em comparação com alguns concorrentes.</p>



<p><strong>Quer saber mais sobre o modelo? Assista o vídeo</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Novo Onix Hatch 2020: Tudo sobre o modelo - problemas, equipamentos, ficha técnica e se vale a pena" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/7DXrEd2h_WA?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Chevrolet Onix LT (2020-2022)são:</p>



<ul><li>6 airbags</li><li>Freios ABS com EBD</li><li>Controle eletrônico de estabilidade e tração</li><li>Assistente de partida em rampas</li><li>Isofix</li><li>Alerta de não utilização do cinto de segurança</li><li>Ar-condicionado</li><li>Direção elétrica progressiva</li><li>Travas elétricas</li><li>Vidros elétricos nas 4 portas</li><li>Retrovisores elétricos</li><li>Sistema multimídia MyLink de 7 polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay</li><li>Volante multifuncional com comandos de áudio e
telefone</li><li>Rodas de ferro de 15 polegadas</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo pode ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Câmera de ré</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Alarme antifurto</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura</li><li>Faróis de neblina</li><li>OnStar (serviços de assistência e conectividade)</li></ul>



<p>O Chevrolet Onix LT (2020-2022) é uma opção com bom custo-benefício,
ideal para quem buscava um hatch compacto com design moderno, economia de
combustível e segurança.</p>


Chevrolet Onix LT (2020-2022): design moderno, tecnologia e bom desempenho.
Saiba mais!

Chevrolet Onix LT (2020-2022) – Um hatch racional!


<p>A Honda PCX 150 Sport foi lançada em 2018 como uma opção premium no segmento de scooter urbanas, ganhando rapidamente seu espaço nas ruas das grandes cidades.</p>



<p>Os detalhes
exclusivos deixaram o visual mais esportivo, enquanto a mecânica confiável
rapidamente tornou a PCX 150 Sport uma opção interessante para consumidores
que buscam uma moto para o dia a dia.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>Movida por um
motor monocilíndrico de 149,3 cilindradas 4 tempos, arrefecido a liquido, a Honda PCX 150
Sport, tem potência suficiente para enfrentar o trânsito urbano e até mesmo viagens
rodoviárias. </p>



<p>O sistema de
transmissão automática do tipo V-Matic, proporciona trocas de marchas suaves e
sem trancos, o que torna a condução suave e eficiente mesmo dentro da cidade.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-pcx-150-sport-2018-2022-traseira.jpg" alt="Foto traseira da Honda PCX 150 Sport (2018-2022)." class="wp-image-107843" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-pcx-150-sport-2018-2022-traseira.jpg 1000w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-pcx-150-sport-2018-2022-traseira-800x534.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-pcx-150-sport-2018-2022-traseira-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption> Foto Honda/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Scooter são
conhecidas por sua economia de combustível e a PCX 150 Sport não é diferente,
com uma motorização eficiente, a scooter da Honda tem um consumo médio
excelente, podendo atingir mais de 300 km de autonomia.</p>



<p><strong>Pensando em comprar uma motocicleta usada? </strong></p>



<p>Não esqueça de fazer sua consulta aqui na Olho no
Carro.&nbsp;&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image"><a href="https://www.olhonocarro.com.br/detalhes/veiculo-completo/?utm_source=blog&amp;utm_medium=organic&amp;utm_campaign=post-honda-pcx-150-sport-botao-consulta-completa"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2023/07/Clique-aqui-e-fa%C3%A7a-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png" alt="O atributo alt desta imagem está vazio. O nome do arquivo é Clique-aqui-e-faça-a-consulta-da-Olho-no-Carro-01.png"/></a></figure>



<ul><li><strong>Potência máxima: </strong>13,1 cv a 8.500 rpm</li><li><strong>Torque máximo: </strong>1,36 kgfm a 5.000 rpm</li><li><strong>Velocidade Máxima: </strong>110 km/h</li><li><strong>Capacidade do tanque: </strong>8 litros</li><li><strong>Consumo médio: </strong>40 km/l</li></ul>



<p>O sistema de
suspensão foi projetado para absorver as irregularidades da via sem comprometer
o conforto, através da suspensão dianteira do tipo telescópica e do duplo
amortecimento traseiro. </p>



<p>Com relação a
segurança o modelo é equipado com sistema de freios CBS, que distribui a força
da frenagem entre as rodas dianteira e traseira, garantindo mais segurança
mesmo em frenagens bruscas.</p>



<p><strong>Leia também sobre as concorrentes do modelo</strong></p>



<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/yamaha-xmax-abs-2025-avaliacao-completa/">Yamaha XMax ABS 2025 – Ideal para o uso urbano!</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/honda-adv-160-2025-avaliacao-completa/">Honda ADV 160 2025 – Uma Scooter robusta e versátil!</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/haojue-vr150-2025-avaliacao-completa/">Haojue VR150 2025 – Uma scooter pensada para o dia a dia!</a></li></ul>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O design da Honda PCX 150
Sport se destaca pelo seu visual esportivo e moderno, com cores e grafismos
exclusivos que a diferenciavam de outras versões do modelo. As linhas fluidas e
aerodinâmicas além de contribuir para a estética, melhoram a performance da motocicleta.</p>



<ul><li><strong>Altura do assento: </strong>761 mm</li><li><strong>Comprimento: </strong>1931 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1103&nbsp;mm</li><li><strong>Peso: </strong>125 kg</li></ul>



<p>A posição de pilotagem é ergonômica e confortável, graças ao banco largo
e a posição do guidão, permitindo viagens mais longas sem muito desgaste físico.
O painel de instrumentos possui um velocímetro analógico e uma tela de TFT, com
hodômetro, relógio e mostrado de combustível.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-pcx-150-sport-2018-2022-painel.jpg" alt="Foto do painel de instrumentos da Honda PCX 150 Sport (2018-2022)." class="wp-image-107844" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-pcx-150-sport-2018-2022-painel.jpg 1000w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-pcx-150-sport-2018-2022-painel-800x514.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/honda-pcx-150-sport-2018-2022-painel-768x494.jpg 768w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption>Foto Honda/Divulgação</figcaption></figure>



<p>Outro destaque é o sistema &#8220;Idling Stop&#8221;, que desliga o motor
automaticamente em paradas curtas, como em semáforos, e religava ao acelerar,
contribuindo para a economia de combustível e redução de emissões. </p>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Design</strong></h3>



<p>A PCX 150 Sport se destacava pelo visual com cores vibrantes, grafismos
e detalhes que a diferenciavam da versão convencional. </p>



<h3><strong>Economia de combustível</strong></h3>



<p>Um dos seus maiores atrativos, com médias de consumo que podem chegar a
40 km/l, ideal para o uso diário e para quem busca economizar. </p>



<h3><strong>Boa performance</strong></h3>



<p>O motor de 149,3cc oferece uma boa aceleração e agilidade no trânsito
urbano, sem deixar a desejar em pequenas viagens.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos</strong></h2>



<h3><strong>Freio traseiro a tambor</strong></h3>



<p>Apesar de eficiente, o freio traseiro a tambor era considerado um ponto
negativo em comparação com scooters da mesma categoria que já utilizavam freio
a disco na roda traseira.</p>



<h3><strong>Suspensão traseira</strong></h3>



<p>Em pisos irregulares, a suspensão traseira podia transmitir impactos
para o piloto e garupa, comprometendo o conforto. </p>



<h3><strong>Ausência de ABS</strong></h3>



<p>A falta do sistema de freios ABS era um ponto negativo considerando a
segurança que o sistema oferece, especialmente em situações de frenagem brusca.</p>



<p>A Honda PCX 150 Sport é uma scooter que une desempenho, tecnologia e
design moderno. Com seu motor eficiente e tecnologias que facilitavam o dia a
dia, ela se consolidou como uma excelente escolha para a mobilidade urbana.</p>


Honda PCX 150 Sport (2018-2022): design moderno, economia de combustível e
praticidade. Saiba mais!

Honda PCX 150 Sport (2018-2022) – Ideal para o uso urbano!


<p>A Volkswagen Saveiro Cross, se consolidou como uma das picapes compactas mais desejadas do mercado brasileiro, unindo robustez e versatilidade em um pacote único.</p>



<p>Baseada na quinta geração do Gol, a versão aventureira da Saveiro Cross conquistou
tanto o público que busca um veículo versátil para o trabalho quanto de jovens que
se apaixonaram pela estética do modelo.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>Sob o capô da Volkswagen Saveiro Cross, encontramos a famosa motorização
EA111 total flex de 1.6 litros e 4 cilindros, conhecido por sua mecânica
simples e confiável, típica da montadora alemã, o que facilita a manutenção e
reduz os custos a longo prazo.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 104 cv (E) / 101 cv (G) a 5.250 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 15,6 kgfm / 15,4 kgfm a 2.500 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 10,5 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 179 km/h</li></ul>



<p>O sistema de transmissão manual de 5 velocidades, tem trocas de marchas
precisas e bem escalonadas, tornando a condução prazerosa no uso misto
(cidade/estrada).</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-saveiro-cross-traseira.jpg" alt="Foto traseira da Volkswagen Saveiro Cross 1.6 (2010-2014)." class="wp-image-108048" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-saveiro-cross-traseira.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-saveiro-cross-traseira-800x575.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-saveiro-cross-traseira-768x552.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Volkswagen/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Graças ao conjunto de motor e câmbio bem calibrador e o baixo peso
(seco) do modelo, a Saveiro apresenta números de consumo e autonomia que apesar
de variar dependendo do tipo de combustível, podem ser considerados
satisfatórios.</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>55 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>7,3 km/l (E)
/ 10,7 km/l (G)</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>8,5 kmm/l (E)
/ 12,3 km/l (G)</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>468 km (E) /
677 km (G)</li></ul>



<p>A suspensão dianteira do tipo McPherson trabalha em conjunto com o eixo
de torção na traseira, essa combinação garante mais conforto e estabilidade,
mesmo com a picape descarregada.</p>



<p>Em termos de segurança, o modelo oferece itens como freios ABS, airbags
frontais, cintos de segurança de três pontas e zonas de absorção de impactos
programadas, itens que garantem mais segurança aos ocupantes em caso de
impactos. </p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O design da Volkswagen Saveiro Cross era um dos seus principais
atrativos. A dianteira foi herdada do Gol, mas com para-choques e apliques em
plástico preto exclusivos, além disso a versão Cross da picape também conta com
racks de teto e rodas de liga leve de 15 polegadas que complementam seu visual
aventureiro.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>4526 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1729 mm</li><li><strong>Peso: </strong>1120 kg</li><li><strong>Capacidade da caçamba: </strong>734 litros</li></ul>



<p>Internamente, o modelo oferece um ambiente
funcional e ergonômico, com bancos revestidos em tecido resistente e acabamentos
de boa qualidade. O painel de instrumentos apesar de simples, fornece todas as
informações necessárias de forma clara e objetiva.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-saveiro-cross-interior.jpg" alt="Foto interna da Volkswagen Saveiro Cross 1.6 (2010-2014), exibindo o painel de instrumentos, volante multifuncional, parte dos bancos e o sistema de som." class="wp-image-108049" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-saveiro-cross-interior.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-saveiro-cross-interior-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-saveiro-cross-interior-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto Volkswagen/Divulgação</figcaption></figure>



<p>A cabine estendida pode acomodar até 4
ocupantes, mas o espaço traseiro é bem limitado, o que pode tornar o trajeto menos
confortável, principalmente se forem 2 adultos.</p>



<p>No que diz respeito a tecnologia, embora não
seja um modelo repleto de tecnologia, a Saveiro conta com itens como direção
hidráulica, vidros e travas elétricas, volante multifuncional e um sistema de som
com CD player, entrada USB e conexão auxiliar.</p>



<p><strong>Está gostando do texto? Veja mais sobre outras picapes</strong></p>



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<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Desempenho</strong></h3>



<p>O motor 1.6, apesar de não ser um esportivo, oferecia bom torque em
baixas rotações, garantindo agilidade no trânsito e força suficiente para
ultrapassagens e subidas.</p>



<h3><strong>Design </strong></h3>



<p>A Saveiro Cross se destacava pelo visual robusto e diferenciado, com
para-choques exclusivos, molduras nas caixas de roda, estribos, adesivos e
rodas de liga leve.</p>



<h3><strong>Mecânica confiável</strong></h3>



<p>O motor EA111 é conhecido pela sua durabilidade, manutenção
relativamente simples e bom desempenho para a proposta da picape.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Espaço interno</strong></h3>



<p>Como toda picape compacta, a Saveiro Cross oferecia um espaço interno
restrito, especialmente no banco traseiro.</p>



<h3><strong>Ausência de câmbio automático</strong></h3>



<p>A Saveiro Cross foi oferecida apenas com câmbio manual, o que poderia
ser um ponto negativo para quem buscava o conforto de uma transmissão
automática.</p>



<h3><strong>Acabamento simples</strong></h3>



<p>O interior da Saveiro Cross, embora funcional, apresenta um acabamento
com materiais plásticos rígidos e design simples.&nbsp;</p>



<p><strong>Quer saber mais sobre o modelo? Assista o vídeo</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Saveiro Cross - A história do modelo, consumo, problemas, preço, manutenção - Avaliação completa!" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/2arYgLMEjN4?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar a Volkswagen Saveiro Cross 1.6
(2010-2014) são:</p>



<ul><li>Cintos de segurança de três pontos para todos os
ocupantes</li><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros elétricos</li><li>Travas elétricas</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo pode ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Freios ABS </li><li>Airbags frontais (motorista e passageiro)</li><li>Ar-condicionado</li><li>Sistema de som com rádio CD/MP3, entrada USB e auxiliar</li><li>Volante multifuncional</li></ul>



<p>A Volkswagen Saveiro Cross 1.6 (2010-2014) é uma picape compacta que se
destaca pelo visual aventureiro, suspensão elevada e bom desempenho. </p>



<p>Mesmo com o acabamento simples e a falta de alguns equipamentos de
segurança, ela oferece versatilidade para quem busca um veículo para o trabalho
e lazer, capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno.</p>


Volkswagen Saveiro Cross 1.6 (2010-2014): robustez, estilo e versatilidade.
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Volkswagen Saveiro Cross 1.6 (2010-2014) – Uma picape compacta e robusta!


<p>Lançado em 1989 ainda na versão quadrada, o Volkswagen Gol GTI marcou os anos 90 como um dos carros mais desejados do mercado Brasileiro.</p>



<p>A versão esportiva do tradicional Gol, conquistou rapidamente o público
jovem e os apaixonados por carros, entregando uma ótima performance e uma
personalidade forte.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>Inicialmente disponível com um motor AP 2.0 de 8 válvulas e 109 cv, o
Volkswagen Gol GTI &#8220;bolinha&#8221; logo ganhou uma versão mais potente,
equipada com um motor 2.0 de 16 válvulas. </p>



<p>Essa atualização não só tornava o desempenho mais esportivo e
emocionante, como também tornou o modelo uma escolha popular entre preparadores
e entusiastas.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 141 cv a 5.250 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 17 kgfm a 3.000 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 11,2 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 185 km/h</li></ul>



<p>A transmissão utilizada no modelo era manual de 5 marchas, com engates
precisos e relações curtas, o que dava mais controle ao condutor no
funcionamento do motor, tornando a condução mais divertida.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-gti-1995-1999-traseira.jpg" alt="Foto traseira do Volkswagen Gol GTI (1995-1999)." class="wp-image-107835" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-gti-1995-1999-traseira.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-gti-1995-1999-traseira-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-gti-1995-1999-traseira-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto VW/Divulgação </figcaption></figure>



<p>O modelo não era conhecido por ser um carro econômico, mas também está
longe de ser dos mais beberrões, então pode-se dizer que ele apresentava
números que condizem com a sua época e motorização.</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>51 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>8,3 km/l</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>12,3 km/l</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>658 km</li></ul>



<p>A suspensão do tipo McPherson na dianteira e o eixo de torção na traseira,
apesar de comum em muitos veículos, recebeu um acerto voltado para a
esportividade, o que sacrifica um pouco do conforto, mas garante mais
estabilidade, mesmo em curvas mais acentuadas. </p>



<p>A segurança dos anos 90 não era tão exigente, então o modelo contava
apenas com itens como freios a disco nas quatro rodas, cintos de segurança de
três pontos e encosto de cabeça.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O visual externo do Volkswagen Gol GTI é o mesmo do famoso Gol bola, com
linhas arredondadas e aerodinâmicas. Os para-choques com faróis de neblina, as
rodas de liga leve de 15 polegadas e os emblemas GTI na grade frontal e na
tampa traseira, mostram que o modelo não um “golzinho” qualquer.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>3807 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1647 mm</li><li><strong>Peso: </strong>1010 kg</li><li><strong>Capacidade do porta-malas: </strong>285 litros</li></ul>



<p>Internamente mesmo com a alma esportiva, o volante de três raios e o painel com instrumentos brancos davam um toque moderno ao ambiente.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-gti-1995-1999-interior.jpg" alt="Foto interna do Volkswagen Gol GTI (1995-1999), exibindo o painel de instrumentos, volante, sistema de som e ar-condicionado. " class="wp-image-107836" width="1009" height="669"/><figcaption> Foto VW/Divulgação </figcaption></figure>



<p>O acabamento era superior ao dos demais modelos da linha Gol, com destaque para os bancos esportivos da Recaro, que compensam a falta de conforto gerado pela suspensão mais rígida.</p>



<p>Apesar de ser um veículo dos anos 90, o Gol
GTI 16v, oferecia alguns itens de tecnologia de série como vidros e travas
elétricas, direção hidráulica e ar-condicionado. O rádio com toca fitas era um
luxo para a época, complementando o pacote tecnológico.</p>



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<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Desempenho </strong></h3>



<p>O motor 2.0, mesmo com apenas 8 válvulas, garante ao GTI uma performance
de respeito, com acelerações e retomadas empolgantes.</p>



<h3><strong>Mecânica confiável</strong></h3>



<p>A mecânica do Gol GTI é conhecida por sua robustez e confiabilidade, com
custos de manutenção relativamente baixos.</p>



<h3><strong>Boa dirigibilidade</strong></h3>



<p>O carro se comporta bem em curvas, graças à suspensão firme e à direção
precisa.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Espaço interno </strong></h3>



<p>O Gol &#8220;bolinha&#8221; não é dos carros mais espaçosos da categoria,
especialmente no banco traseiro. O porta-malas também é pequeno para os padrões
atuais.</p>



<h3><strong>Suspensão firme</strong></h3>



<p>A suspensão esportiva, embora garanta boa estabilidade, pode comprometer o conforto em pisos irregulares.</p>



<h3><strong>Segurança</strong></h3>



<p>O Gol GTI peca em segurança, com poucos itens disponíveis, mesmo como
opcionais. Airbags e freios ABS não eram comuns na época.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-gti-1995-1999-lateral.jpg" alt="Foto lateral do Volkswagen Gol GTI (1995-1999)." class="wp-image-107837" width="1002" height="765" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-gti-1995-1999-lateral.jpg 797w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-gti-1995-1999-lateral-768x587.jpg 768w" sizes="(max-width: 1002px) 100vw, 1002px" /><figcaption>Foto VW/Divulgação</figcaption></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Volkswagen Gol GTI (1995-1999)
são:</p>



<ul><li>Bancos esportivos Recaro</li><li>Volante de três raios</li><li>Rodas de liga leve aro 15&#8243;</li><li>Faróis de neblina</li><li>Aerofólio traseiro</li><li>Vidros elétricos</li><li>Travas elétricas</li><li>Ar-condicionado</li><li>Sistema de som com toca-fitas</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo pode ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Alarme antifurto</li><li>Encosto de cabeça traseiro</li><li>Tapetes personalizados GTI</li></ul>



<p>O Volkswagen Gol GTI (1995-1999) foi um marco no mercado automotivo
brasileiro, unindo desempenho, design e tecnologia em um pacote acessível. </p>



<p>Para os fãs de carros clássicos, o Gol GTI continua sendo uma excelente
opção de coleção e uso no dia a dia.</p>


Volkswagen Gol GTI (1995-1999): potência, design e esportividade. Saiba mais!

Volkswagen Gol GTI (1995-1999) – O compacto que marcou época!


<p>Na cena automotiva brasileira dos anos 90, um carro se destacou entre tantos outros com uma boa combinação entre dirigibilidade e desempenho: o Volkswagen Gol TSi.</p>



<p>Apesar do seu curto período de produção, o Gol TSi rapidamente se tornou
um ícone entre os entusiastas e jovens na época, tornando- um objeto de desejo
mesmo nos dias de hoje.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>O motor AP-1800, com 1.8 litros e injeção eletrônica multiponto, o Volkswagen
Gol TSi entrega potência e torque mesmo em baixas rotações, com respostas
rápidas ao acelerador, garantindo agilidade dentro e fora da cidade.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 98 cv a 5.500 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 15 kgfm a 3.000 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 10,5 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 182 km/h</li></ul>



<p>A transmissão manual de 5 velocidades acoplada ao eficiente motor AP,
garante trocas de marchas com engates precisos e bem escalonadas.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-traseira.jpg" alt="Foto traseira do Volkswagen Gol TSi 1.8 (1996-1997)." class="wp-image-108033" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-traseira.jpg 960w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-traseira-800x492.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-traseira-768x472.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><figcaption> Foto Volkswagen/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Mesmo com a proposta de ser um veículo mais potente, o modelo oferece um
consumo que pode ser considerado satisfatório, mesmo quando comparado com
modelos atuais. </p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>51 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>10,5 km/l</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>13 km/l</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>663 km</li></ul>



<p>O sistema de suspensão McPherson na dianteira e o eixo de torção na
traseira, garantem um bom equilíbrio entre estabilidade e esportividade, sem abrir
mão do conforto em viagens mais longas.</p>



<p>Na década de 90, os padrões de segurança eram menos rígidos, sendo assim
o modelo era equipado com apenas cintos de segurança de três pontos, freio a
disco na dianteira e a tambor na traseira, que apesar de simples, garantiam
frenagens seguras e eficientes.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O design do Volkswagen Gol TSi não é diferente das outras versões do gol
“bolinha”, mas com alguns elementos que o diferenciam dos demais, como aerofólio
traseiro, as rodas de liga leve de 14 polegadas e os faróis de neblina,
detalhes que reforçam seu apelo esportivo.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>3807 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1647mm</li><li><strong>Peso: </strong>959 kg</li><li><strong>Capacidade do porta-malas: </strong>285 litros</li></ul>



<p>Internamente, o modelo apresenta um espaço
interno que pode acomodar até quatro passageiros, os bancos esportivos Recaro oferecem
um melhor suporte lateral do que o de outros modelos e o painel de instrumentos
apesar de simples, é completo e é de fácil leitura, passando todas as
informações de forma clara e intuitiva.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-interior.jpg" alt="Foto interna do Volkswagen Gol TSi 1.8 (1996-1997), exibindo todo o painel." class="wp-image-108034" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-interior.jpg 1152w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-interior-800x261.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-interior-768x251.jpg 768w" sizes="(max-width: 1152px) 100vw, 1152px" /><figcaption> Foto Volkswagen/Divulgação </figcaption></figure>



<p>Em termos de tecnologia, o modelo não trouxe
grandes inovações, mas oferecia o essencial para a época, como vidros e travas
elétricas, direção hidráulica e um sistema de som AM/FM, com toca-fitas e
ar-condicionado. &nbsp;</p>



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<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Motorização </strong></h3>



<p>O motor AP-1800, com 98 cv, era reconhecido pela confiabilidade mecânica
e longevidade, especialmente com manutenção preventiva adequada.</p>



<h3><strong>Equipamentos</strong></h3>



<p>Para a época, o Gol TSi oferecia uma lista interessante de equipamentos,
como vidros e travas elétricas, conta-giros e computador de bordo.</p>



<h3><strong>Dirigibilidade</strong></h3>



<p>A suspensão bem acertada e a direção precisa proporcionavam uma boa
dirigibilidade, com o carro &#8220;na mão&#8221; em curvas e mudanças de direção.
</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Espaço interno</strong></h3>



<p>O espaço interno, especialmente nos bancos traseiros, era limitado, o
que podia ser um problema para famílias maiores ou viagens longas. </p>



<h3><strong>Segurança</strong></h3>



<p>Apesar de oferecer alguns itens de segurança, como barras de proteção
lateral, o Gol TSi não contava com recursos mais modernos como airbags e freios
ABS, que se tornaram comuns em carros mais novos.</p>



<h3><strong>Acabamento</strong></h3>



<p>O acabamento interno, típico dos carros da época, era simples e podia
apresentar ruídos e desgaste com o tempo. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-frente.jpg" alt="Foto exibindo a dianteira do Volkswagen Gol TSi 1.8 (1996-1997)." class="wp-image-108035" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-frente.jpg 840w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-frente-800x583.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/volkswagen-gol-tsi-frente-768x560.jpg 768w" sizes="(max-width: 840px) 100vw, 840px" /><figcaption>Foto Volkswagen/Divulgação</figcaption></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Volkswagen Gol TSi 1.8
(1996-1997) são:</p>



<ul><li>Direção hidráulica</li><li>Rodas de liga leve aro 14</li><li>Bancos Recaro</li><li>Faróis de neblina</li><li>Aerofólio traseiro</li><li>Bancos esportivos</li><li>Volante com regulagem de altura</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo pode ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Vidros elétricos</li><li>Retrovisores elétricos</li><li>Travas elétricas </li><li>Sistema de alarme</li></ul>



<p>O Volkswagen Gol TSi 1.8 (1996-1997) é um carro que marcou época e,
apesar de seus pontos negativos, como o consumo e o espaço interno limitado,
ainda é um carro muito apreciado por entusiastas e colecionadores.</p>


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<p>O Scania G-420  A 6X4 é um dos caminhões da marca sueca mais respeitados e utilizados dentro do segmento de transportes de carga pesada.</p>



<p>Criado para atender às necessidades do transporte de cargas pesadas, o Scania
G-420 se tornou uma escolha popular entre autônomos e transportadoras que
precisam de um caminhão forte, eficiente e confortável.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>Equipado com um motor a diesel de 12 litros e 6 cilindros em linha, conhecido
por sua durabilidade e boa capacidade de operações em condições extremas,
tornam o Scania G-420 ideal para o transporte de cargas pesadas e uso fora da
estrada.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 420 cv a 1.900 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 204 kgfm a 1.300 rpm</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 120 km/h</li></ul>



<p>O modelo é equipado com uma transmissão manual de 12 marchas sincronizadas,
que garantem trocas precisas e suaves, otimizando o consumo de combustível e o
bom desempenho do motor.</p>



<p>Pensando em eficiência de combustível, o G-420 varia de acordo com as
condições de operação, mas apresenta bons números de consumo, que aliado ao
tanque de combustível generoso, garante a autonomia ideal para longos trajetos.
</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>400 litros (600 litros opcional)</li><li><strong>Consumo médio: </strong>3,5 km/l</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>1400 km </li></ul>



<p>A suspensão dianteira é composta por molas parabólicas e amortecedores
telescópicos, enquanto a traseira utiliza um sistema de eixos com molas semielípticas
e barras estabilizadoras. Esse tipo de configuração garante mais estabilidade,
conforto e segurança, mesmo em terrenos irregulares.</p>



<p>Para garantir maior segurança, o modelo foi equipado com sistema de
freios pneumáticos com ABS e freio motor Retarder, o que garante frenagens mais
seguras e eficientes.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>A carroceria do Scania G-420 A 6X4 é funcional e robusta com linhas aerodinâmicas,
que reduzem a resistência do vento, contribuindo para a econômica de
combustível.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>6000 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 2500 mm</li><li><strong>Peso: </strong>26000 kg</li><li><strong>Capacidade de carga: </strong>16000 kg</li></ul>



<p>Por dentro, o modelo foi projetado para priorizar
o conforto do motorista em viagens longas, o que inclui um painel de
instrumentos é intuitivo e de fácil leitura, bancos confortáveis com ajustes ergonômicos
e um sistema de ventilação e aquecimento eficientes.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/scania-g-420-a-6x4-interior.jpg" alt="Foto do interior do Scania G-420 A 6X4 (2008-2012), exibindo o painel de instrumentos e volante." class="wp-image-108251" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/scania-g-420-a-6x4-interior.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/scania-g-420-a-6x4-interior-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/03/scania-g-420-a-6x4-interior-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Mesmo sendo um modelo mais antigo, ele conta
com tecnologias que inclui itens como ar-condicionado, vidros e travas
elétricas, sistema de som e tacógrafo. </p>



<p><strong>Está gostando do texto? Veja mais sobre outros caminhões</strong></p>



<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/volvo-vm-310-4x2-avaliacao-completa/">Volvo VM 310 4X2 (2006-2011)</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/scania-p-124-ca-360-6x4-nz-1986-2006-avaliacao-completa/">Scania P-124 CA 360 6X4 NZ (1998-2006)</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/volkswagen-constellation-19-380-4x2-avaliacao-completa/">Volkswagen 19-380 Constellation 4×2 (2023-2025)</a></li></ul>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Desempenho </strong></h3>



<p>O motor potente e a transmissão eficiente proporcionavam um desempenho
robusto, facilitando o transporte de cargas pesadas em longas distâncias e
terrenos desafiadores.</p>



<h3><strong>Robustez</strong></h3>



<p>Reconhecido pela sua construção sólida, o G-420 era projetado para
suportar condições de trabalho árduas e cargas pesadas, garantindo uma vida
útil prolongada.</p>



<h3><strong>Conforto</strong></h3>



<p>A cabine era projetada para oferecer conforto ao motorista, com boa
ergonomia e visibilidade, reduzindo a fadiga em longas jornadas.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Custos de manutenção</strong></h3>



<p>Como um veículo de transporte pesado, os custos de manutenção do G-420
podiam ser significativos, incluindo peças de reposição e mão de obra
especializada.</p>



<h3><strong>Tecnologia</strong></h3>



<p>Por ser um modelo mais antigo, o G-420 pode não dispor das tecnologias
mais recentes presentes em caminhões modernos, como sistemas avançados de
assistência ao motorista e conectividade.</p>



<h3><strong>Emissão </strong></h3>



<p>Como se trata de um caminhão mais antigo, ele não contem as tecnologias
de controle de emissão de gases mais recentes, o que pode restringir o uso do
veículo em locais com leis ambientais mais rígidas.</p>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Scania G-420 A 6X4 (2008-2012)
são:</p>



<ul><li>Freios pneumáticos</li><li>Circuito de freios duplo</li><li>Freio de estacionamento</li><li>Banco do motorista com ajustes</li><li>Rodas de aço</li><li>Tacógrafo</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo podia ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Freio retarder</li><li>Controle de tração</li><li>Sistema de navegação</li><li>Rodas de alumínio</li></ul>



<p>O Scania G-420 A 6X4 manual (2008-2012) é uma excelente opção para quem
busca um caminhão robusto e confiável para o transporte pesado. </p>



<p>Com seu desempenho potente e eficiência no consumo de combustível, o
modelo conquistou seu espaço no mercado.</p>


Caminhões

Scania G-420 A 6X4 (2008-2012): força e confiabilidade no transporte de cargas
pesadas. Saiba mais!

Scania G-420 A 6X4 (2008-2012) – Força e robustez para o transporte!


<p>O Chevrolet Prisma LTZ  é um sedan compacto que conquistou o mercado brasileiro por combinar praticidade, conforto e bom espaço interno.</p>



<p>Com um design moderno, o modelo se destaca por apesar de ser um sedan
compacto, oferece um amplo espaço interno e um porta-malas generoso, o que torna
o modelo uma opção atraente para quem busca um carro versátil para o uso
diário.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>A motorização que equipa o Chevrolet Prisma LTZ é o 1.4 Flexpower, que
além de garantir um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada, é
confiável, econômico e com um custo de manutenção que pode ser considerado acessível.
</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 106 cv (E) e 98 cv (G) a 6.000 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 13,9 kgfm (E) e 12,9 kgm (G) a 4.800 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 10,1 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 180 km/h</li></ul>



<p>O câmbio podia ser manual de 5 marchas ou o automático de 6 velocidades,
ambas as opções são bem escalonadas, contribuindo para o desempenho e a
economia de combustível.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-prisma-ltz-traseira.jpg" alt="Foto traseira do Chevrolet Prisma LTZ (2013-2018)." class="wp-image-107807" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-prisma-ltz-traseira.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-prisma-ltz-traseira-800x498.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-prisma-ltz-traseira-768x478.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Chevrolet/Divulgação </figcaption></figure>



<p>De acordo com dados oficiais, o modelo apresenta um consumo médio que
pode ser considerado satisfatórios, mesmo comparando com modelos atuais, o que
garantia uma boa autonomia tanto quando abastecido com etanol, quanto com
gasolina. </p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>54 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>8 km/l (E) /
9,1 km/l (G)</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>11 km/l (E) /
14,3 km/l (G)</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>594 km (E) /
772 km (G)</li></ul>



<p>O sistema de suspensão utilizado é independente tipo McPherson na
dianteira e eixo de torção na traseira. Esse conjunto garante bom equilíbrio
entre conforto e estabilidade, sendo ideal para trajetos urbanos e viagens
rodoviárias&nbsp;&nbsp;&nbsp; .</p>



<p>Com relação a segurança, o modelo oferece um bom pacote, que inclui itens
como airbags frontais, freios ABS com EBD, sistema de alarme, sinto de
segurança de três pontos e sistema ISOFIX para cadeirinhas infantis.</p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O exterior do Chevrolet Prisma LTZ é marcado por linhas elegantes e
modernas, com faróis que se alongam até o para-lamas, grade frontal com
detalhes cromados e rodas de liga leve de 15 polegadas que complementam o
visual da versão topo de linha do modelo.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>4275 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1705 mm</li><li><strong>Peso: </strong>1079 kg</li><li><strong>Capacidade do porta-malas: </strong>500 litros</li></ul>



<p>No interior o modelo impressiona tanto pela qualidade
dos matérias de acabamentos, quanto pelo amplo espaço interno. Os bancos são
revestidos em tecido são confortáveis e tem bom suporte, o painel de
instrumentos é funcional e de fácil leitura. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-prisma-ltz-interior.jpg" alt="Foto interna do Chevrolet Prisma LTZ (2013-2018), exibindo o painel de instrumentos, volante, central multimídia, parte dos bancos e das portas." class="wp-image-107808" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-prisma-ltz-interior.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-prisma-ltz-interior-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/chevrolet-prisma-ltz-interior-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto Chevrolet/Divulgação</figcaption></figure>



<p>O porta-malas é um ponto que merece ser
destacado, com 500 litros de capacidade apesar de ter uma abertura pequena, tem
espaço suficiente pra transportar grandes volumes com tranquilidade.</p>



<p>A versão LTZ vinha equipada com um sistema multimídia MyLink, que incluía tela sensível ao toque de 7 polegadas, conexão Bluetooth, entrada USB e compatibilidade com smartphones. </p>



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<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Equipamentos</strong></h3>



<p>A lista de equipamentos de série do Prisma LTZ é generosa, incluindo
itens como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas,
sistema MyLink com tela touchscreen de 7 polegadas, rodas de liga leve, faróis
de neblina e sensor de estacionamento.</p>



<h3><strong>Motorização</strong></h3>



<p>O motor 1.4 oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia de
combustível, tornando o Prisma LTZ um carro agradável de dirigir tanto na
cidade quanto na estrada.</p>



<h3><strong>Porta-malas</strong></h3>



<p>Com capacidade para 500 litros, o porta-malas do Prisma LTZ é um dos
maiores da categoria, o que facilita o transporte de bagagens.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Suspensão</strong></h3>



<p>A suspensão traseira do Prisma LTZ, do tipo eixo de torção, pode ser um
pouco desconfortável em pisos irregulares, transmitindo impactos para a cabine.
</p>



<h3><strong>Acabamento</strong></h3>



<p>Embora o interior do Prisma LTZ seja bem projetado, alguns plásticos
utilizados no acabamento interno poderiam ter melhor qualidade e aspecto. </p>



<h3><strong>Ruídos</strong></h3>



<p>Alguns proprietários relatam ruídos internos excessivos, principalmente
em altas velocidades.</p>



<p><strong>Quer saber mais sobre o modelo? Assista o vídeo</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Chevrolet Prisma LT 2015 - Melhor carro barato e completo para família? Preço, consumo, problemas" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/vm4cax83rLA?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Chevrolet Prisma LTZ
(2013-2018) são:</p>



<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros elétricos nas quatro portas</li><li>Travas elétricas</li><li>Retrovisores elétricos</li><li>Alarme antifurto</li><li>Sistema multimídia MyLink</li><li>Computador de bordo</li><li>Faróis de neblina</li><li>Rodas de liga leve aro 15</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo pode ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Airbags laterais</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Volante multifuncional revestido em couro</li></ul>



<p>O Chevrolet Prisma LTZ (2013-2018) é um exemplo clássico de um sedã
compacto que soube equilibrar estilo, conforto e eficiência. Seu motor 1.4
Flexpower, aliado a uma lista de equipamentos atrativa e um design moderno, fez
dele uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.</p>


Chevrolet Prisma LTZ: bom espaço interno, porta-malas generoso e design
atraente. Saiba mais!

Chevrolet Prisma LTZ (2013-2018) – Um sedan compacto, mas espaçoso!


<p>Lançado para atrair um público mais jovem, o Ford Ka Sport 1.6 chegou as ruas com um visual diferenciado e um melhor desempenho comparado às suas outras versões.</p>



<p>Equipado com um motor mais potente e detalhes exclusivos, o Ka Sport proporciona
uma experiência de condução mais ágil e divertida.</p>



<h2><strong>Mecânica e performance</strong></h2>



<p>A motorização escolhida para equipar o Ford Ka Sport é o já conhecido Zetec
Rocam de 1.6 litros de 4 cilindros em linha, que apesar de não ser de fato
esportivo, proporciona respostas ágeis mesmo em baixas rotações, auxiliando em
ultrapassagens e retomadas.</p>



<ul><li><strong>Potência
máxima:</strong> 107 cv (E) / 102 cv (G) a 5.500 rpm</li><li><strong>Torque
máximo:</strong> 15,3 kgfm (E) / 14,5 kgfm (G) a 4.250 rpm</li><li><strong>0-100 km/h: </strong>em 11,2 segundos</li><li><strong>Velocidade
máxima:</strong> 181 km/h</li></ul>



<p>Com uma caixa de transmissão manual de 5 marchas, o modelo tem engates
precisos e relações curtas, o que favorece a agilidade do hatch.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/ford-ka-sport-1-6-traseira.jpg" alt="Foto traseira do Ford Ka Sport 1.6 (2012-2013)." class="wp-image-108008" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/ford-ka-sport-1-6-traseira.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/ford-ka-sport-1-6-traseira-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/ford-ka-sport-1-6-traseira-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption> Foto Ford/Divulgação  </figcaption></figure>



<p>O consumo do modelo pode ser considerado bom, com números que são ainda
melhores na estrada e quando abastecidos com gasolina, permitindo que o hatch
rode por trajetos mais longos com certa tranquilidade.</p>



<ul><li><strong>Capacidade do
tanque: </strong>45 litros</li><li><strong>Consumo médio na cidade: </strong>7,8 km/l (E)
/ 10,1 km/l (G)</li><li><strong>Consumo médio na estrada: </strong>9 km/l (E) /
13 km/l (G)</li><li><strong>Autonomia máxima: </strong>405 km (E) /
585 (G)</li></ul>



<p>A suspensão é composta por eixo de torção na traseira e suspensão
independente do tipo McPherson na dianteira. Essa configuração foi calibrada
para garantir uma melhor estabilidade nas curvas, garantindo um maior conforto
e uma melhor absorção dos impactos do piso.</p>



<p>No quesito segurança, o modelo oferecia apenas cintos de segurança de
três pontos e freios a disco ventilado na dianteira e tambor na traseira, infelizmente
o modelo não conta com sistema ABS ou EBD nem como opcionais, o único item
opcional de segurança disponível são os airbags frontais. </p>



<h2><strong>Design e tecnologia</strong></h2>



<p>O design externo do Ford Ka Sport chamava atenção pelos detalhes
exclusivos, como as faixas laterais, o aerofólio traseiro e as rodas de liga
leve de 15 polegadas que dão o ar esportivo do modelo.</p>



<ul><li><strong>Comprimento: </strong>3836 mm</li><li><strong>Largura:</strong> 1643 mm</li><li><strong>Peso: </strong>968 Kg</li><li><strong>Capacidade do porta-malas: </strong>263 litros</li></ul>



<p>No interior, o Ford Ka Sport 1.6 oferece um
ambiente funcional e bem organizado. Os bancos são revestidos em tecido
exclusivo com detalhes esportivos, e o volante possui regulagem de altura para
maior ergonomia. O painel de instrumentos é simples, mas funcional, com
conta-giros analógico e display digital para informações básicas.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/ford-ka-sport-1-6-interior.jpg" alt="Foto interna do Ford Ka Sport 1.6 (2012-2013)," class="wp-image-108009" srcset="https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/ford-ka-sport-1-6-interior.jpg 1024w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/ford-ka-sport-1-6-interior-800x600.jpg 800w, https://blog.olhonocarro.com.br/wp-content/uploads/2025/02/ford-ka-sport-1-6-interior-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption>Foto Ford/Divulgação </figcaption></figure>



<p>O espaço interno é suficiente para quatro
ocupantes adultos, e o porta-malas tem capacidade de 255 litros, ideal para
bagagens de tamanho médio.</p>



<p>Mesmo não sendo um exemplo de tecnologia, o hatch
“esportivo” da Ford trazia itens interessantes, como direção hidráulica, vidrões
e travas elétricas e um sistema de som com rádio AM/FM, CD plater e entrada
auxiliar</p>



<p><strong>Está gostando do texto? Veja mais sobre outros hatchs</strong></p>



<ul><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-renault-sandero-g1/">Renault Sandero G1 – (2008-2014) – Avaliação, review e opinião</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/avaliacao-review-e-opiniao-chevrolet-celta/">Chevrolet Celta (2001 – 2015) – Avaliação, review e opinião</a></li><li><a href="https://www.olhonocarro.com.br/blog/volkswagen-gol-power-1-6-flex-2003-2009-avaliacao-completa/">Volkswagen Gol Power 1.6 Flex (2003 – 2009): hatch prático e eficiente!</a></li></ul>



<h2><strong>Principais pontos positivos</strong></h2>



<h3><strong>Desempenho</strong></h3>



<p>O motor 1.6 Flex oferece boa potência e torque, proporcionando agilidade
e uma experiência de condução mais esportiva em comparação com as versões
convencionais.</p>



<h3><strong>Design</strong></h3>



<p>Detalhes exclusivos como aerofólio, rodas de liga leve e detalhes
estéticos conferem ao Ka Sport um visual mais agressivo e atraente para o
público jovem.</p>



<h3><strong>Dirigibilidade</strong></h3>



<p>A suspensão com acerto esportivo e a direção hidráulica garantem boa
estabilidade e agilidade nas curvas, tornando a condução divertida e
responsiva.</p>



<h2><strong>Principais pontos negativos </strong></h2>



<h3><strong>Porta-malas </strong></h3>



<p>Com capacidade de apenas 263 litros, o porta-malas é suficiente para uso
urbano, mas limitado para viagens mais longas ou transporte de bagagens
maiores.</p>



<h3><strong>Acabamento simples</strong></h3>



<p>O acabamento interno utiliza muitos plásticos rígidos, o que pode dar
uma sensação de menor qualidade em comparação com outros carros da mesma
categoria.</p>



<h3><strong>Freios traseiros </strong></h3>



<p>A utilização de freios a tambor nas rodas traseiras pode ser vista como
uma limitação em comparação a modelos mais recentes que adotam discos
ventilados em todas as rodas.</p>



<p><strong>Quer saber mais sobre o modelo? Assista o vídeo</strong></p>



<figure class="wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="FORD KA SPORT 1.6 - BARATO DE MANTER, ANDA BEM mas VOCÊ ESQUECEU! (Avaliação)" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/B3nG07d2Eo8?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https://blog.olhonocarro.com.br" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<h2><strong>Itens de série</strong></h2>



<p>Alguns itens de série que podem equipar o Ford Ka Sport 1.6 (2012-2013) são:</p>



<ul><li>Rodas de liga leve de 15 polegadas</li><li>Faróis de neblina</li><li>Aerofólio traseiro</li><li>Bancos esportivos</li><li>Direção hidráulica</li><li>Vidros e travas elétricas</li><li>Sistema de som com rádio AM/FM, CD player e entrada
auxiliar</li></ul>



<h2><strong>Itens opcionais</strong></h2>



<p>Esse modelo podia ser equipado com alguns itens opcionais como:</p>



<ul><li>Airbags frontais</li></ul>



<p>O Ford Ka Sport 1.6 (2012-2013)é um veículo que combina estilo,
economia e praticidade, sendo uma excelente opção para quem busca um compacto
confiável e de fácil manutenção.</p>


Ford Ka Sport 1.6 (2012-2013): desempenho ágil e design marcante. Saiba mais!

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